Помогите Mazda Millenia 2001г V6 2.5L АКПП | мазда (mazda) форум | 14 ноя 2009 15:05

Dantistt83

спасибо RespecterX9! нашёл датчик др.заслонки на разборке, поставил-и о чудо! все глюки пропали! но мне до сих пор интересно, почему не было ошибки?

**Реклама**

Dantistt83

позже расскажу как я убрал ограничитель макс.скорости и что из этого вышло!

**Реклама**

RespecterX9

Dantistt83 писал(а):

спасибо RespecterX9! нашёл датчик др.заслонки на разборке, поставил-и о чудо! все глюки пропали! но мне до сих пор интересно, почему не было ошибки?

Ну и слава Богу! Не за что

А ошибки не было, так как с точки зрения системы датчик был абсолютно живой. По-сути дурил он не по-детски, а мозги его слушались и пытались управлять основываясь на его дурости

Грубо говоря, не вдаваясь в остальные тонкости, можно представить картину, когда фактически педаль нажата на 2%, с ТПСа в этот момент идет показания открытия 50%, а с МАФа всего лишь 20кг - вот тебе и последствия ))

derreck

Жесть какая! Вот что бывает из-за одного датчика! :shock:

RespecterX9

derreck писал(а):

Жесть какая! Вот что бывает из-за одного датчика! :shock:

еще и не такое бывает. Казалось бы всего из-за одного маааленького датчика, а однако вот так вот

Поэтому путь "замены всего вподряд", типа, авось повезет и наткнусь - ошибочен в корне. Не нужны эксперементы, нужны точные данные и правильные выводы.
На этот раз человеку повезло - сказанное наугад, по выводам, согласно симптомов со слов и без всякого подтверждения, сработало. Бывает

А могло быть так, что деньги за ДПДЗ были бы потрачены впустую...

зы аборт по телефону, одним словом ))))

**Реклама**

**Реклама**

reddevil

Dantistt83 писал(а):

спасибо RespecterX9! нашёл датчик др.заслонки на разборке, поставил-и о чудо! все глюки пропали! но мне до сих пор интересно, почему не было ошибки?

Одно непонятно)) трамблер не трогали, ниче не трогали, а ДПДЗ взял и сломался..) чему там ломаться-то? обычный переменный резистор. А вот поставлен он может быть неправильно.

Dantistt83

это опять я со своей болячкой. датчика хватило на 2 дня. теперь стало ещё хуже. может быть так что из-за чего-то например иза ECT он начал опять пи....ть?

derreck

Dantistt83 А ты вообще уверен, что замена датчика помогла? Может просто за эти 2 дня симптомы никак не проявлялись и дело не в ДПДЗ? Или может проявился эффект "мытой машины". Либо ты просто купил убитый датчик. В любом случае ДПДЗ не мог выйти из стоя ни из-за ECT, ни из-за какого либо другого датчика.

**Реклама**

Dantistt83

абсалютно уверен!!! эти 2 дня я чувствовал себя полноправным участником движения.милка при любой температуре вела себя адекватно как и подобает. она давно так хорошо не ехала

теперь она не просто тупит, а при нажатии газульки просто провал, хлопки и стрельба в глушак, потом резко срывается и прет дуром, аж резина свистит.

derreck

Dantistt83 ДПДЗ точно правильно установили/отрегулировали? Может стоит проверить, раз ты уверен, что замена датчика помогла?

RespecterX9

Dantistt83
у тебя там заслонка не разболтана где только можно случайно? и с проводкой точно всё в норме?
Тогда в момент тупления останавливайся и меряй показания датчика. Аккуратно и плавно. Если ты, конечно, до сих пор, утверждаешь что дело в нём

И ошибок так до сих пор и нету?

Dantistt83

блин, я уже ни че не утверждаю, просто с ума схожу с этой катавасией. а одна заслонка болтается, которая открывается помоему после 4-х тыщ, возле ГРМа которая в ресивере.

RespecterX9

Dantistt83
ЧЕГО ты ща сказал? ))))

Dantistt83

может стоит проверить сопротивление на ECT? если имеешь ввиду бронепровода, то они новые.

Dantistt83

ты про заслонку?

RespecterX9

Dantistt83 писал(а):

ты про заслонку?

я про дроссельную (привод, крепление, регулировку).
А тут оказывается обнаруживаются новые обстоятельства. И чего молчали интересно? :evil:

Насколько японимаю речь идет о ВРИСе.
Хоть и совсем не думаю, что он может дать эффект хлопков и т.д, но хотябы, если нету возможности/желания привести систему в надлежащее состояние, то хотя бы нужно привязать эту заслонку в одном положении и посмотреть что изменится. В закрытом привязать и посмотреть, в открытом привязать и посмотреть.

Dantistt83

пробовали привязывать и ни че не изменилось. дросель в прорядке, чесно говорю. тоже уже все просмотрели. А из-за ВРИСа я не думаю что могут быть такие глюки.

RespecterX9

derreck писал(а):

Dantistt83 ДПДЗ точно правильно установили/отрегулировали? Может стоит проверить, раз ты уверен, что замена датчика помогла?

вот насчет установки/регулировки хочется присоединиться, чтоб уж точно исключить хотя бы неправильную установку оного. А то может его поставить поставили, а прикрутить нормально забыли

Ну и, в сотый раз, - тестер в руки и сам датчик тоже проверить.

Dantistt83

понимаешь какая хрень. сейчас на обоих датчиках она ведёр ваще не адекватно. при тупеже с первой на вторую очень сильный толчок при переключении. вот это меня с толку сбивает.

reddevil

Dantistt83 писал(а):

понимаешь какая хрень. сейчас на обоих датчиках она ведёр ваще не адекватно. при тупеже с первой на вторую очень сильный толчок при переключении. вот это меня с толку сбивает.

Вложение:

TPS.JPG [ 149.37 | Просмотров: 2209 ]

**Реклама**

Dantistt83

эх, ещё бы по русски было. эт чё такое?

reddevil

Dantistt83 писал(а):

эх, ещё бы по русски было. эт чё такое?

Блин! последний пункт - если TPS неправильно отрегулирован или не работает, это может вызывать плохой отклик на нажатие педали газа и рывки при переключении передач.

Dantistt83

спасибо. но как его правильно отрегулировать? я же его не сам ставил. блин, лучше бы сам.

RespecterX9

Dantistt83
дык говорили же уже - нужно скачать мануал!!! Там написано как именно правильно ставить TPS.
viewtopic.php?p=401227#p401227

Dantistt83

да, с переводом было неудобняк. но всё правильно. теперь можно его исключить. ни каких изменений.

Помогите Mazda Millenia 2001г V6 2.5L АКПП | мазда (mazda) форум | 14 ноя 2009 15:05

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */