HELP ВООБЩЕ НЕ ЕДИТ !!! | мазда (mazda) форум | 10 июн 2009 13:44

У меня возникла такая проблема, при нажатии на газ машина едит с рывками и затупами !!! т.е нажал на газ она думает потом начинает ехать потом опять думает и так далее... и соответственно сильно дергается !

получается как будто срабатывает отсечка на оборотах Х потом она снимается машина начинает ехать и опять срабатывает !!! и только если удается обороты поднять до 4х тышь то она едет без этой "отсечке" !!! что это ????

при этом все котлы работают ! маф ставил другой такая же тема !!!

у кого какие предположения ???

двиг KF

да много чего.
подсос воздуха например

проверил ! нету его !!!
дело в том что она конкретно глючит !!!

перемычка в разъеме случайно не забыта?

нет, если речь о диагностическом !!!

странно еще то что на ХХ работает ровно ! да и вообще на любых оборотах работает ровно ! только при наборе оборотов и резком нажатии на газ возникает данная проблема ! такое чувство что отключается топливо а потом опять подается !!!

вот уверен что TEN и GND не замкнуты, точно??

тогда:

1. смотреть ошибки
2. смотреть базовый УОЗ
3. мерить давление топлива\проверять регулятор
4. при ненахождении проблемы думать дальше

это самый простой алгоритм.
ps на ХХ 2000 и 3000 держит ровно?

есть аналогия с моим случаем... но врядли решение там же.
симптоматика какая? эффект постоянный? от чего зависит?

регулятор менял ! не помогает... сегодня полез к насосу...

да если тупо нажать на педаль то он попарицо попарицо наберет 3000 и держит их ровно !!! а потом в момент может опять тупануть...и обороты рухнут !!!

постоянный !!! зависит только от резкого газа ...и при разгоне ...

чаще всего ведет себя так именно МАФ.
даже если менял на другой, не поленись - воткни тестер в сигнальный вывод, убедись что показания растут активно при открытии ДЗ.

я так обломался, когда заменил нерабочий МАФ на исправный, забыв сбросить мозк... маська игнорила показания сначала.

ок ! спс ! учту ... вечером ...

ппц я в шоке со всей этой темы

В общем парни склоняюсь я к тому что насос тупит ! т.к был забит топливный фильтр !!!! вообще не продувался ... в следствии этого думаю что насос начал умирать.... и еще сказали что он гудит !

а так же у меня свечи белые !!!

CiretPro
одного я не пойму
То ты гришь, что сабаку съел в тюнинге и нефиг тебе рассказывать про алгоритмы мозга, а тут совершенно бредовые посты и при всём при этом нежелание прислушаться к элеметарщине, которая просто лежит на поверхности и проверить её проще простого.

Закрадывается мысль, что тюнинг, который был - это озон поменяный на солекс, стойка таза на каябу, фильтр 100 руб на фильтр 1000 руб, ну и штатный выпуск на чёнить типа ремуса.

Извини, но навеяло, очень уж похоже.
Ведь посоветовали ЧТО нужно посмотреть в первую очередь! Нет же, в насос полезли. На этом посте у меня, например, уже пропало желание что-либо говорить. Очень похожа метОда на дибильные сервисы - ты меняй всё вподряд, а там глядишь и исправится. А нет - так дальше менять будем.

Блин ! я же вроде писал что я проверил все !!!!!!!! и на вид обедненка.... остается только насос ... кроме того мне кажется что он медленно качает ! просто нет возможности померят давление в рампе ! сниму бак почищу сетку ... мож она т.к эту сетку не разу в жизни не чистили

на счет тюнинга не согласен ! все что ты перечислили это колхозный тюнинг ))))

Поменял насос ! 1 проблема ушла другая осталась ! теперь двигатель крутиться до 7к НО ТОЛЬКО ПРИ УСЛОВИИ что газ жать медленно т.е постепенно.... если же газ нажать быстро или при разгоне нажимать потихоньку а потом чуть нажать сильнее то происходит какая то хрень ! такое чувство как будто резко начинает не хватать топлива !!! как бы дергается при этом обороты скачут!!! если ехал на 3000 то они могут упасть до 2300 потом опять подскочить потом в какой то момент как бы пробивает и машина начинает ехать нормально, едишь пару минут и опять начинается подобный тупняк !!!

Парни а если нет разъема FEN как и чем считывать ошибки ?

главное разъем диагностики под капотом есть, да и вообще все контакты есть кроме FENa

CiretPro
контакт есть прямо на мозге...
честно говоря меня тоже начинают удивлять вопросы...
ответ же очевиден...
распиновки доступны.

нету FEN, значит есть OBD (ОБД) разъем.

действительно... гоню

под рулем не никаких разъемов !!! где искать еще ???

хммм... спрашивали - отвечаем. Но вопросы как были странными так и остались...
Шесть два шесть хорошая машина, спору нету. И 323 тоже. И двигатели были там похожие.
Но! всеже! Мне кажется, что стоит попытаться не задавать извечные вопросы, а сначала попытаться поискать на них ответы.

Однако, вариантов тут несколько, как мне кажется:
- глаза обманывают в общем
- Фен ищется не с той стороны разъёма. Это бывает.
- ОБД ищется не там, или нету понимания как этот разъём выглядит - поэтому он и не находится
- вариант BUS+ и BUS- в разъёме под капотом тоже может быть. Вряд ли, но....

В общем и целом вопрос диагностики тем или иным способом, диодом/лампой или же через ОБД, поднимался регулярно...

вот BUS+ и BUS- как разтаки и есть у меня ! теперь хоть имею приставление в какую сторону смотреть...буду искать !

еслиб у меня был нормальный мануал то я бы и не спрашивал много во..... в одном написано что компрессия должна быть 9 в другом 12 кокому верить х.з вот и задаю все подряд.

небось в одном мануале посмотрел компрессию (12), а в другом степень сжатия (9)... тебе в голову такая мысль не приходила?

хех ... не исключено