МАСЛА | мазда (mazda) форум | 19 сен 2008 10:45

D!MK@, по-идее смена масла на температуру ОЖ ТАК влиять не должна.

У меня, при прогретой машине, стрелка стоит примерно чуть-чуть ниже середины шкалы.

тогда у меня какие то неполадки видимо, что может быть ? чего проверять ? уровень жидкости в норме!

я б на твоём месте особо сейчас не парился - просто следи, чтобы дальше не ползла и наблюдай тенденции.
А так - может быть пробка, может позднее включение карлсона

У тебя датчиков сколько - один или два? Скорее всего два - вот соответственно один из них может врать, или тот, который на показометр или же тот, что на мозг

да я особо то и не парюсь просто хочется что бы как часики все работало, дальше не ползет, так уже давно, я просто думал это в норме, оказалось нет.


давай про датчики по подробнее они же на споротивление значит их мона проверить, где они живут и как до них добрать и почему 2 ?

D!MK@,
я только предположил, что их у тебя может быть два. Легко может быть и один. И даже три их может быть в некоторых случаях)))) Правда это уже не на Х9. А почему два - двумя постами ниже написал
Померить ECT можно


Находится... нарисовано в мануале стр. F1-28 под номером 6. Если есть второй, то ищи его рядом, он поменьше и однопроводной.

зы а вообще то в поиске эта тема точно присутствует... )))

У мля тож самое, тож не знаю норма, аль нет

Как-то помнится насчет стрелки тоже вопрос задавал тут - типо опроса у кого и как она стоит. Искать лень, но кому нужно, тот найдет - там было обсуждение.
Если правильно всё помню, то в моём случае смысл был таков - на моём КФе 98 года стрелка стояла точно посередине шкалы, а вот на нынешнем КЛе чуть-чуть ниже. Примерно на одно-полтора мелкого деления.
Но поскольку там я не мог по компу посмотреть что и как, то поэтому доверял стрелке и ощущениям, а тут, по-мимо остального, еще и вижу цифры и понимаю, что стрелка и эти самые цыфры примерно совпадают - при рабочем прогретом режиме 100 по цельсию.

Я лью постоянно ELF EXCELLIUM NF 5W40 На мой взгляд отличное масло. Объясню почему чтобы небыло высказываний типа "чё картошка не пригорает итп" Во первых морозы у нас бывают очень сильные до минус 35 легко доходят и требования к маслу по его незамерзаемости нормальные. Например в -33 я легко завожу свой автомобиль не замечая особых затруднений при прокручивании двигателя стартером. Во вторых: мне приходилось поменять прокладки клаппаных крышек и я видел состояние поверхностей внутри. Сам в шоке но чистота идеальная, лишь слегка жёлтый налёт на алюминии и никаких отложений. В третьих: когда машина попала ко мне в руки я внимательно изучил сервисную книжку и понял что в машину лили Mazda Dexelia 5W40, но найти такого масла у нас не смог (было только dexelia 5W30) и залил CASTROL 5W40, двигатель отреагировал сразу и ясно дал мне понять легеньким цыканьем компенсаторов что ему это масло мягко говоря не по вкусу. Масло я конечно сразу же поменял благо продавец в пункте замены масел чел попался грамотный и подкованный. Он то мне и объяснил что, Mazda dexelia 5W40 и ELF EXCELLIUM 5W40 это одно и тоже масло в чём убедил меня представив мне сравнительную таблицу характеристик того и другого (я и не знал что у масла кроме вязкости, классификации по API и допусков по ACEA есть еще куча самых разных характеристик в виде множества циферок) Залили мы этот Elf и с того момента я понял что, в свою машину я ничего другого лить не буду. Двигателя не слышно вообще (отопитель на втором положении у меня с улицы слышно сильнее движка)! И наконец в четвёртых: масло от компании ELF Будь то Excellium или Dexelia рекомендовано самой коропорацией MAZDA ведь согласитесь Если официальное масло для наших авто под маркой Mazda выпускает компания Elf то это о чём-то да говорит!
P.S Не знаю как в России а в Казахстане масло Elf не пользуется большой популярностью в отличии от CASTROL, MOBIL, ARAL или TOTAL и вероятность нарваться на подделку в разы меньше.

У нас продается dexelia 5w40
1800 рэ за 4х литровую канистру.
Как думаете -за эти деньги подделка или нет ?

