Разгон до сотни | мазда (mazda) форум | 07 апр 2008 11:05

Какой реальный разгон до сотни у всех видов кседосов, кто-нибудь мерял? А то в инете в одном месте столько написано, в другом столько... а на практике вообще неизвестно.

может вычислить среднее из этих чисел)) хотя как на самом деле мериться крутящий момент и лошад.силы - просто с движка на стенде(без авто) то вряд ли можно считать данные их правдивые)

m-a-x-o-n, одно интересно - это наследие тазов и душа стритрейсера играет?

Нафига в Д-машине такого класса эти замеры?!

Давайте брать СЛК-АМГ, Хаммы, Мки и т.д. Всё равно никаким образом X9/Милка с ними рядом не стоит. Так смысл то какой?

С вазами гоняться - попробуй и поймешь кто сольет
А ваще не стоит этого делать - передвигайся спокойно и с комфортом

У меня, например, этот комфорт обычно 30-50% педаль, ну а когда захочется то 100% не хватает )))))) По сравнению с тем же СЛК500 ))))

RespecterX9, извини, а "Д-машина" это что? Милка/Кседос9 ваще-то Е-класс. D-класс это 626, МХ-6 (купе), Х6 и М6...

Начсет рейсейрства на наших авто, даже с МСЕ, это согласен. НЕ для того оне предназначены...

Народ Вам по сколько лет?? Вы на меня так накинулись будто на пенсию скоро! Я просто поинтересовался, а в результате те же люди меня начинают пресовать. Зачем сидеть на форуме, если с машиной ничего не делать, кроме ТО на сервисе у дяди пети?? и ничем не интересоваться??

m-a-x-o-n, Ну что ты хош? тебе пишут:Дед на Миллере, RespecterX9, Premus, ты об этом поговори с тем у кого фонетика имен созвучна с со спиди, гонщик неуловимый, максималка ...
для класса 200 лошадок на 1600 кг моя гоняет

да действительно хочет человек цифру услышать, а не предлагает заезды
для kl - 9 - 9,5 сек

Вот, что в инете пишут:
KF - 10.7
KL - 11.1(8.6)
KJ - 9.5
по данным http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?group=972

Получается, что 626 с KL разгоняется также, как кседос с KL, только вот не понятно - кседос гораздо тяжелее? Кто-нибудь видел реальные данные от производителя? (в мануале или еще где) А то в разных местах по разному пишут.

m-a-x-o-n, 626, Х6 -масса примерно 1200 кг, Милка/Кседос9 1600 кг примерно. Сам посчитаешь?:)

Одно скажу, Милка с КЛ и АКПП (америкос 172 лыс) - не "едет"..))
Хотя она и м МСЕ не самолет далеко.. Моментец-то у ниших моторов высоковат.. Это те не Саап 95 Ажэро 260 лыс с моментом ниже 2000 об/мин..

Дед на Миллере, Да я понимаю, что у них разница в весе 300-400кг, только по данным 626 на ручке KL и ксесод на ручке KL - разгоняются одинаково... вот и непонятки

Дед на Миллере,
для того, кто раньше ездил на авто с более 400 конями, что kl, что милер - тупые черипахи. Все зависит от того, с чем с равнивать. А учитывая, что большинство наших совковых людей покупает авто с не более 2л объема, то миления в общем потоке смотриться динамично, что с кл что с kj.
По мне так 2,5 маловато для нее, и 2,3 с миллер - не то. Оптимально было бы 3,2-3,5 с нормальным атмосферником.
К слову между 2,3 и 2,5 разница 1-1,5 сек при разгоне - по-мойму это не сильно много, оба слабоваты кароче

Kedr, жжошь! )))))))))))))))))))))

Sandro, меня в городе МСЕ вполне устраивает. А вто при пересадке в свое время с Милки жены с КЛ на Х9 с МСЕ резко чувствовал разницу в динамике. Чо там в ТТХ прописано, мне пофиг, гдавное, как оно по субъекту едет.

Засекал с цифровым секундомером, средний замер (из 5 заездов) - 8 сек до сотни.

не знаю зачем знать за сколько она разгоняется веть эта машина создана для солидной езды по городу и трассе. Веть человек который ездит в такой машине респектабельный и спокойный

А вот и нифигашеньки!
Без обид-это потому,что у тебя 2.0
А ты залезь в Sку, посмотрим ,какой ты станешь респектабельный!

C Миллером на трассе мало кто потягаться может. Особенно выше 100км/ч А разгон 8,5-9,2

а я вот ни на то, ни на другое не претендую ровным счетом
и тем не менее, после кседоса теперь милления.
правда, у меня и не 2.0 )) .... и 211 мне маловато....

и замеры я на миллении делались - правда вот цифры точные не помню. сейчас как раз придется на пару дней на кседос обратно пересесть - постараюсь сделать замеры ради интереса и для сравнения - сначала на нем, потом на миллении...

Да и мне 211 кажется мало. Кто катался на 6 MPS . как авто? Правда у нее внутри наверное места поменьше.

по своей специфики работы я перекотался на разных машинах.
Приходилось и на камри 3.0 и на субару Wrx Sti и на разных лексусах и омегах поездить но самая приятная в ходу толька Эта машина , когда ты за рулем это машины то при езде забываешь о всех проблемах которые терзают тебя снаружи, приятно ежать плавно, не спешно, с чувством ,тактом, расстановкой. зачем лететь на
такой машине рвать от светофора до светофора, ну гоночный это болид, я средство для приятного время препровождения и мягкого переноса своей пятой точки в пространстве. А если нужна скорость, разгон до первой сотни то покупайте что-то меньшей массы типо того же RX-8 или субару wrx

sergant,
на MPS не приходилось - доставалась лишь 6ая 3.0л, 220лс.... динамика - даже миллер уступает по ощущениям. НО... подвеска совершенно не та - машина по-другому за дорогу цепляется. про MPS могу предположить, что и у нее подвеска - не то. динамика - да, будет - благо дури выше крыши, но такого ощущения от езды....
6ка все-таки не как спорт-кар задумывалась... а мпс - какой-то спортивный бизнес-класс.... не знаю не знаю

Oleg,
у рыкс8 масса ненамного меньше кседоса... около 1300кг

да масса отличается килограмм 200 -300, а отношения мощности к весу отличается по существеней
Да ходовая на скорости работает конечно идеально, повороты можно проходить не сбрасывая скорости и не чувствуя кренов. Но такие машины не любят спешки

Хммммм, друзья!

может быть имеет смысл пересмотреть выбор марки авто?

Маздо в стоке никогда не будет спорт-каром всеж таки, как бы мы не любили эту марку

"покупайте что-то меньшей массы типо того же RX-8 или субару wrx "

Тогда уже порше 928 550 л.с. при весе 800кг.!!!!!!!!!!!!!!!!

ikar, она у тебя наверное будет кушать литра 3 ))))

ps шутю, не обижась