Millenia 2.0 ипонец, список вопросов от новичка | мазда (mazda) форум | 16 окт 2006 17:48

читал-читал форум, купил таки миллению, две недели позади, накопил вопросы. в поиск не отсылайте, у вас тут структурированной инфы фиг найдешь))

итак, машина 01 года, ипонец, 2 литра, рестайлинг. руль понятно где)стоила 11. пробег 58 - скручен, нашел ТОкнижку ипонца там последнее ТО на 90. посмотрел на сервисе - под замену правый верхний рычаг (на эксзисте 100енотов), все остальное живо.

вопросы:

1. запчасти только оригинал, или есть сторонние производители?.. и где брать, собственно, лучше?

2. АКП масло ещё не менял. напрягает рычащий звук в диапазоне от 50 до 90 (дальше скорее всего просто не слышно от шума), особенно при торможении. имхо от коробки, ступичные проверил - молчат.

3. первая передача вперед - просто капец. и так валенок машина, да ещё тапку в пол пока не надавишь - фиг поедешь. до 3тыс вообще не реагирует... кстати, читал тут, что машина должна ехать сама в горку небольшую.. у меня уже в совсем децельный уклон вперед не едет. задом - тока в путь.

(про тесты коробки читал - R-D переключаются быстро, стояночный тест - вроде жив, не буксует коробка)

4. расход - просто Конский!!!!.. залил 25 литров, проехал 120 км - the end. ну блин 15 литров ещё хрен с ним, но не 20 же!!!.. че делать?

5. утром (0град ) заводится либо после долгого вращания (6-8 тых-тыхов)стартера, либо со второго раза. при заводе как будто не все горшки подхватывают, пытаясь заглохнуть, потом раскочеркагивается.
днем все ок с заводкой.

6. масло в мотор - лить синтетику? в АКП - декстрон3?

7. почему при включенном на автомат климате кондей показывается даже при минусе - он же должен вырубаться.

пока вроде все. после тойоты в общем как-то напряженно пока езжу. в той знал, что железно не подведет.

Ответы:



В экзисте и в любом другом магазине есть неоригинал практически на все детали.


Диагностика рулез!!!



В чем собственно вопрос? 2 литра крайне мало для стольтяжелой машины, да еще и с автоматом...



Опять же диагностика рулез! Предварительно думаю - свечи, ВВ провода, лямбды. Расход на 2,5 у меня 12-13 литров...



Опять же смотеть свечи, провода, бегунок...



Я лью исключительно синтетику.



Он подсушивает воздух, чтоб стекла не запотевали.



Зависит от того как на ней раньше ездили...

Поздравляю с покупкой. И еще укажите город откуды вы!

Антуан, по пункту 4 чешу репу, у меня получается расход 15-17

IvanZu, Эт конечно субъективно, но расход я измеряю следующим образом. Я заливаю полный бак и езжу практически до ламочки, потом пробег делю на литры и получаю расход. Как правило не больше 13 литров.

А я на трассе укладываюсь в 10-ку, а в городе, с пробками, в 12-13 литров! В принципе езжу спокойно, но бывает наступлю на тапку...

Антуан, а-а, надо будет попробовать, я заливаю по 20 литров и смарю сколько отъезживаю до лампочки)

Прикольно, а я думал, что 2,0 на Милленнию не ставят, а еще и автомат. У меня на ручке летает тока када в машине я плюс максимум один нетяжелый пассажир. Потом субъективно моща падает в зависимотси от веса на 10-20%. Расход щас показывает 11,2 по городу (но думаю что немного врет, скорее всего в среднем 12 л получаица).

ну японцам ручка не грозит. хотя я с удовольствием бы. после целики на ручке.. мм.. ну кароче хочу целику в старом кузове, лучше гт-фор)) не возят, пошлины мать их.


по вопросам:

гул - съездил к спецу по автоматам - покатались. послушали, говорит звук такой из коробки не бывает. опять возврат к подвеске. ладно блог с ним пока.

