Помогите с диагностикой | мазда (mazda) форум | 27 май 2009 14:49

я ж уже вроде сказал
Посмотреть присутствует ли пин в диагностической колодке. Как он там, FEN чтоль? или TEN?
Не, АУТ вроде. Если его нету, то лезь под рулевую колонку и ищи там стандартный 16-ти пиновый ОБД разъем.
Покупаешь K-Line адаптер, берешь ноутбук и диагностируешь чо хошь, а вернее то, что позволяет стандарт ОБД )))))

вот ссылка как проверить все датчики, правда на КФ
http://xedos6.ru/faq-engine_and_supplem ... _diag.html
Где интересно на КL датчик коленвала?

Снизу, в районе шкива коленвала.

[quote="RespecterX9"]Sanymen
безумное предположение могу высказать?

Глючит TPS, показывая мозгам, что педаль нажата в пол. В итоге ошибки нету, форсунки отключены, а карлсон при перемычке работает. Двигатель не заводится.
Без перемычки карлсон отключается, но мозг всё так же думает про нажатую в пол педаль и форсунки не льют.

Как вам? ))))

Респектер, твое предположение не лишено смысла! залез щас в мануал, и одна из причин не заводки" cranks normally but will not to start -no combustion" есть "Trottle position sensor-misadjustment " страница F1-127

reddevil
а я знаю, что оно не лишено смысла, поэтому его и высказал Мало того, я думаю, что именно в этом причина и кроется ))) Во всяком случае очень на то похоже...
Проверить-то легко - на свечи посмотреть и попробовать вообще ТПС отключить. И всё станет ясно

Не уверен, что при отключении ТПС она возьмет и заведется)

заведется.
По МАФу примерно ориентироваться будет. Но ошибочку, естественно, запишет

всё логично насчет вентилятора. Подумал, стало интересно, и решил я проверить догадку.
При перемычке глупый мозг не далает различие между заведенным двигателем и просто включённым зажиганием.
Т.е. основываясь на показаниях TPS он включает вентилятор вне зависимости от того заведен двигатель или нет.
Отсюда моё вчерашнее удивление

При перемычке (на моём двигателе, с существующей прошивкой) карлсон включается примерно на 20-30% открытия ДЗ (конечно же, это не % хода коромысла, думаю это понятно). Если кому интересно точное значение открытия, могу поглядеть точно то, что конкретно видит мозг при этом.

зы я так предполагаю, что если раньше этот алгоритм был осуществлён только при педали в полу, то в какой-то момент, похоже, его изменили... Вентилятор вентилятором, а вот отключения форсунок в любом случае идет только при 100% открытии заслонки и соответствующих показаниях TPS.

Сэйнимен, проверить тебе, всё же, догадку стоит - малоль всё-таки спасётесь малой кровью... ))))

RespecterX9 Лучший на форуме МУЖИК
Ну если продаж свой кседос придеться нам скидываться тебе на новый годов 93 чтоб ты форму не потерял или свой подарю с кастратом может востановишь
спасибки за помощь!

Sanymen

чего, починил чтоль? что было то в итоге7

Да еще пока не дошли руки но думаю именно иза этого и не заводиться 99%
она работала но после месяца стоянки перестала заводиться

за этот месяц мыши чтоль ТПС сдвинули? )))))

Ну короче вчера сидели разбирались в итоге продиогнастировать всеже удалось после того как снял и одел клему датчика дроселя висела одна ошибка 2626 люмба
дальше поняв что причина не в лямбе сталиискать дальше искры нет сняли крышку трамблера там искра есть бегунок впорядке осталось грешить только на крышку трамблера на днях купят думаю все будет работать

Sanymen,
погодь, я чото так и не понял - это всё происходит на KJ или KL всёже?
У вас же на Миллере немного по-другому зажигание сделано - т.е. значит это всёж многострадальный КЛ твоего знакомца?

Да KL
Я просто сравнивал KJ с KL

оказывается kl это почти как девятка старая без инжектора и диагностика там почти не нужна все проверяется проводками и лампочками