INTERCOOLERа поддерживаю. Сам пользуюсь ELFом. Масло хорошее. Никаких нареканий.
http://www.mazda-sto.ru/faq/14

Цена нормальная! А вот подделка или нет? Кто же его знает. Нужно поинтересоваться откуда это масло вообще завозится. К примеру у нас есть официальное представительство Elf куда можно позвонить и узнать список магазинов по Казахстану куда это масло поставляется.

Я эту банку в руках крутил, написано джапан и номер длинный.
По сплетням, говорят многие масла (в том числе "оригинальное" тойотовское) Роснефть разливает.
Про Эльф, кстати никаких сплетен нет.

дали пищу для ращмышления, след раз залью Эльф, клапана и правда постукивают на холодной, но по мануалу сказанно допустимо в течении 20минут работы после запуска двигла, и про эль и декслия я тоже где то читал, только вот в продаже не видел

D!MK@, в каком это мануале такое написано?

а в ремонтном почитай там вроде в таблце было указано если шуп не пропал по истечению 20 мин, заменить гидро толкатели, из за них же они шумят пока масло в них не на кочает

http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 1/6342.pdf
старно что нет в спсике мазды

D!MK@, где такое, покаж?

Ваще да, на холодную такое непродолжительное явление может быть. Иногда лечится сменой масла на другую марку\вязкость.
А еще это может быть из-зза закоксовывания, на эту тему даже сервис бюллетень у Мазды есть с описанием чего и сколько залить нужно
Ну а если стучат на горячую, то это да, токо замена наверное спасёт.

У меня на на Probe тоже компенсаторы стучали Там у меня стоит двигатель MAZDA 2.2 12 valves turbo к сожалению код не помню, такой-же стоит на 626 GE только без турбы Проблему решал промывкой причём самих гидриков. Мыл ацетоном сняв предварительно гидрики и разобрав их сняв аккуратно ножом завальцовку и достав поршёнёк пружинку и шарик. Муторная такая процедурка надо сказать, особенно заавльцовка обратно. Перед сборкой немного растянул пружинку обратного клапана гидрика и всё цоконье пропало! НО на Probe даже распредвал снимать не надо, достаточно открутить валы коромысел которые и толкают клапана. Да и клапанов там 12 т.е. по три на цилиндр. На Кседосе эта процедура будет ой какая трудоёмкая даже представить страшно! Вывод один: нужно вовремя менять масло и не экономить на нём. Ну а если уже застучало на горячем двигуне то дерзайте мойте! 70% что поможет. Ну а если нет то менять однозначно и не плакать что дорого. У вас всё-таки XEDOS а не фольксваген гольф.

INTERCOOLER а почему именно NF???
аналоги вроде другие ?! http://www.mssoil.ru/totalfinalelf/partnership/?nid=38
http://www.favoritoil.ru/auto/mazda/Mil ... -TA5P.html

Возник такой вопросик: стоит ли вообще маслице менять в АКПП или нет? Если стоит, то что туда налить - цена особой роли не играет. Купил фильтр для масла коробки, прокладку поддона её же, поэтому вроде как и поменять масло хочу.

Масло ELF с маркировкой LDX которое по приведённой вами таблице является аналогом декселии 5W40 почемуто давно пропало с наших прилавков а его заменило именно NF по сути это тоже самое масло но изготовленное по какой-то новой формуле. NF (new formula) Не исключено кстати что это просто маркетинговый ход. В общем лью его себе и не задумываюсь сколько там градусов мороза на улице. А за ссылочку спасибо.

смотри

а на наших прилавках эльф редкость ...... европа....... даже стремно покупать, так вот поменяеш масло а потом ведь надо такое же подливать, а если оно вообще пропадет с продажи

во первых все зависит от состояния твоего масла и года авто
во вторых лично я сторонник замены масел, т.к. мнение много разных
а что именно налить смотри на форуме есть более специализированные темы на твой вопрос, у меня залито валволин, т.к. на момент замены другог не было, лей, элф, мобил, кастрюлю

Да ужжж. Вроде-бы франция к Вам всяко поближе чем к нам ....азия.... А на счёт доливки конечно стремновато, что может пропасть из продажи. У нас на рынке Elf плотно обосновался. И это меня не беспокоит. Да и масло у меня практически не ест. После замены отметка F а спустя 10000 км ровно посередине шкалы. Считаю что это нормально. Да европа,европа никогда у вас не был. За-то в Китай как в магазин за хлебушком.