Решить трабл Компрессора Лисхольма или умереть. | мазда (mazda) форум | 30 май 2011 08:06

dantist

Тыща рублей за 4 литра - это разве дорого?

Вы, по всей видимости, говорите о маслах, полученных методом гидрокрекинга. По сути это "улучшенная" минералка. Подавляющее большинство моторных масел, позиционируемых как полусинтетические, и даже полностью синтетические, являются ни чем иным, как гидрокрекинговыми маслами. Это общая тенденция крупнейших производителей масел.

А я о чем и говорю-реальная синтетика стартует с500-550 руб за литрик

dantist

Реальная синтетика ПАО стоит тыща рублев 4 литра. Гидрокряк дороже

подскажите пожалуйста как правильно кастрировать компрессор

в поисковике забей "кастрировал компрессор" или типа того .а лучше поставь компрессора,хоть и убитого-на время,а своего на ребилд к Володе Литовскому.

Всем здравствуйте. Второй день лазаю тут и пытаюсь найти инструкцию по заглушке компрессора.... толи руки не оттуда растут , толи еще чего...... я и так в поиске вбивал и так .... блин ну не как , он выбрасывает меня в ветку эту же , но я уже тут все от корки до корки а инструкции нет..... я уже шнеки вынул.... вот не знаю как, чем и чего затыкать.... подскажите пожалуйста !!!!!!!!!
п.с. владельцем сего авто стал совершенно случайно, еще даже не слышал как толком мотор работает..... заводится и глохнет .... компрессор очень, очень туго крутился.... воздуховод полон масла был.... хочется очень завести а потом уже до ума доводить

Привет, интересно как ты излазил и не заметил инструкцию по заглушке, в этой теме зайди на 8ю страницу и там подробно все читай, все расписанно.
Удачи.

Читал с телефона, там почему то с заду наперет, может чего пропустил, щас гляну.

В заглушенном компрессоре , очень много масла, подскажите как правильно и что конкретно надо затыкать в нем !? Спасибо.

Усё,Дудки!Решил избавиться вообще от ткс-тксоффа.Дёшево и сердито получается только заменой сразу двух планок.KJ03-18-740C-верхняя,которая над 3,5 катушками(в экзе стоит 5к,если поштучно,то за9к вся выйдет)и KJ011874XA -рядом с инт.куллером дальней головы(она,правда подороже-7к).А то получается,что с мотором и лисхольмом все в порядке,а машина все равно тупит.Это называется-Поставил и Забыл!

молодца !
ждем одчетов, обязательно сообщим результат, будем лечить своих мюллеров.

Привет,Борис!Да,надоел мне этот баг по самое горло.Когда только поменял двига,было нормально с месяц.Потом поменял один клапан на верх.планке(корпус лопнут был,наверное,когда ставили контрактника).С месяцев 7-8 отъездил и опять-двадцать пять!!!Теперь покубатурил,посчитал и решил,что надо все клапана разом поменять и забыть про них года на три-четыре.PS.Как твой пепелац?

бегает ))) на выхах поеду к Мише лямды менять а то расход заоблачный
и в блежайшей перспективе лечение tcs tcs off, потому что тоже надоело.
неделю нормально, потом бац и загорелся и все машина другая...
офф топ : кстати а у тебя стоит этот "обсорвер" вроде так называется, под левым крылом бачок от воздуховода.
я некооро время катался без нее, пока не узнал что в таком режиме можно докататься до гидро удара.
купил вот на разборе от KL, внешне вроде такая же, но подойдет или нет хз.

Лучше не шутить с этимм

кто тебе такую хрень скзазал интересно

Лех, хрень в смысле название "обсорвер" ? - на разборке его так обозвали
или хрень что если попадется "хорошая " лужа и хлебонет воды то будет гидро удар ?

обсорвер - хрень. Правильно абсорбер и он никак не влияет на гидроудар, ибо даже к наполнению цилиндров никакого отношения не имеет.

А вот если имеется ввиду ресивер, что стоит под крылом, то даже при его отсутствии чтобы получить гидроудар нужна лужа примерно по повторитель поворотника на крыле... Меньше - ничего не будет. Но в такую лужу имхо токо дураг полезет ))))

зы правда это про КЛ\КФ, не видел как забор сделан на МСЕ, но думаю точно также

да, видимо ресивер это.
но от греха подальше лучше его поставить и пусть стоит.

незаню как Кл КФ, но на КЖ, воздухозаборная труба достаточно низко расположенна и мне кажется что даже если лужа будет глубиной в половину колеса р16 этого будет достаточно для того чтоб отверстие трубы было погруженно в воду..

там по-другому доступ воздуха организован. Объяснять получится непонятно, вживую увидишь и всё поймешь почему полколеса воды - ниочем ))

полколеса или не полколеса,а береженого-Бог бережет.Зная чела,который на Саабе хватанул удара,когда весной под каким то мостом проезжал после конкретного ливня....Тем более,что наши пепелацы не блещут клиренсом.(снял лето 235х60х16 и поставил зиму 205х55х16 и машина визуально опустилась на сантиметра 3 если не больше)

тоже поставил зиму 205х55х16

Доброго времени суток всем любителям автомобиля Мазда !
Неделю назад приобрёл Милку 2001 года 2.3 , машинка очень нравится .Но потом попросил совета ( кое-какие вопросы задал ) на белорусском форуме мазда . Типо - какое масло лить , какие свечи лучше , где находится маслянный фильтр и т.д. Как они на меня набросились ! Говорят - Зачем ты с миллером связался ! Он в ремонте дорогой , не ремонтирует ( не умеет ) никто ! Компрессору 100 пудов хана ! И вообще , продавай её нафиг !
В общем приняли хорошо
Почитав здесь , понял - нужно смотреть компрессор , менять все фильтра и т.д. Вот сегодня поменял масло и посмотрел компрессор ( шнеки ) . Масла почему- то вошло туда 5 литров и стало между рисками на щупе .....
Фото шнеков постараюсь выложить сегодня .

Мне очень интересно кто , что думает . Скоро ему пипец придёт ? Или уже ?

И самое интересное .