TENSIONER,BELT'V' KJ | мазда (mazda) форум | 05 дек 2009 10:22

Один их этих натяжителей приводных ремней в каталоге нашел http://www.exist.by/price.aspx?pid=C8100B46&sr=38
А второй где? Кто подскажет?
И еще вопрос: есть ли возможность в них подшипники заменить?

1ndex, вот здесь почитай viewtopic.php?f=11&t=25533, на второй странице есть картинка с номерами.
А копеешные подшипники меняются в большинстве роликов, правда насчет KJ не совсем уверен.
И еще: оба ролика-натяжителя на трех болтах.

amp
Ну вроде теперь стало ясно, спасибо.
Но..... KJ01-15-980B по экзисту уже нет, пишет что производитель заменил старый артикул и доступен только KJ01-15-980С. Они что одинаковые абсолютно?

KJ01-15-980B и KJ01-15-980С это одно и тоже. А KJ02-15-980B - это второй ролик-натяжитель, то бишь ремня ГЕНЕРАТОРА. Естественно они разные, но точно на этот вопрос может ответить derreck.

ааааааааа, все amp, спасибо, я теперь понял, и главное по схеме его нашел

Да меняются . Я на своих сам перепрессовывал.
На подшипниках не экономь, возьми подороже, хорошего брэнда.
Все равно очень дешево получается.

ikar
ок, спасибо

Не за что.
Да будь аккуратен при демонтаже.,когда будешь натяжители снимать с блока.
Откручивая центральный болт в осях роликов. Ролик пойдет в сторону сжимаемый пружиной,потом в крайнем положении хрупнет ,если его сам не удерживать.
Пошарь в форуме о ремонте натяжителей я раньше подробно разжевывал.
Найди, прочти, потом за работу очень так осторожно.
(в сервисах их ломают практически сразу)))

1ndex Лови: http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=11&t=25533&hilit=%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C&start=25

derreck, давай другую ссылку, 1ndex это уже читал.

Index
не парься. попробуй эти центральные болты на роликах сорвать при еще не снятых ремнях.
Потом ,когда отводить ролики за эти же болты будешь, чтобы снять ремни, они снова подзатянутся, но все равно легче открутятся.
И предварительно двигатель снизу через дощечку слегка поддомкрать. Тебе это далее пригодится, когда м.б. опору правую придется снимать, если мешать будет.
Не бойся, главное все мысленно прокрути-куда что откручивается, отводится и вращается. Если не изменяет память, там еще проблема м.быть с крайним правым болтом крепления правого же натяжителя. Этот болт проходит насквозь через блок где-то в районе генератора его выходное отверстие там надо брызнуть вэдэшкой или отмочить керосином, а лучше еще и пройтись щеточкой,снять ржавчинку. Если этого не сделать, может очень туго идти. Я вовремя почувствовал, ввернул его и ликвидировал причину.
А то можешь резьбу в блоке повредить. Опять же, это если мне не изменяет память,там ли этот болт. давно было.

И еще важно.
Перед выпрессовкой старых подшипников, замеряй глубину их посадки в роликах.
Там нет никаких буртиков. А от глубины посадки,сам понимаешь зависит как ремень будет обтекать ролик.Ошибаться там нежелательно. Иначе ролик не всей поверхность будет прилегать к ремню, хуже того, может по корпусу натяжителя шкрябать.
Короче, там тоже внимательно.