mazda millenia | мазда (mazda) форум | 10 окт 2005 18:39

Привет. Если кто-нибудь имел дело с millenia подскажите стоит ли ее брать? Если стоит то почему?

Имею дело с японской Милленией 4 месяца, 2001 год, некоторые проблемы возникают лишь с поставкой запчастей, но это еще зависит от региона. Летом расход бенза был 12-13 л. в городе, мощей под капотом с большим запасом, салон большой и т. д. и т.п. Вообщем кроме положительных эмоции более ничего не испытывал от этого аппарата. Тьфу, тьфу.
А вот вспомнил - руль не удобный, при посадке-высадке мешается, а по высоте не регулируется. Вот такой вот существенный минус.

Millenia у меня 5 месяцев (2000г., 2,5 л.). Машина классная, комфорт, управление, внешний вид - просто супер. Расход 10-11 л. с кондером и кикдаунами. Пробег 100 тыс. км. из них 11 мои. Больших проблем не было - масло фильтры (масляный и воздушный), жидкости (за исключением тормозной и в коробке) поменял сразу. Управляемость отличная! 200 л.с. это что-то! Машина не располагает к спортивному стилю вождения, но если понадобилось - пидаль в пол и ты первый (спорткары не беру в расчёт, хотя и с некоторыми из них можно посоревноваться). Минусы. Небольшой клиренс плюс низкие свесы бамперов вместе в большой колёсной базой - одним словом это городской автомобиль (хотя в наших городах дороги оставляют желать лучшего). Запчасти. Расходники дешовые, а вот оригинальные запчасти просто караул. Сейчас собрался менять стойки в круговую, замена есть только у KAYABA, а оригинал стоит 10000 за штуку!!!

Millenia у меня 5 месяцев (2000г., 2,5 л.). Машина классная, комфорт, управление, внешний вид - просто супер. Расход 10-11 л. с кондером и кикдаунами. Пробег 100 тыс. км. из них 11 мои. Больших проблем не было - масло фильтры (масляный и воздушный), жидкости (за исключением тормозной и в коробке) поменял сразу. Управляемость отличная! 200 л.с. это что-то! Машина не располагает к спортивному стилю вождения, но если понадобилось - пидаль в пол и ты первый (спорткары не беру в расчёт, хотя и с некоторыми из них можно посоревноваться). Минусы. Небольшой клиренс плюс низкие свесы бамперов вместе в большой колёсной базой - одним словом это городской автомобиль (хотя в наших городах дороги оставляют желать лучшего). Запчасти. Расходники дешовые, а вот оригинальные запчасти просто караул. Сейчас собрался менять стойки в круговую, замена есть только у KAYABA, а оригинал стоит 10000 за штуку!!!

Andrew_i, "10000 за штуку", случаем ноликом не ошибся? А чем тебе KYB не нравиться, классная подвеска.

Если бы ошибся - 10700 руб. за переднюю (оригинал) и 9600 руб. за заднюю. KAYABA есть только задние, сейчас заказал из Японии, там по информации цены в районе $200 за шт. в оригинале (хотелось бы поставить все одинаковые и желательно родные). Сейчас с нетерпением жду. Стойки уже на последнем (ну, или предпоследнем издыхании), а подвеска у Mazda сбаллансированная (таких маленьких сайлент блоков я не видел на авто подобного класса) и если один элемент "загнулся" потянет за собой остальные.