Вопрос про ограничитель | мазда (mazda) форум | 30 апр 2008 07:32

На Миллере 220 как то очень резвенько получалось (дальше страшно), когда компрессор кончился, заменили на 2,5 - 200 едет, больше не пробовали

KES_Xedos9, Кать, дело в потенциальном желании стать опасностью для окружающих, кмк.. Я в се же придерживаюсь мнения, что чип-ограничитель 180 км/час ставят только на праворуких для внутреннего рынка машинах. В европейцах/американцах его не должно быть.

ЗЫ. На вопрос в форуме (отвлеченно!) "Как самому изготовить атомную бомбу?" я бы не стал отвечать..

+1
только что из Крыма, намотал 2300 км, 180 шел без проблем на хороших участках (в Крыму почти все, кроме городских, дороги сделали), на отличных (есть возле Белой Церкви один такой) шел 200, запас мощности был, машинка супер!
на круизе тож нормал
знаю, что на круизе (еще на том 2-хлитровом) в зависимости от загрузки машины она допустим выше 170 км/ч не ехала, снял с круиза - пошла
а чтоб на этом отсечка какая была - не заметил

Отсечка.

Только что из области. Ради вас и против всех своих убеждений, все же еще раз решил проверить. Проверил.
Японка, 2003 год, КЛ, АКПП.
Стрелка спидометра уходит на пару миллиметров за 180 и после этого срабатывает ограничитель.

Это было просто для инфы и потомков )))


зы.
Но самое главное в другом.
Еще раз моё личное имхо - такая скорость ну нафиг не нужна! Какие силы тратятся на внимание, контроль машины, попытки предвидить телодвижения других участников на наших супер дорогах....короче удовольствия просто ноль. Без палочки.
Да, когда видят такого чудика летящего сзади, то 95% уходят в стороны и это наводит тебя на разные мысли - толи 3Д (Дай Дорогу Дураку), толи.... ну в общем понятно.

Короче, еще раз, моё личное мнение - в районе и области москвы 120-160. Не более.
И самое главное, что все эти гонки не заканчиваются практически никаким выигрышем. Не, конечно если играть в шашки, то наверное минута на 10 км пути сэкономится, а если не играть, то как всегда это и было в конце концов играет роль средняя скорость, от которой никуда не уйти.
И вот на очередном участке мы видим сзади машину, которая ехала себе спокойно свои 120 и которую на 180-300 км/ч с пеной из глушителя мы обогнали километров 10 назад.

На вопрос стоило ли оно того или нет .... ответа нету

Еще к этому порою нужно прибавить желание остановиться на "пописать" и что мы имеем в сухом остатке? Правильно - теже нервы, безопасность, ну и естественно и расход.

Вот. Ничего не меняется, мир не перевертывается, законы физики имеют всё такое же значение, т.ч прошу не судить строго

ззы. спонсорами у меня были многие, но на 80% выступал Хундай Сератто (если что простите за склероз в названии, короче свеженький седан) - может знает там всё, может работник гибдд, но респект ему, ехал грамотно и чисто. Короче как я и люблю.
Правда не на такой скорости. Но тем не менее всё делал грамотно, за что и уважуха ему И похоже у него тоже есть отсечко около 180 )))

Сорри, забыл, на 180+ по спидометру (уж сорри, правду на компе и гпс, смотреть было некогда) обороты примерно около 4800-4900.
Т.е действительно, если примерно прикинуть динамику, если без ограничителя, то около 210-220 должно быть до ред-лайна.
Для жаждущих... )))

мне вот лично лень набивать собственное мнение столь обширно... каждому свое...
а терь по теме отсечка стоит только на японках... на евро и америке ее нету.

KES_Xedos9, нравится им ездить 120 пусть ездят. А мне на 2,3 и максимума иногда маловато. Диски колесные кстати больше на малых скоростях страдают. RespecterX9, По времени когда дорога 750 км у меня с другом (при его скорости до 150) 70 минут выигрыша. А на дороге больше бояться надо тех кто права купил и идиотов коорые на тазах или прочем дерьме пытаются в Шумахеров играть. У постов ГАИ на трассах битых скоростных машин что-то маловато.

sergant, просто, если не секрет, в каком направлении у тебя путь?

RespecterX9, как понять твой вопрос?

+1

Всё прально, от энтих машин просто ничего и не остаётся, типа в пыль

просто имел ввиду по какому направлению ты едешь?

RespecterX9, езжу часто по минке на родину ( 460 до границы и и 300 по Белоруссии).

вчера под Борисполем ехал 210, скорость не чуствовалась - там очень хорошая дорога, вроде могла и больше идти, не стал дальше давить, бэху сделал и успокоился

alfal, гыы.. практически в подтверждение твоих слов про "в пыль"..

Из истории модели Тойота Соарер:

"...С началом бума японских автомобилей на Дальнем Востоке таких машин сюда навезли немало. Еще лет 5 назад их довольно много бегало по нашим дорогам, но сейчас, увы, если и попадается экземпляр, то хромающий, кашляющий и коптящий. Это значит, что ему, бедолаге, не повезло, он не закончил свою жизнь на столбе, дереве или в овраге, как и подобает настоящему дальневосточному интерcептору, а дожил до наших времен и теперь на нем возит тещину картошку с дачи какой-нибудь салага. Мда. Ведь эти машины умирали в основном не своей смертью. По этой причине найти какие-нибудь запчасти для них на разборке удавалось нечасто - ну что можно снять с расплющенного комка металла? Правда, этим летом (1999 г.) я встретил на заправке прекрасно сохранившийся экземпляр примерно 81-82 г. выпуска (это можно определить по задней оптике), ухоженный, чистенький, без единой царапинки - ну прямо цаца, а не машина..."