KLZE Срочно нужны поршневые кольца, но всего 1!! комплект | мазда (mazda) форум | 04 апр 2009 09:55

Всем привет!

Авто: Mazda Millenia, 2000г, двиг KL ZE 2.5л.

Случилось недавно: застучал двиг. Оказалось в поршневую (в один циллиндр) попал винтик! Как он туда попал - вообще непонятно.
В результате под замену 1 поршень, 1 клапан. К счастью циллиндр не задрался сильно.

Пытаюсь найти кольца поршневые, но оригинал продается только комплектом на все 6 горшков, и стоит около 300 буказоидов. Но мне столько нафиг не надо
Может у кого есть 1 комплект? Или выходы на неоригинал?
Параметры колец
диаметр 84.5мм
компрессионные 2 штуки
толщина 2мм глубина 3.23(около того)
маслосъемное 3.3 глубина 2.13(тоже примерно)

У кого есть срочно? оплачу все расходы куръерской доставкой!

правильное решение это не то, что ты хочешь. Ремонт должен быть всего, плюс в контролелем и измерением допусков.

Если я прально понял изначальный пост, то мысли у меня следующие
- рраз. Жалко того, кто потом купит этот авто
- два. Не бывает чудес. Если с _одним_ цилиндром такие проблемы, то....
- три. Смотреть/ремонтировать нужно всё в купе, и ни коим образом не так - "В результате под замену 1 поршень, 1 клапан. К счастью циллиндр не задрался сильно"
потому как такое не бывает просто так. Если ЭТО случилось, то значит что-то не правильно, значит чтото не так, значит нужно задуматься почему это произошло.

раз: машину продавать не собираюсь, если будет подкушивать масло - да и ладно, переживу
два: снята и разобрана головка блока (вторую не снимали), нигде больше проблем нет
три: ваши предложения? расточка 1 циллиндра? так помоему не делается, все 6? я не потяну такое счастье. Да и расточка помоему проводится на снятом блоке... Дюже дорого.

Перспективы минимального ремона обсужу с двигателистами

Еще раз повторю - двигатель во всем остальном реально в хорошем состоянии.

Кольца -обязательно оригинал покупать??? Полно качественных аналогов ведь!

Одно из двух: или тебя разводят или ты, мягко говоря, нехорошо так шутишь.

Как это произошло (в пути, при заводке мотора), сколько машина проехала после покупки?

В каталогах не нашли мою машинку, завтра попытаюсь подобрать по размерам которые сняли с колец (толщина, глубина). Если найду - радость!

Сам своими глазами видел все! И отличное состояние соседних цииндров и помятый поршень 2го (вроде второй это) и даже остатки злосчастного болтика .
Потертость на стенках цилиндра действительно не сильно велика (но масло видимо кушать все же будет).

Произошло при вжаривании до 6000 rpm на подъеме.
Есть 2 пути поподания:
1. через свечной канал, но проблема проявилась бы раньше и на меньших оборотах
2. через впускной коллектор, при максимальной нагрузке могло (теоретически) впихнуть посторонний предмет случайно попавший во впускной коллектор. При мальенькой нагрузке, до этого, просто мог он зависать за клапаном (опять же теория).
Впускной коллектор снимали за день до этого, для замены прокладки термостата.

Завтра буду выходить на директора сервиса, есть подозрение на:
1. неаккуратность чувака снимавшего впускной
2. злой умысел

Ежжу на машине 3 года. До этого случая впускной разбирался год назад.

Искали наверное в продуктовом магазине???
Кольца "NPR" (идут в оригинале) -номер 9854400
Номинал. В Эксисте стоят 2100р\комплект на все 6 цил.

Большое спасибо! Теперь мне радость!

Кстати, уже нашел себе двиг с пробегом 60тык за 27рублей во Владивостоке. Цена вролде корефанская была.