С утра чёрный дым | мазда (mazda) форум | 10 фев 2010 21:09

А как проверить не снимая,льют фарсунки или нет?.Блин у меня всё было как снежный ком ,просто так поднимались обороты 1200 (вылечил,подсасывала одна форсунка-уплотнительное кольцо),загоралось TCS(вылечил,бочонок с зелёной каёмкой был перевёрнут)

А как определил какая форсунка подсасывает?

проверить элементарно ! разгазуй дрыгатель до 5-6к отпусти педаль и послушай будут хлопки или нет при сбросе оборотов...а вот какая конкретно...с этим уже тяжелей !

Очень легко,покупаеш аэрозольный очиститель карбюратора и на заведёной прыскаеш на каждую фарсунку ,там где подсос воздуха обороты меняютс.Удачи.

Спасибо за советы! Все гениальное просто.

Вчера считал ошибки - P1170,P1173,P0173 + одна (две) лямбды полуживые - почти постоянное напряжение выдают, но в пределах диапазона.

Есть ли интересно взаимосвязь с TCS?

Михаил MM
управление идёт в открытом цикле, взаимосвязь теоретически может быть, но на КЛ её бы не было вроде

Вот с этого места можно поподробнее - открытый цикл?

И еще вопрос, правда не в тему:

Какой прогой можно считать ошибки TCS?

OBDTOOL читает только ошибки двигателя.

когда нету обратной связи по смеси, то система перестает корректироваться и работает по базовым таблицам, работает по незамкнутому циклу.

Кроме дилерского сканера и разных серьёзных мультимарочных мне такая прога неизвестна, а то, что ОБДтул увидел твой двигатель - это уже считай радость)))
Но ошибки ABS/TCS можешь попробовать считать перемкнув в разъеме TBS-Gnd. Возможно повезет и заморгает лампа на панеле Если не повезет то лампу на FBS и "+" - может так повезет.
Контакты проверь, на память мог напутать.

RespecterX9
Спасибо - попробую.