Сдох центральный замок | мазда (mazda) форум | 11 апр 2013 22:47

Итак, что удалось найти.
Схема на миллению 1996 г.в.
Блок центрального замка (door lock timer unit) под подушкой заднего сиденья справа по ходу машины.
Актуатора замка багажника на этой схеме нет, есть только выключатель личинки замка багажника (trunk key cylinder switch).
Автомобиль имеет раздельное отпирание дверей, поэтому силовых проводов отпирания два.
Провод запрания КРАСНЫЙ
Провода отпирания ЗЕЛЕНЫЕ ОБА ДВА
Алгоритм действий:
Снимаем подушку заднего сиденья
Находим блок центрального замка
Снимаем с него фишку. Фишка двухрядная, в ней восемь проводов.
Бело-зеленый, бело-голубой, черный, зелено-белый, зелено-желтый НАС НЕ ИНТЕРЕСУЮТ!
Нас интересуют толстые (относительно других в этой фишке) КРАСНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ
На КРАСНЫЙ подаем минус.
На ЗЕЛЕНЫЙ подаем плюс. КРАТКОВРЕМЕННО, НЕ БОЛЕЕ ОДНОЙ СЕКУНДЫ!!!
Если отперлась только водительская дверь, значит нам нужен ДРУГОЙ зеленый провод из этой фишки.

Это голая теория, у меня нет ни точной схемы, ни кседоса под руками для экспериментов, но надеюсь эта информация поможет.
Успеха!

Уже вчера изучил, все реле нужные за спинкой сидения, там же реле на запирание замка багажника. За инфу по проводам спасибо, буду пробовать.

Итак, докопавшись до релюх, появились вопросы. Отсоединил реле ЦЗ. Схема 1.

Реле отсоединено, контакты A-B-F-J звонятся между собой, контакты G-H-I в режиме прозвонки тестер показывает 160-170 (хз чего, не оч шарю в этом). Я так понимаю последние это земля, к G и H зацеплена сигналка (две скрутки). Т.е. данные предоставляю, хотелось бы услышать исправно ли реле).
По 2 схеме, реле багажника. Никак не пойму как правильно с акб подать плюс и минус напрямую. Пытался на A и B с отсоединенным реле нифига, с подсоединенным реле, оно щелкает, багажник закрыт. На самом деле был приятно удивлен, когда сняв сиденье обнаружил пустой проем в багажник). Достал все что нужно.

А я еще хотел тебе сказать про это.но ты сам дошел до этого(у меня кроме ребер жесткости после спинки тоже ничего не было. А теперь :Берешь фонарик и подлезаешь со стороны салона до района замка багажника.На обшивке есть окошко,которое открываешь .Там увидешь рычажок от замка багажника.Тянешь его в сторону и Вуаля он открыт.Это к тому ,что проще будет копаться с элетрикой в багажнике.PS я так года три назад ремонтировал замок-реле сраьбатывало,а багажник не открывался.причина была в пластиковой втулке между рычагами от замка до втягивающего реле.

Не, у меня то цз не работает, поэтому и багажник не открывается) так он точно работал). Мне больше интересен ответ по реле ЦЗ, живо оно или нет). А то искать придется с разбора...

я знаю ,что у тебя ц.з. не пашет.проще работать с дневным светом при открытом багажнике.BestfrienD
Сними кожух реле и механически надави на контакты если ц.з. сработает,значит проблема с электрикой до реле.Само реле стоит с защитой диод+резистор и очень редко выходит из строя.

То ли тепло пришло, то ли реле цз залипало, но он очнулся. С одной стороны хорошо, а с другой если вдруг холодно станет...