Передние Линки на GF | мазда (mazda) форум | 29 июн 2009 18:32

За 2 года уже меняю 5-ый раз передние. При чем брал разных фирм... ставил в разных сервисах... умирают в течение 5-6 месяцев. Не могу понять в чем трабл, толи конструктивный недостаток, толи я чего не так делаю. За 2 года пробег в районе 60 тыс.км... И то в основном по трассе, дороги на 4-ку... чтобы по ямам и колдобинам гонял, такого нет.

Хто такие линки?

Стойки стабилизатора... или в простонародии "линки"...

Первый раз слышу такое простанородье
А каких фирм стоечки ставил?

А оригинал , не пробовал поставить ?

Я ещё на GE , это проходил .
Дали в магазе , линки (у нас на СТО их так зовут ) разных фирм - выбирай . Говорю дайте ещё оригинал .

Что сказать , если отклонять шарнир от нейтрали , на большие углы , поближе к упору , на оригинале и хорошем дубликате , пыльник плотно сидит , возле резьбы .
На некоторых даже кольцо есть металлическое , для полной герметичности что есть большой плюс . Пыльник д.б. как бы с запасом . Не знаю как лучше обяснить , ну вроде , как на ноге носок сполз наполовину . Эта слабина способствует герметичности .

На том что не стоит брать , пыльник оттягивается от вала , в щель попадает вода . пыль , ну вобщем понятно , что долго шарнир не протянет .

CTR , у нас , не плохие были , оригинал так ниразу и не купил . Неоригинал сзади 40-50 тыков жил .
Спереди в два раза дольше , там гораздо чище .

Я вообще задние еще не трогал даже.. там все ОК. А спереди CTR ставил, ставил 555, ставил DL-Autogruppe, ставил Febi и сейчас купил одну Hanse , другую Delta... посмотрим что дольше протянет. Самое интересное 555 стоят дороже всех, а живут меньше всех. Оригинал жаба давит ставить.

Странно. У меня на GE сзади стоят CTX код CLMZ-1. Прошел на них уже более 60 тысяч.
Вперед поставил кияшные K GA2A 34 170 и K GA2A 34 150, отходили пока 30 тысяч. В обоих случаях явных призаков износа нет. Полазил по ексисту, судя по нему эти стойки походят и на GF, но желательно бы как-то уточнить.
А как выявялась неисправность? Может это и не они?

Очень просто - они начинали стучать... Колесо домкратишь, под рычаг бревно ложишь и дергаешь - люфт.... Просто, как правило в сервисах этот косяк не могут толком выявить на подьемнике, т.к. линка в натянутом состоянии остается. Меняю линку.... стук проходит на 5-6 месяцев... По первости как купил машину, вообще за голову хватался, в сервисах тупни одни, не могли выявить.. и рулевое и шаровые предлагали менять, в одном вообще сказали типа аммо стучат.. В итоге стабильно стук лечится заменой этих стоек стабилизатора.

Н-да, странно. Не знаю что и подсказать.