Опять 25!!! | мазда (mazda) форум | 16 сен 2005 18:14

Искала в предыдущих темах но ничего не нашла, а что нашла просто не поняла видимо....
Машина не держит холостых оборотов...при запуске - 2000 затем прогрев и опускается до 800 примерно, а затем прыжки и почти до полной заглушки, причем это не постоянно, а переодически происходит. За 2 месяца заглохла раза 3-4 а обычно подгазовывала сама и при это вибрировать как то начинает....
ПЛИЗ объясните подоходчивее мне ЧТО ЭТО ТАКОЕ И КАК С ЭТИМ БОРОТЬСЯ???????

Заранее спасибо всем и прошу не прикалываться я не автомеханик и начинающий маздовод, в тазике сама бы разобралась...

Возможно глючит датчик воздуха, возможно ещё высоковольтные провода глючат.

-=Alexei=-, предыдущий хозяин говорит что такая фигня началась после того как он помыл двигатель и его автомеханик посоветовал ему заменить датчик холостого хода!!! будет ли так глючить новый за 300 у.е. датчик если он не бракованный изначально?

а фильтр топливный давно меняли?

vet, понятия не имею, а меняли ли его вообще

Если обороты прыгают только на прогретом движке, то я бы глянул в расширительный бачёк и радиатор, есть ли там тосол?

Анатолий, тосол в полном порядке

у меня было такое на галанте. засосало в возд. фильтр тряпку (масло проверять которая.)

Goddess, расскажи как именно начинают вести себя обороты когда глючит... т.е. поднимаются и тут же опускаются и т.д.??? или где-то зависают ?
если первый вариант, то похоже на расходомер воздуха, единственное что настараживает что ты говоришь что глюк иногда происходит... может быть разъем плохо сидит, проверь разъем который должен быть на воздухозаборнике в районе воздушного фильтра... а вообще если не собираешся самостоятельно лазить с тестером под копотом то лучше сразу в сервис ехать.

А по моему это воздушная пробка.

Goddess, для начала проследи есть ли зависимость между провалом ХХ и включением доп. нагрузки - кондиционер, обогрев, ближний(дальний) свет фар, гидроусилитель руля и т.п. Например провал оборотов происходит во время поворота руля или при нажатии на тормоз. Если выявишь закономерность, то причину устранить уже будет делом техники, вернее электрики . Если закономерности нет, то см. все что писали выше.

Гуляш оборотов, тем более такой "плавающий дефект" сдиагностировать очень тяжело. Может быть все что угодно, начиная от свечей и качества бензина, заканчивая компрессией. Нужно все по порядку осматривать.
Для начала я бы мозги просмотрел у машинки.

ох блин....
AlexSPB, зависимость есть, но в другом порядке, обороты самостоятельно подскакивают и не глохнет она конечно же если включаешь кондей....с остальным зависимости не обнаружено
berserk, обороты просто медленно снижаются как только прогревается движок и вместо того чтобы остановиться на положенных 700-800 наверное, они падают до нуля, машина практически глохнет, начинает сильно вибрировать, а потом подгазовывает и поднимает обороты сама, через какое то время все повторяется...

У меня было гуляние 750-1500 и рычала помпа. Когда её сняли выяснили, что радиатор гнилой и в системе всего литра 2 тосола. При этом расширительный был полон. Просто потому, что патрубок был засорян и обмен между радиатором и расширительным прекратился.

Goddess, коды самодиагностики считывала?
судя по твоему описанию на ДМРВ не похоже...
согласен с Lexx, может быть масса причин... проще подъехать на диагностику на стенд куда-нить (~300р)

berserk, я даже не понимаю о чем ты говоришь
куда лучше ехать?

Goddess, ДМРВ - датчик массового расхода воздуха,
коды самодиагностики - http://www.alflash.narod.ru/dtcmazda.htm
если сама зайдешь в тупик в поиске неиправности, то смотри в ФАК в принципе любой мазда-сервис + http://www.mazda-cartechnic.ru - выбирай чего тебе удобней и вперед...
стенд пожалуй не буду рекомендовать, а то это дело может пройти впустую, ни чего не найдут, а денюжки возьмут полюбому...
если конечно мазда сервисы не помогут то тогда можно попробывать и на стенд скататься - хуже не будет + узнаешь все про свое зажигание, впрыск и т.п.