HELP ВООБЩЕ НЕ ЕДИТ !!! | мазда (mazda) форум | 12 июн 2009 22:26

CiretPro

как это ????

ты о чем ? кста проблему решил.... теперь решаю с подергиванием ... ну это уже проще

CiretPro
я всего лишь про то, что
рраз - мануал, который достепен всем, качай, смотри - не хочу !!!
и два - как можно путать сжатие и компрессию.

элементарно взять и спутать... буду на работе посмотрю что там.

удачи в начинаниях. Но всё же скачай мануал, дабы...

спс, уже скачал ! но жаль на русском нет

CiretPro называется и рыбку съесть и .......
на русском по миллении ничего нет

В общем то сделано не мало и все напрасно !

Сделано.
1. Поменяны свечи
2. Поменяны ВВ провода
3. Поменяна крышка трамблера.
4. Поменян топленый фильтр.
5. Измерили давление в рампе.
6. Поменян TPS
7. Просканенны ошибки (нет их)
8. Промыты инжекторы.
9. Проверенны лямбды.
10. Проверенны вакуумные магистрали
11. Мерили компрессию но кажется неправильно ! на теплом двигателе не выкручивая всех свечей и не нажимая на дроссель получили значение во всех цилиндрах 9 !

Под вопросом находиться МАF ибо без него двигатель нормально работает до 2 000об как бы не нажимал на газ !

Снизу прилагаю видео ! извиняюсь за ракурс и за качество ! но суть понятна ! Я ТАМ ГАЗ НЕ ОТПУСКАЮ, т.е когда стрелка тахо падает я ЖМУ НА ГАЗ РЕЗКО !!!
http://www.fcshahter.kz/PPC.3gp
Ну что может быть еще ??? кажется я все проверил ????

п.с нашел на форуме подобную ветку... у парня были проблемы с катушкой ! как ее можно проверить ??? пробовал отводить ВВ провод на 1,5 см от массы пробивает !

ВСЕМ СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!!!! ПРОБЛЕМУ РЕШИЛ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ДЕЛО БЫЛО В КАТУШКЕ ЗАЖИГАНИЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Что самое интересное искра была хорошая !!!!!!

вобщем как я только не проверял эту катушку результат был один - исправна !


потом напофиг решил попробовать приколхозить катушку с безтрамблерного мотора FS98г.в ибо контрактник был с катушками и они валялись у меня в гараже !

так как я купил новую крышку трамблера ...взял старую заточил под внешнюю катушку т.е вывел центральный провод ! далее прикрутил катушку от ФС заизалировал завел - о чудо она поехала !!!!!!! и не просто поехала а полетела !!!!! ибо так она у меня никогда не ездила !!!!!!!!

кому будет интересно выпишу подробный рецепт....

х.з как с постоянным решением...но как временное решение думаю проканает на ура !

Кто нибудь знает номер катушки зажигания на экзисте ??? а то чет найти не могу !


Я в шоке от того что это оказалась катушка ... при подобном НЕ СТОИТ ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ НА ИСКРУ !!! она была а толку нет ! х.з...

Поздравляю! Дай Бог, чтоб не самовнушением это было
Замена катушки или коммутатора чтука простая и известная. Даже если нет возможности померять что и как, то есть готовые рабочие схемы как это сделать. Т.е. я, конечно, не хочу никоим образом, обидеть, но это пройдено довольно давно и понятно как это сделать. Правда оговорки есть, но это ладно. В данном случае, наверное, это роли не будет играть. Работает - и хорошо.

И, еще хочется сказать, но тут так часто бывает (да и не только тут) - идём своей тропинкой, несмотря на то, что дорога давно протоптана
Ну да ладно, каждому своё, а опыт, в любом случае, как известно - сила!

ps предположу, что будет дальнейшее развитие событий, ну да ладно, это только интереснее будет )))

на счет намбера катушки мож все таки кто подскажет ??

сегодня приехал с дальняка !!! 2100км Караганда-Омск-Караганда

система себя хорошо зарекомендовала ...был не уверен в надежности коммутатора/катушки ... но тем не менее все работает на ура ! так что вполне можно использовать как выход из положения...к тому е оказалось что у нас в городе нет трамблеров ((((