Горит лампочка TSC | мазда (mazda) форум | 16 июн 2007 17:00

Приверженец мазд,
да видать тебя это тож тревожит, аж матом кроишься)))
я вот сегодня полностью разобрал всю воздушную систему, проверил все соленойды, вроде всё в поряде, буду ждать траблов....

Schumaher, 4 WS не забудь проверить, а то мало ли...

машинки вряд ли такими рождаются. они такими становятся по ходу эксплуатации, а значит это должно быть излечимо.
вопрос только: ГИДЕ ИСКАТЬ???

специально для тебя проверю
http://www.sibautocom.ru/catalog/class/7132/

сегодня заметил эти траблы во время работы кондёра... какие мысли?

Schumaher, а без оного траблов нет?

опишу историю....
пол месяца назад, я поменял соленойд kj -02, и машина летала без ошибок,( на улице было не жарко гдето 14-17 градусов), потом стало теплее(25-27) и пришлось включать кондёр и вот тогда выскочила ошибка, + в то время мне меняли пыльник на шрусе и стучали по шрусу, я сначало подумал может это ошибка изза того что когда стучали кользо АБС соскачило, заглянул всё в поряде....
опять похолодало и небыло необходимости вкл. кондёр.... Я писал недавно что я проверил все соленойды и ждал ошибок... и ВОТ СЕГОДНЯ опять было жарко я врубил кондёр + стояние в пробке, и потом при движении уже по нормальной дороге, машина какбы не тянула и загорелись наши любимые лампочки....
млин !!!! что и откуда и куда попадает!!! что за ботва, млин незнаю даже куда лезть....

Schumaher,

Самое интересное, что эта беда у меня началась тоже после замены пыльников передних шрусов. Может, конечно, совпадение?

Но сейчас, я думаю, что в электрике где-то трабл!

а вот у меня началось после того как поставили мокрый воздушный фильтр, после долго изучения этих соленойдов и псяких шлангочек я определил что нажрался KJ-02 соленойд, поменял, и всё было хорошо... до поры до времени.
теперь думаю, что ещё помимо его, могло наглататся воды (((

Унас не Миллер, а Фюрэр какойто.... фиг понять чё ему надо....

Михаил MM, я заметил ещё одну фигню, как только я на форуме в этой теме пишу что всё нормально и всё хорошо работает , так буквально на следующий день загораются лампочки... фигня какаето...

Schumaher,

Это уже мания!

Причину надо в другом искать!

Михаил MM, я думаю что нужно поросить ДЕДа что бы он узнал какой 3 соленойд он менял, или хотябы чтоб он узнал где он находится...
типо того что, приезжает он как то в сервис и говорит:
-а помните вы мне 3 соленойд меняли и у меня перестали загораться лампочки?
а они ему:
- да помним...
а он им:
-а покажите где находится этот соленойд?
они:
- не вопрос....
и подошли они к машине Деда на миллере, и открыли они крышку капота, и показали пальцем на соленойд...
И приехал Дед домой и скинул на форуме своим замучевшимся друзьям место расположение или название соленойда....и сказали бы форумчане бы ему огромное спасибо... вот тип того.....

Schumaher,

Если до воскресенья придет мне клапан KJ-01 ..... - поставлюю, отпишусь.
Думается мне, что это и есть третий!

Михаил MM, KJ01-18-74XA этот чтоли?а чё он такой дорогой?
если нет то скинь сылку какой...
а фильтр не заказывал RFG1-13-988A?

Schumaher,

KL01-18-741 - последний в линейке из четырех. Фильтр тоже поменял.

Если не поможет - буду дальше потихоньку менять. Но сначала попробую еще реле АБС поменять.

Михаил MM, KJ03-18-741A? Или не он? Я как раз замену прошлым летом с него и начал... Т.к. код ошибки на него указывал... Просто KJ01-18-74XA за сотку стоит, а KJ03-18-741A в районе 70 уев. Это разные клапана?

Дед на Миллере,


Разные клапана. На схемке под №4 18-740.

Дед на Миллере,

Пробовал менять шрус - размеры обалдеть 35-31. 35 внутренние шлицы, 31 - внешние.

Михаил MM, т.е, опытным путем доказано, что вот этот:

Производитель Код детали Описание детали
Japan Cars G13023JC шрус Цена
использовать как: шрус наружный левый
использовать как: шрус наружный правый
размер: 26/62/31

Для наших не подходит? Или туплю?:(

как раз получается, что ничего не понятно.
либо у меня не то стоит (хотя , когда собирал инфу звонил в контору, не помню точно, вроде "Автопривод" там мне по каталогу смотрели на миллению американку 26\62\31), но с этими числами ШРУС стоял и поставился новый,
либо у Михаила ММ не стандарт (менялся вместе с валом).
ну не может же быть на одной модели разные ШРУСы чтобы стояли.

derec,

А посмотри пожалуйста по своему вину на

www.mazdazip.ru номер шруса!

У меня GR07.......

Если у тебя GR02 или 05, то все правильно у нас у всех.

GR05 - 22510 -соответствует Кседосу (см. Экзист)

GR07 - милления американка. Кстати, переход с 05 на 07 был как раз в конце 2000 и начале 2001 года.

Дед на Миллере,


Смотри www.mazdazip.ru по ВИНу !!!!!!

Если GR07....... Попадалово как и у меня!

Номер (OEM) Наименование Цена, руб. Срок
GR0722510 JOINT SET R ,OUTER 15821 14
И....чего?? GR07 - где правда?

derec,


Ну тогда зайди на Экзист - GR05 - подходит для кседоса, что и подтверждается твоим опытом.

Неоригинал JC (26-31) - во всех магазинах идентифицируется как для кседоса 9.

Экзист GR07 - даже не берется поставить!

А правды нет!!!!

Деда на Миллере - когда будет менять спросить надо! Или если кто заказывать из америкосии будет.

Да радуйся, что так у тебя все бюджетно!!!!