Люфт в рулевой рейке, где ремонтировать? | мазда (mazda) форум | 13 окт 2010 16:09

Если это поможет, то пожалуйста.

спасибо, так а где эта гайка или болт который надо подтягивать чтобы убрать люфт ?

Честно сказать, я не знаю что это за картинка. На запчасти от моей машины как-то не похоже или я что-то не понимаю!

по логике она должна была указать на болт котрый нужен

Вот эта схемка больше подходит к нашим машинкам, красным выделил регулировочный болт.

Пробывал я подтягивать, только на Аккорде.
ИМХО подтягивание рейки желаемого результата не даст - стук будет все равно, хоть и в первое время меньший. А вот "невозврат" руля при поворотах может появится. Так что только ремонт.

Просто истина!
+1000

PS: Кто себе перебирал рейку, расскажите, пожалуйста, где, сколько стоило, впечатления. Остальным будет очень полезно, так как стук в рейке - это отличительная черта всех мазд.

В 323F BA перебирал в 2001 году. Делали в Дельта-Ралли, но вроде бы на дефектовку ее в Гидромастер они возили. Выработки зубьев не оказалось... Ремкомплект в районе 150 уев был (вроде бы), работа тоже, если правильно помню.

У нас по цене приблизительно то же самое.

А расскажите, плиз, что в себя включает переборка?

По Мазде не нашел, вот отчет от чела по Ауди:

http://www.audi-faq.ru/al/bin/pereb_gur.php

Наверное, у наших машин как-то примерно так же... С некоторыми маздо-нюансами, естественно, по моделям...

Разобрать, помыть, продефектовать, заменить из ремкомплектов дефектные узлы, детали и уплотнения, и самое важное - правильно собрать

1. так ведь ее надо ещё и с авто как то выкавырять?! это же целая проблема и я так понимаю не 1 дня работы?

2. а как негативно может сказаться этот стук и люфт, как долго с этим можно ездить ?

3. что именно изнашевается, из за чего эти неполадки ?

m-a-x-o-n что именно происходи когда подтягиваеш болт? какой зазаор он устраняет ? легко до него добратся? это то что ты красным отметил похоже на пружинку и судя оп чертежу до неё не так легко добратся?! или ????

а номерок ремонтного комплекта есть???

>>>>m-a-x-o-n что именно происходи когда подтягиваеш болт? какой зазаор он устраняет ? легко до него добратся?[/quote]


Я не подтягивал, я хочу дефектовку рейки со снятием. Для подтяжки спец ключ нужен или обычный доработать. Была у меня тойота корола, вот там пробовали подтягивать, но потом все возвернули обратно. Лучше небольшой люфт, чем клинящий руль в крайних положениях.

Я не подтягивал, я хочу дефектовку рейки со снятием. Для подтяжки спец ключ нужен или обычный доработать. Была у меня тойота корола, вот там пробовали подтягивать, но потом все возвернули обратно. Лучше небольшой люфт, чем клинящий руль в крайних положениях.[/quote]

а чем черевато это ? не случится однажды так: я кручу на лево а машина едит направо ?

Ты выкрутишь влево, а вправо уже не сможешь, просто руль заклинит

Подтягивали еный болт, не снимая с машины рейки. Делов - 5 мин. Руль стал туже, люфт исчез. Руль не клинило, просто линейно туговато вращался, после выхода с поворота сам не возвращался на прямолинейное движение. Спустя 300 - 600 км руль пришёл в норму, а спустя ещё 1000 опять появился люфт. Но это не люфт, а стук. Были странности - на заглушенном моторе не стучит, на заведённом стук появляется. Должно быть на оборот Ну спустя ещё 3000 км руль лёгкий, стук и так и так есть. На днях будет рейка на столе, со 100 тык машины, с незначительным стуком. Разберу, посмотрю, что там стучит и что там реально сделать а что ну его нах)))))

пысы. Судя с картинки - поджимается поперечный зубчатый вал к вертикальному червяку, в месте их сопряжения. Поджимкой избирается люфт в этой паре. Но люфта как такового нет. Есть стук. А вот стучит, думаю, вертикальный червяк, от перемещения вверх-вниз. Вот там что то думать нужно, как избрать этот люфт. По этому и подтяжка проблемы не решает, а просто временно не даёт легко перемещаться этому червяку. Хотя мож я и не прав:)

прав, ты. Именно так оно и есть, скорее всего. Т.е. не износ пары червячной передачи, а именно люфты в продольно-поперечной части.

И кстати, насчет стука. Вспоминая свои авто...... пошел вспоминать, завтра напишу

sasa фоток понпделай этой рейи и ее начинки и т.д.

а чего вы всё рейка, да рейка?

100% уверенность, что шаровые на наконечниках и сами тяги в полном порядке?

100% уверен)) и яблочки и наконечники в идеале. Тем более када кто то шарпает руль, стук отчётливо чувствуется именно в месте сопряжения червяков, внутри рейки. Но это не износ зубъев, так как даже на незначительный поворот руля колёса едва заметно поворачиваются.

ну тада вах ждем фотоотчета с тебя

курил мануал...
это в эту гайку как на кртинке надо ослабить и че то там крутить в ней(судя из мануала)?


кстате там описывается как правильно настраивать (тока нихрена не ясно не то что бы английский язык, а как то не подробно)

Ребяты, облом((((( поехал в пятницу за рейкой (моей) - сцуко продана.... хотя была обещана мне, и за мной зарезервирована..... Ввиду такого недоразумения, со следующей машины (обещано) - рейка сразу моя. Ссори большое, нужно обождать. Извиняюсь (сильно), что пообещал, и подвёл. Но есть бонус - ещё чуть-чуть и я Вас другим нереально обрадую:)))