Плохо заводиться на холодную | мазда (mazda) форум | 22 авг 2005 09:38

5-6 месяцев назад образовалась проблема
Надеюсь подскажите куда копать

На холодную двигатель схватывает не сразу, а дает короткие вспышки. Поэтому чтобы мотор завелся приходится раз 6 поворачивать ключ. Иногда бывает так, что машинка вообще не хочет заводится сколько не крути. Иногда наоборот заводится с пол оборота.

За последние 10000 км поменяно:
Электрика: Свечи, ВВ провода, бегунок, крышка трамблера, коммутатор.
Топливо: Промыт бензобак, замена сетка бензонасоса, фильтр топливный (неоднократно), промывка инжектора винс (недавно)
Воздух: Замена Воздушного фильтра 10000 км назад.

Куда смотреть? Что делать? Чувствую что дело в топливе, так как свечи сухие. Есть подозрение что насос не выдает нужное давление... в ближайшее время постараюсь померять его...

Такая же проблема есть у меня , хотя сам ещё не лечил но советовали
менять маслянный фильтр ( он вроде должен работать в одностороннем
порядке - то есть только запускать , а если масло стекает назад в картер
детали сначала работают на сухую. Как признак - не сразу гаснущая
лампочка давления)
А вообще посмотри выхлопную - инфа где то проскакивала.
IMHO разумеется.

=>LeoN<=, ты наверное не в ту тему ответ написал
С маслом и маслофильтром все в порядке. Все заменялось и лампочка сразу гаснет.

извиняй до конца твой пост недочитал

Возможных причин не так много. Действительно, надо смотреть давление в рампе и искру. Может слабая? Или опережение далеко от нормы. Или просто напруги не хватает.
Не только насос, но и клапан обратки.
Раз дефект плавающий, вероятнее проводка, бабина.

Serge, пробовал крутить стартер, а потом выворачивать свечи и смотреть. Свечи были сухие, тоесть не в искре видать дело.
А что это за клапан обратки? Где он находится?

Vlas, с очень высокой вероятность клапан холостого хода(тот что омывается охлаждающей) Про твой двигатель не скажу на 100% но смысл всё равно в этом - система считает двигатель горячим и не добавляет топлива, это наверняка.

Имею в виду клапан, который регулирует давление в рампе, с другой стороны от входа бензина. Можно просто заглушить мотор и попробовать снять шланг с фильтра. Должен струячить бензин под хорошим давлением. Очень осторожно!
На искру на свечах посмотреть легко, главное без свечи на корпус нельзя - мозги погорят. Если хорошая - забыть и заниматься только топливом, клапанами и датчиками.

Господа, читая форум наткнулся на тему что пуск может быть затруднен из-за забитого катализатора. Как думаете, по характеру моего пуска похоже или нет?

Vlas, может быть, но и на горячую тоже плохо заводилась бы...

Недостаточная продуктивность бензонасоса, померьдавление в магистрали.

У меня завод на холодную сильно зависит от заправки: на лукойле заправляюсь - завод с третьего оборота, на тореко - с первого (заправки саратовские)

Я бы порекомендовал еще и считать коды диагностики двигателя. Методика в ФАке.
Не исключено, что датчик температуры входящего воздуха может давать неправильные показания - код ошибки 10. У меня так было, заменил - стала заводиться с первого раза (но зимой надо покрутить 4-6 сек.).
удачи.