вопрос о тазовских карбюрах на mazda. | мазда (mazda) форум | 08 сен 2005 09:16

Чисто ради интереса, хочу поинтересоваться. Кто-нибудь ставил тазовский карбюр если да то скока Мася хавать будя?

Кто-то тут упоминал про СОЛЕКС, а зачем тебе?

Интересно и усе !

Я поставил Солекс 21073 (от Нивы, ВАЗ-21073 с движком 1.7).
Вспомогательные детали: изготовленная у токаря (по образцу старого карбюратора) пластина-переходник из эбонита; пластина крепления троса газа от ГАЗ-3110; сектор газа под трос от ВАЗ-2108; трос подсоса от Москвича-2141; воздушный фильтр от Москвича-2141; резиновая гофра воздушного фильтра от ГАЗ-3110.
Расход по трассе теперь 8-9л (при скорости 90-120).
По городу около 13л (правда в городе полно светофоров и спусков-подьемов).
Динамика намного лучше, чем была со старым карбом. И заводится сразу же.
Раньше со старым карбом расход был 10-11л(трасса) и 14л (город).
Недостаток такой: при резком ускорении на 1-2 передаче теперь нельзя давить газ в пол, иначе машина дергается. Видимо нехватает пропускной способности жиклеров для мощного движка. Но и если давить газ на полхода, все равно ускоряется хорошо. При желании ВАЗ-2110 с места сделать как раз плюнуть.

sergewolf, У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ ДВИЖ, НО ПОМОЕМУ У ТЕБЯ ОНА ДОВОЛЬНО МНОГО ЛОПАЕТ