свечи поменяю на днях, поглядим. вот кстати вопрос. топливный насос на мазде работает при включенном зажигании, или тока при повороте стартера?..
я тут заметил, что если подержать включенной её до запуска - вроде быстрее заводится, давление в рампе уже нормальное. так? на тойоте опять же было тока со стартером. но там не было проблем с зимним запуском.

ещё один косяк замечен - при автомате климате запотевает лобовуха прямо блин напротив меня:( приходится менять режим на стекло+ноги и мощнее гудеть вентилятором.

Антуан. кондей сушит это понятно, но насколько я знаю, он не имеет права при минусе работать, чтобы там ничего не замерзло. на тойоте его нельзя было включить зимой, он просто тебя посылает и все. а тут показывает индикацию.



да, машинка в перми живет.

да, народ тут уже писал - на холодную не едет первые 10 минут.. на газ не реагирует и с первой на вторую как конь прыгает. я боюсь кому нь в жопу прилететь, с таким прыгучим лимузином)))

ещё по эксзисту - пошарил, чето не виже неоригинал.

нужен верхний передний рычаг, или только сайлент от него - кстати кто-то менял отдельно тока сайлент (рычаг 100, сайлент 40уев)?

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=T ... =01c&sr=38

alex_chu, Город пропиши в профиле. Меняй не только свечи, но ипровода. Не экономь и машина ответит тебе взаимностью! Если запотевает стекло, то нада либо переключаться на ВНЕШНИЙ забор воздуха! А еще нужно поменять салонный филтьр. Уже меняли, пользуйся поиском

alex_chu, я менял верхний рычаг оригинал, сайлент не нашел отдельно, но я брал за 80 баксов.
Если потеет - постарайся не ездить сразу после бодуна
А ваще помогает если отдельно кнопку обогрева переднего стекла включаешь

Если у тебя горит индикация "A/C econom", то насколько я знаю в этом режиме кондей и включается и выключается сам. Соответственно при минусе логично было бы предположить что он выключен.
Когда потеет лобовуха, я включаю обдув лобового стекла и езжу с ним. При этом температура воздуха все равно регулируется колесиком климата, так что не замерзнешь!

Oleg_D, хм... обычно обдув просто теплым не всегда помогает... Кондей же ещё и СУШИТ воздух обдува...

И + летом в жару и дождь, тоже теплым воздухом обдувать? а/с экон режим рулит...

Дед на Миллере, убедил! Просто я на ней летом исчо не ездил... Кстати, если ты заметил, когда нажимаешь на кнопку обдува стекла, кондей включается автоматически! Вывод: япошки не дураки!

Oleg_D, это просто опыт: проездил с апреля 2001 по сент. 2005 на ФВА с КФ, но без кондея... Летом в дождь при жаре просто трындец был...

так, ребяты.

поменял свечи и воздухан - ни разу не полегчало.

расход прежний (17 в городе), при нули минусе - только о второго раза заводка (первый раз тых-тых и не схватывает нифига),
только вроде как пропал рывок с первой передачи..

форсунки чистить подозреваю мертвому припарка. как снять коды диагностики, кто-то сам делал?

alex_chu,

зачем самому снимать? диагностика 600 руб... если ты в москве, могу телефон скинуть... у них сканер правый руль тоже вроде читает...

alex_chu, согласен с KESятинкой, выход: сервис-диагностика-возможное решение проблем...

не, я далеко...
сканер какой надо, любой ODB-II ?

alex_chu, а не нужно обязательно сканера, в ФАКе где-то была описана операция по считыванию кодов при помощи светодиода и таблицы кодов ошибок...

alex_chu, а не нужно обязательно сканера, в ФАКе где-то была описана операция по считыванию кодов при помощи светодиода и таблицы кодов ошибок...

фак этот я уже.

меня больше интересуют циферки. например время работы форсунки на холодную в миллисекундах)) кажется мне, что зажимает она бензина, дорогой он нынче)))

alex_chu, Обычная ОБД тебе это не покажет - нет у нас этого, сам хотел посмотреть, но обломался. В итоге у знакомого нашел типа автомобильный тестер, который умеет это мерить

alex_chu, если ты в Москве, поезжай в Автоимедж, что в совхозе Московский, у них точно есть мотор-тестер.