Различия между братскими моделями. | мазда (mazda) форум | 21 июн 2010 10:42

В статьях в интеренете и темах на форумах - информация очень разрознена.
Предлагаю собрать в одну тему всю информации о различиях поколений Xedos9/Millenia, о различиях право- и лево- рульных моделей, начиная от очевидных заканчивая, например, отличиями в VIN - номере, и кодах кузовов разных поколений. По итогам сделать что-то типа FAQ именно по различиям. Т.к. я на личном примере могу заявить: Хочу приобрести машину, а от разразненности информаци - голова пухнет.


P.S. честно пользовался поиском, да и сам глазами темы форрума просматривал. Темы похожей не нашёл. Извиняюсь, если была. Прошу указать.

МММ поколения сравнивать не корректно, а вот модели Х9 с Милкой смысла нет ибо все различия сводятся к такой мелочи как фары и шкала приборов имхо )))

Ну и еще в рестайле - наличие у Милок электро-поясничного подпора (удобная штука!) и электро-руля. И отсутствие у Милок эл. механизма складывания зеркал.. Не у всех Милок есть заходы под крепления багажника штатные в пласт. полосках на крыше... Жаль..

(у меня и у бывш. жены в автах нет, к Михаила ММ - есть, например..)

idiotiqui
различия скорее косметические.
Чего там пухнуть голове то.....ты спрашивай конкретней и тебе ответят

Есть разница между Японскими и Американскими Миллениями? кроме стороны расположения руля и мощности KL, естественно.

Из заметного глазу:
- руль (на американском удобный сигнал и есть электро регулировка по высоте, у японского - только по вылету)
- люк (у японок нет)
- салон (в японии кожаных сидений, вроде, не предлагали) - по словам SPLAV_KL, все же предлагали
- штатная аудиосистема (в японии другая сетка FM частот, а в америке неправильный шаг - 0.2 MHz)
- указатели поворота (у американок на крыльях их нет)
- боковые габаритные огни (только у американок)
- двигатель - в японии KF/KL, в америке - KL/KJ

Из незаметного:
- лобовое стекло - оно несимметричное (на американку подходит европейский неоригинал, на японку - нет)
- шрусы и приводные валы - разное количество шлицов в разных моделях
- проводка разная на 80%
- кузов - панель моторного отсека и все, что над ней

Из неопределенного (япония KF - нет, америка KJ - есть):
- родная охранная система
- круиз-контроль
- электропривод сидений
- обогрев сидений

на япах кожа была

Дед на Миллере
Почему отсутствие складных зеркал у милок?
У моего брата на рестайловой миллении есть этот механизм)

Al
Исходя их твоего поста, я делаю вывод, что не было в Японии KJ?

FRANCH_TIM, KJ был и в японии, но только пока машина еще называлась Eunos 800.

потому что пиндосы жадные до денег главное что бы кожа была и стоянки у них широкие не требуют складывания,как у япов и европейцев

FRANCH_TIM
на американках никогда не было складывающихся зеркал (электро). Заглушка стоит.
как сказал SPLAV_KL у них эта опция вообще редко встречается на всех машинах, т.к. проблема узких улочек и мелких парковок отсутствует.
В американских миллениях почти не было выбора опций, только зимний пакет на KL фактически и музыка, остальное все в базе.
А японки\европейки бывают сравнительно пустыми.
Руль на американках на порядок приятнее, в отличии от евро-японок, где остался от 323 наверное
и на американках регулируется только по высоте и только электро с памятью, евро-япы - только по вылету и вручную.
на американках оригинальные фонари совсем другие на рестайле.
на американках и японках никогда не было бортового компа, только экран климата, на европейках - есть на всех.

А и на американках (не знаю про японки может тоже) отсутствует задний стабилизатор.

Не всегда.
2001-й год, KJ, машина со стабилизатором.

у них все за бабло ставиться,а не каждый готов платить за это

SPLAV_KL
я не думаю, что в списке опций для потребителя может стоять что-то типа "задний стабилизатор поперечной устойчивости":)

может его для KJ только ставили?

но может стоять как бачек омымабеля большего объема,или подогрев пукала,или саб штатный

увеличенный бачок - там, где есть фаромойки, попогрей - скорее всего из холодных штатов, сам - хз, так же как и стабилизатор )))

Стабилизатор есть (дополнительно не заказывал ), попогрейки есть, бачек омывателя ~ 6 литров, хотя фаромоек нет и не было.

не немного не так
был такой пакет на милках 4-seasons package: TCS (на KJ был в базе, на KL нет), усиленый аккум и моторчик щеток, увеличеной емкости бачок омывателя с индикатором на приборной панели, попогрев, подогрев зеркал.
в этом пакете шла еще опция rear-seat heater ducts - смысл ясен, но я так и не понял что это в миллении и где это.......

т.е. это шло все скопом, по частям не бывает, только полным пакетом

а фаромойки только в европе были......

derreck
ну вот пока подтверждется предположение, что задний стабилизатор шел только на KJ

да кстати обогрев зеркал

Точно! И индикатор омывайки на приборке.

а вот лично мне ихняя логика в комплектациях никогда понятна не была, даже во времена владения ((

Обогревы, бачки, зеркала, фаромойки, рули, сложение, подсветки и т.д (продолжать можно дальше) - вот не понимаю и всё.
Казалось бы базовая комплетация, так зачем устраивать такие сложности, спрашивается. Рынки разные, условия? - ну возьми и сделай универсальность или же дай выбор опций, которые явно будут везде видны для будущих владельцев. Так нет же - купил б/у и гадай, мучай себя, магазины, форумы, каталоги, чтобы понять что и как ;(
Одним словом - пофиг им до потребителей было ))))))

Задний стаб от комплектации зависит! И на KJ не везде ставили!
В спорт пакете на KL есть задний стабилизатор и диски хром R17, вот и все отличия от базовой 25М комплектации)
http://catalog.drom.ru/~compare?ids=NzM4OSw3Mzg2

- Если говорить о физической составляющей - то уголки на европейских зеркалах отличаются от уголков на американские, сравнивал лично.

- Что же касается электрики - то на американских зеркалах идет 5 проводов, на европейских и японских - 7 (как раз эти дополнительных 2 и отвечают за электроскладывание).

У меня американка и заглушка-таки стоит. Но возникает вопрос - сами зеркала электроскладывающиеся? если поставить на Милку кнопку и провод идущий от зеркала к этой кнопке от европейца - будет эффект?

Если нет - тогда встречный вопрос - кнопка от европейца + складывающиеся зеркала от европейца на Милку - точно прокатит без каких либо переделок? По логике вещей должно. Ваши мнения ?

Death-Knight
в американских зеркалах надо доукомплектовать моторчиком на складывание, и кинуть провода и воткнуть кнопку.
Ничего сложного, если занятся. Особенно, если удасться по дешевке взять японо-европейские зеркала.....найти поврежденные например, лишь бы моторчик был.