Снятие голов KL | мазда (mazda) форум | 24 сен 2012 13:48

По Украине было бы без проблем. Но в Новгород - далековато

Вал вроде нашел. Слухайте, а чего делать с гидрокомпенсаторами? Сниму я их:
1. Нумеровать нужно?
2. Где хранить?
3. Как ставить (заряжать, наряжать, просто сунуть на место)?

обязательно прономеруй и клапана тоже

Ну клапана думаю поштучно снимать и менять мск, чтоб не потеряться)

Позволю поинтересоваться, - А что даст замена МСК?

Есть жор масла, некритический, но МСК при условии что их не меняли и они мертвые (а они точно мертвые) грамм 500-700 от замены до замены легко отжирают.

а масло какое? какие режимы езды? крутишь двигатель?

Мёртвые могут быть не только сальники, но и направляющие. желательно проверить если головки будут сняты

компрессию не мешало бы померить для начала(если для себя машину оставляешь),чтобы потом двойную работу не делать.

PS от замены,до замены какой? если 10000км,то 500-700грамм для наших моторов очень хорошо.По мануалу на 10000км ,норма до 1-го литра

и я о том же. а если еще и масло 5w30, то вообще.

Было американское какое то от предыдущего хозяина, чес первый раз видел)) Залил мотюль 5-30 8100 эконерджи. Просто на замене слилось литра 2,5, итого жор явно больше литра). Компрессию мерить че толку, если кольца кончились один хрен просто докатаю мотор и возьму контрактник. Капиталить нерентабельно.

ну так 5w30 НЕ МОЖЕТ не уходить. посмотри, какой будет расход до замены, тогда можно будет что-то думать. и на всякий случай посматривай за маслом, вдруг там литр на тысячу сейчас

привет . а на кф кл в мануале не указан расход масла допустимый ? если можно фотку кинь если не трудно

mx-6

Чем докажешь? Зуб дашь?

grisha

На кой тебе? Допустимый расход масла != нормальный расход масла, это ж не ротор.
Эта шняга нужна для гарантийщиков, чтобы посылать бедных пользователей с просьбой о капиталке.
FYI:
На М6 допустимый расход 800 мл на 1000 км. Если больше - нуно есть мозг гарантийщикам, я это ужо проходил 160 тыщ км назад.

зуб - разве что твой могу выдернуть. "супер-двигатель", творение золотых рук гениального алфала - подойдет? литр на 5000.

mx-6

Приезжай. А то только грозишься. Думаю, встретить тебя подтянуццо даже неторопливые прибалты , не говоря о питерцах.

Конечно же нет. Выборка нерепрезентативна.
Угар масла в первую очередь определяется свойствами самого масла.
В качестве примера,
Z5 типа крутой Castrol 5w30 TXT - скорость угара уже не помню >1 л на тыщу, потом какая то гадкая ликви моля 5w30 HD в сине-фиолетовой банке утекало чуть меньше, зеленая ликви моля (да-да, начетался форума) 5w50, с молигеном типо, утекал не хуже 5w30, Agip Tecsint 5w30 ПАО уходил меньше всей этой разношерстной братии меньше литра на тыщу. Потом это щастье меня достало окончательно, плюс перегрел дрыгло - воткнул KL.
KL пробег - х.з., типо с попонии. Лью Agip можно сказать масло не жрет, с учетом регулярных отжигов на треке.
Z5 323C с неметчины, пробег около 160 или 140, лился тот же Agip - можно сказать, что не жрал, не помню уже, вроде не доливал между заменами.
М6 L3 70 тыщ пробег на гарантии - при покупке жрала Mobil1 5w50 Rally Formula (лили официалы-идиоты в москве) угар был порядка литра на тыщу, если не крутить, крутить было сцыкатно. Опять Castrol 5w30 замена TXT (забыл марку) больше литра на тыщу. По гарантии сделали капиталку-лайт (колечки махнули), нормальная обкатка, после нее все тот же Agip пробег после капиталки 160 тыщ, уже подъедать начинает как загадится, но меньше литра на тыщу.
В-общем, как то так.

То ,что я написал про масло,реально и причем в каком то из мануалов сам видел и мужики отписывались.Причем ,мой контрактник на 7000-8000 км(от замены до замены)кушал оставшиеся 700-800грамм от 5литровой канистры эльфа 5в30SXR(тот же мазда декселиа ультра),пока с поршнем шняга не случилась.Я в отдельном посте отписывался.

естественно, но только я лью ELF 5w30 - масло, используемое в качестве основы для фирменного маздовского масла декселия. да не ломай голову, все намного проще и прозаичней: масло нормальное, просто такой двигатель после ремонта глубокоуважаемого alfal'a. кидок признают даже ваши с ним общие друзья, так что расслабься





ну видишь, это НОРМАЛЬНО и никаких проблем с ЦПГ

я ж не говорю что я не верю или что это неправда просто думал что у тебя есть точная цыфра

понятно что для гарантийщиков чтоб меньше делать по гарантии просто по кседосу читал в инете что расход масла у некоторых 0 с крепкими отжигами у некоторых 1200г от замены до замены .у меня грамм 400-600 от замены до замены . с отжигами и ночными покатушками и каждый пишет что так и должно быть

Вот если пойдет расход масла сразу на 500грамм вверх,то тогда надо задуматься в чем причина.Я бы на твоем месте не забивал голову дурными мыслями,а радовался,что такой всего расход.

а чего за история про
не слышал, расскажите чтоль

Приветстуем "потерявшегося"В командировке на Марсе был?

Помогите найти прокладку впускного коллектора 2шт. KL31-13-111A, нету ни в ОАЭ, ни в жапане( Или старые оставить можно?