Поменял движок а она не поехала | мазда (mazda) форум | 02 июл 2007 18:25

Доброго времени суток.
Если кто меня помнит (давно уже ни писал).
Были у меня проблемы с компрессором, и еще очень много всяких геморойчиков.
Но вот наконец-то нашел контрактный движок 94 г.в. до 50000 пробег.
Поменяли в сервисе, завели, движок весь колбасило, мощности нет:
1. ПОменяли все свечи - лучше, детонации меньше но всеравно както подтрясывает.
2. Поставили катушки со старого движка - ноль реакции.
3. Проверели форсунки - все в порядке.

Короче говоря сейчас, мощности настолько нету что до 5 тысяч оборотов раскрутить на ХХ секунд 10 надо. Ехать вообще невозможно.
Что-то включаешь например свет или коробку на R,D, падают обороты появляется стук турбины.

Что же посмотреть, подскажите плиз.

Компрессию замеряли?

не мерили. но в моем случае даже не вижу смысла.
когда газуешь или заводиш на холодную дыма вообще нет.
а в моей ситации колец вообще не должно быть чтоб она так работала.

Т.е. примерно 4,5 тыс. в год.
Друг мой, таких пробегов не бывает. Опять нашего брата развели. Что же это такое творится-то, а?

Наверно надо дописать нолик 500 000 пробегу...... это реально. Счас с Германии много пригоняют машин в Латвию, а машинам по 3-4 года и уже по 550 000 пробегу, вот это круто, после отматывают и продают.

Егор мне когда заменяли, все без проблем было. Может не в движке и компресии дело, может проверить все проводочки и прочее, что-то не подсоединили до конца.

Наверно надо дописать нолик 500 000 пробегу...... это реально



нет смысла большой компании портить себе имя.
да и внешне и внутренне выглядет на 50000 км.

Егор, японцы наматывают в год по 20- 30 тыс. в год. Наш человек 50 тыс. сделает и за год. Движку твоему сколько? Лет 12, c учетом того, что эксплуатация начилась не сразу.

не вижу смысла споить.
но своим глазам верю больше.
и потом неизвестно сколько он пролежал без машины.

Егор....тут был в раздумьях...и не ясно одно ты новый движок вместе с компрессором поменял? Или со старым компрессором? Просто как у турбиновых так и компрессорных движках, если мощь пропадает, то с теми же турбинами и компрессорами возможно какие то неполадки.

Romusik, я поменял все всборе со всем навесным.
но тут делема, такое ощущение как будто выхлоп перекрыт напроч чем-то,
о чем еще может сведетельствовать стук турбины.
машина сейчас в сервисе наверно сегодня попробуют выкрутить датчик температуры катализатора, может че и прояснится.

Егор, если не секрет, за сколько взял движок, просто ради интереса хочу сравнить с Литовскими ценами! Если что пиши в личку!!!

Romusik, совсем не секрет, говорить что взял удачно пока рано, но обошолся дешево 35000руб, притом такие движки в разное время продавались и за 42000 и за 60000. Движок редкий поэтому кто во что горазд.

Дело было не в бабине....

Все заработал движок. ПРоблема оказалась в проводке,
все разъемы один в один а не подходят, в итоге нормально работало только пол движка (одна сторона со старой проводкой).
Все уже погонял сделал пару машин на светофоре,
и перегрелся термостат не работает видимо залип,
завтра починят. И будет круто, уже не дыма ни чего, все отлично за исключением того что турбина слегка постукивает на холостых. Это норма или нет незнаю.

бляха муха вчера в дороге троить (пятерить) стал на холостых и тяга упала, сегодня с утра думал рассосется - фиг там, развернулся, машину поставил, и на электричку. Три дня назад залил бензин на непривычной мне заправке. Мог из-за него свечи засрать?, как думаете?

А сколько свечи в эсплуатации?

три месяца (10 тыщ)

Передние поменял - не помогло, завтра задние махну.

Поменял все свечи, троит и что-то шипит, что понять не могу

Kedr, а не похоже это на прогоревшие клапана?


Хотел еще раз задать вопрос про расход,
сегодня ездил в командировку за 700км,
попробывал разные режимы. итог
1. езда спокойная от 100 до 150 км/ч всреднем 135 - расход 11,6 л/100 (без кондера)-96 бензин
2. езда с кандером по горам 160км, скорость 100 км/ч, 200км почти ровнина с поворотами всреднем 120 км/ч ( с кандером) - расход 12,6 л/100 - 92 бенз (непроверенный).
3. езда с кандером огресивная (используется любая возможность разогнаться) средняя скорость от 120 до 170 км/ч - расход 13,3 л/100 - 96 бенз.

Мне кажется это норма или нет?

свечи непричём....
значит так у меня после чистки форсунок тоже троило и шиперло, вот на фотке место где пропускало....
я поправил прокладку и затянул посильнее болты и всё отлично заработало так что бери мыльный раствор и ищи где пропускает (воздух пропускает гдето в этих коленах отвода) и затягивай или меняй прокладку.... это 100% у тебя тоже самое что и у меня было, я тож сначало на свечи грешил.... Лечись!!! давай удачи!!!

Schumaher, подскажи штатные прокладки при расборке сборке надо герметиком мазать или их вообще каждый раз новые надо ставить?

когда нашли проблему я спросил в сервесе , "может герметиком залить" на что мне сказали нестоит, лучше поменять прокладки...
у меня с прокладками небыло проблем просто не затянули до конца болты вот и шипело из под прокладок...
я думаю будет плохо если куданить в эту воздушную систему поподёт герметик, так что ябы лучше купил прокладку чем заливать герметиком.... я считаю с Миллером лучше не шутить и на нём не экономить))))

спасиба, посмотрю, сейчас электричка - метро - работа - метро - электричка - сон и далее по циклу - жду субботы

и вся жизнь - в ремонтах...

Бывает, вопервых он мог полежать, во вторых я обычно тысяч 8 намтываю. Просто иногда на чужой машине езжу, а иногда неделями более 20 км в день не надо.

В сл. году жене покупаем Mazda6 из под сетры, машине скоро 3 года. Пробег у нее менее 30 т.к.