Вопрос по ЕГРу | мазда (mazda) форум | 03 мар 2011 23:56

Leguss

Уважаемые а как грамотно кастрировать ентот егр, просто заглушить 2 дырки в коллекторах-наверное бред, еси чесно первый раз имею дело с ним. подскажите?! вот к стати снял сеня крышку маленькую с коллектора, а там дроссель, это как раз с ним связано или что это такое?

**Реклама**

dantist

Leguss писал(а):

Уважаемые а как грамотно кастрировать ентот егр, просто заглушить 2 дырки в коллекторах-наверное бред, еси чесно первый раз имею дело с ним. подскажите?! вот к стати снял сеня крышку маленькую с коллектора, а там дроссель, это как раз с ним связано или что это такое?

Лучше ,не делать из двигла мерина,поменяй его

чтобы потом прокладки не сифонили через пару-тройку месяцев

**Реклама**

Leguss

dantist писал(а):

Leguss писал(а):

Уважаемые а как грамотно кастрировать ентот егр, просто заглушить 2 дырки в коллекторах-наверное бред, еси чесно первый раз имею дело с ним. подскажите?! вот к стати снял сеня крышку маленькую с коллектора, а там дроссель, это как раз с ним связано или что это такое?

Лучше ,не делать из двигла мерина,поменяй его

чтобы потом прокладки не сифонили через пару-тройку месяцев

Нехочу.Хочу кастрировать :crazy:

Вoris_MX

Leguss
на фоте это заслонка ВРИС, никак к ЕГРу не относящаяся. Оставь ее в покое

RespecterX9

а еще цилиндры подписаны неправильно :oops:

**Реклама**

**Реклама**

Leguss

как не правильно?! Разве не так?

RespecterX9

на блоке так

А на коллекторе я видать не понял чё к чему ты подписал ))

Вперёдсмотрящий

Leguss
Это не дроссель, а VRIS и он тут ни при чём.
Обычно глушат поставив металическую пластину под сам клапан.. а есть смысл его глушить? Или не работает?

**Реклама**

Leguss

Да нет, врис работает, хочу егр заглушить, что бы гуано не тянуло в мотор, хотя, ясли мотор после капиталкт, то на мой век хватит?!?! или как ?!! рассудите?!

dantist

[quote="Leguss"]Да нет, врис работает, хочу егр заглушить, что бы гуано не тянуло в мотор, хотя, ясли мотор после , то на мой век хватит?!?! или как ?!! рассудите?!
+1000процев,мотроизготовители не дурачки,что бы лишнюю х.ю му..ю на движок навешивать,может быть,я не прав,поправте

Leguss

RespecterX9 писал(а):

на блоке так

А на коллекторе я видать не понял чё к чему ты подписал ))

на коллекторе тоже так же 2,4,6, на клапп. крышке было)))))

SPLAV_KL

это врисы ты показываешь,егр в другом месте как раз под твоей рукой если перевернуть паук,но на твоем годе его может и не быть так что вот так и глушить там нечего,когда паука откручивал выкручивал из выпускного колектора железную трубку 1.5 см в диаметре???

Leguss

Ну, естессьно, коллега, воляется на полу, я думаю, может заварить в гайках дырки(под трубку) и вкрутить назад но уже без трубки???))) а сам клапан нужно кастрировать???

SPLAV_KL

нет все гораздо проще в коллектор вкручивается свечка моторкрафт от сиеры (форда) с мотором OHC она с такой большой резьбой,а где сам клапан ЕГРа на двух болтах прикручен,я лично вырезал из паранита две прокладки они,а между ними из пивной банки пластинку.

RespecterX9

вот всё это - просто жесть, слов нету

Про EGR столько тем, что не найти их даже этим поиском просто невозможно. Не нужно мудрить и пытаться в очередной раз выдумывать колесо. ВСЁ уже давно пройдено, описано, рассказано.
Нужно почитать и попытаться понять что это, для чего, и как работает. А уж потом уже думать стОит ли и как эту систему убрать.
От себя скажу, что в живом моторе ЕГР никакого отрицательного влияния не оказывает.

D!MK@

а я думал у меня движок грязный

про ЭГР скзано много но найти того чего надо сразу не просто, даже поиском :oops:

Leguss

Вопрос по ЕГРу | мазда (mazda) форум | 03 мар 2011 23:56

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */