Стартер бендикс | мазда (mazda) форум | 03 фев 2010 00:53

Пытался ремонтировать стартер ,сломался бендикс,отдал в фирму они сказали такого бендиксоа на 2.3 нет или очень дорого 8-10т.руб,что-то там востоновили хватило ровно на1000км.Купил контрактный и опять в морозы зазвинел.Что делать как лечить.?Предлогали на обмен в фирме от Хеdos но там 20 зубьев а у меня 21 а так всё один в один.

Какой стартер предлагали, от какой машины и какого двигателя?

Сазали что от кседоса,двиготель не сказали,я посмотрел он копие мой только зуба не хватает.

А если заказать токарю чтобы выточил стока зубьев скока надо?

Там такой мудрёный бендикс что врядли выйдет.А что ктото вытачивал?

Я не думаю что он там литой или штампованый. Если токарь хороший то выточит. Дай ему свой образец и всё.

От какого кседоса хоть сказали? Кроме X9 еще был X6.

Дело в том, что на KJ стартер мощностью в 2 киловатта, а на KL и KF заметно меньше.
Стартеру от KL или KF может не хватить усилия провернуть KJ, особенно зимой.

Если бендикс подходит, то можно попробовать его поставить, один зуб не сильно снизит скорость вращения двигателя (меньше, чем на 5%).

Мне кажется что вообще не подойдет,как они совподут с зубцами на движке,или один зуб фигня?

А сами шестерёнки нельзя поменять?

А как их там менять, они разве не одно целое с бендиксом,почему же они мне не предложили.У них так,я отдаю свой старый стартер а они отдают свой рабочий и горантию 5000т руб или ремонтируют мой,но таких бендиксов найти не могут.Вот на 20 зубцов Хedos9 могут а на Millenia 21 не могут.

Не совсем одно целое. Бендикс стартера функционально представляет собой обгонную муфту. Стартер может крутить двигатель, а двигатель стартер - нет, муфта начнет проскальзывать, уберегая стартер от черезмерно высоких оборотов.

Бендикс состоит из нескольких подвижных деталей, шестеренка только одна из них. Детали удерживаются вместе кольцом с завальцованными краями.
Я очень сильно сомневаюсь, что это кольцо переживет разборку бендикса, так что поменять шестеренку, скорее всего, не получится.


А фиг его знает, пока никто не пробовал. Если есть возможность вынуть "условно новый" бендикс, приложи его к маховику и узнаешь.
Если нет, узнай каталожный номер этого стартера (на нем должно быть написано) и посмотри на нем же наличии эмблеммы mutsubishi - на KL и KF ставились стартеры их производства (и еще много куда).

А разве поводковая шестерня разная на всех движках?

aleksandr72, вот картинка стартера. На какой именно шестеренке не хватает зуба? 24-740A?

24-740А .Два раза мне пытались востоновить бендикс и два раза предупреждали что не надолго.Надо кстати попробывать взять у них стартер если он не ушёл и подставить к снятой коробке (лежит в запасе)

У вас хоть предупреждают, у нас вообще молчат. Я, потратив на ремонт стартера 120$, в итоге купил б/у за 80, и все проблемы исчезли

Насчет зубьев понятно - подбирать опасно. А при этом как с диаметрами??? сколько диаметр на 21 и 20 зубьях? А то если поставить меньшего диаметра бендикс - будет цеплять только краями зубьев - можно и венец маховика убить. Вот это уже будет очень серьёзная проблема.

А стартеры были разными (видимо зависит от климатической зоны поставки автомобилей). да и по годам выпуска могла быть разница.

Да там всё один в один только кол-во зубьев разное.

aleksandr72 Ну как дела с бендиксом? Решил проблему? А то у меня тоже иногда не цепляет. Отпишись, плиз, как чего!

Пока не разбирался ,пока иногда с утра позвякивает. Самый лучший вариант опять контрактный 3000р.

Мне сказали, что найти бендикс на наше авто нереально, ну или за очень дорого оригинал втягивающего в сборе. Есть возможность перебрать, прочистить, промазать. Цена вопроса - 6-8 тыс. со снятием/установкой. Недавно кому-то на Миллере так сделали, пока вроде все ОК. Инфа не из первых рук, а из сервиса, который передает стартеры на ремонт в эту контору. Смущает и цена операции и отсутствие гарантии (т.к. х.з. в чем там дело).
Стоит ли брать б.у. стартер, или это тоже не вариант, т.к. кот в мешке? Если стоит, то где можно найти за адекватную тему?
P.S. Вчера завелся уже с 4-го раза, неделю назад заводился со 3-го, две недели назад - со 2-го. Чувствую, что скоро вообще не заведусь, поэтому надо срочно что-то решать.
P.P.S. Неоригинала, я так понимаю, не существует?

Оригинальный бендикс (KJ01-18-X40) прекрасно продается отдельно. Я себе его брал в exist'е за 7.5, сейчас он стоит 9.
Что-то мне не кажется оправданным платить 6-8 за "перебрать, прочистить, промазать" и получить кота в мешке.

Да понятно, что он прекрасно продается, только за 10 тыс... Плюс замена. А я сейчас не готов ни 8 ни 12 тыс. тратить. Итак уже машина все соки выпила..

Может реально б.у. купить? Может кто знает, где можно найти недорого с возможностью проверки на стенде?

хочу я посмотреть на ентого токаря который бендиксы точит

derreck
Тамже где и контрактные двиг.,они с удовольствием снимут 3-5 т.руб