покупка Б/У движка 2,3 Kj ... прошу ваших советов | мазда (mazda) форум | 01 фев 2011 22:36

Друзья, нашел несколько движков, по одной цене, знакомый человек посмотрел все ДВС. говорит что это все якобы кот в мешке, что надо самому смотреть. Машина у меня 94г. а вот если те ДВС более свежих годов выпуска, может ли в чем то оно не подойти моему (проводка, посадочные крепления, и т.д)

Если все они до 99г. можешь смело брать и покупать. Никакой разницы. Да вроде и позже такие же, но не уверен.

а ничего, нормально говорить о том, что бери - плати деньги и всё встанет?

Кто ставить то будет и потом выслушивать "а у меня вот тут что-то не то"?

Lexede, у тебя свой сервис. Должен ведь знать всю подноготную этой замены...

Первым делом проверить компрессию после установки и выехав с сервиса проехать 100-200 км для проверки масложера компрессором

Согласен, но всё равно, пока не поставишь, не узнаешь работоспособность движка. 1 из 10 косячный. Правда чем дальше. тем сложнее купить. А уж кто ставить. то это хозяину решать. Лучше конечно ставить там. где покупаешь.

а лучше перебрать. да и дешевле, у меня по крайней мере.(имеется в виду расточка,новая поршневая итп..)

не забывай, что у тебя KL, а это намного дешевле.

и?..... Да с чего вы взяли то? все при словосочетании KJ-капремонт хором говорят- ООО НЕЕЕЕТ!!!! дорого. Да так же почти все,уважаемые. на половине моих запчастей стоит маркировка KL\KJ\KF мазда особо не стала заморачитваться. возможно, конечно что дороже, но не существенно.30-35 тыс за свеже построеный мотор, это неплохо я думаю.(ну если не ставить каждый болтик оригинал.) я мог поехать да купить такой же, просто если с ним что то не так будет не хотелось геммороя на пятую точку.

ОЛЕЖЕК,ДРУГ МОЙ+за работу (причем качественую)-30-35 штук А теперь дебет-кредит:30-40 з.ч+30-40 перебор PS А НА Х.Я КОЗЕ БАЯН,ЕСЛИ БЕЗ НЕГО ХОРОШО Овчинка не стоит выделки PS2-ДЛЯ ТОГО ,КТО ПАШЕТ ВОСЕМЬ ДНЕЙ В НЕДЕЛЮ ЭСКУЗИ ЗА ОФФ ТОП.ГАТУЗЗО ФОРЕВА

Друзья,Мои,руки взрощены правильно!!!!!!!НЕТ Моего(МОЕГО ДЛЯ НЕГО)ВРЕМЕНИ В свое время 412-ый херня был вместе скоробасом,а сейчас --для умного двигуна ВРЕМЕНИ НЕТУУУУУУУУУУУУУ .Как подумаю -скоро FORMULA1,ТАК куюево становится,тем более, болел за КУБИКА-РУБИКА,ХАЙД-А ,ФЕРДИКА И НАШЕГО МОЛОКОСОСА (ЖИЗНЕННОГО):(

калькуляцию в студию.
Нормальная капиталка вывалится в более существенные деньги, в случае с KJ будет дороже, т.к. практически все оригинал с соответствующей ценой.

калькуляция будет, но позже. вместе с фотоотчетом. на данный момент мной отдано 30 000 куплено все кроме пары-тройки прокладок и масла в мотор.(не беру в расчет замену насоса гур верхней подушки+5800р) а по поводу рук, ну если нет возможности самому, то лучше конечно отдать тому кто знает. я делаю сам. поэтому 30-35. а что перебирать кл\кж\ваз\газ\мяс))) мне по боку, все одинаковые)

с этим не спорю.
Я же о другом. Комплект ШПГ и оригинальных прокладок на KJ в какие деньги встает?
А головы в порядок привести? Просто в моем понимании капиталка - эт не только расточить блок, поршня/кольца новые....

с этим не спорю.
Я же о другом. Комплект ШПГ и оригинальных прокладок на KJ в какие деньги встает?
А головы в порядок привести? Просто в моем понимании капиталка - эт не только расточить блок, поршня/кольца новые....[/quote

Согласен, головки это самое важное, блок может работать на 3+ но если головки сделаны нормально то машина будет ехать, ехать неплохо. масло только кушать

а по поводу прокладок,- я не их сторонник. ставлю только основные(головки, коллектора,клапанные крышки и колечки резиновые всякие) остальное на loctite серый.(герметик,не усадчик резьб) он долговечнее, не агресивен и его не видно=)) сам брал все оригинал, не потому что люблю машину, а потому что, просто не оригинала почти нет. вот поршневую я взял неоригинал, но япония фирма TEKEIN. была возможность под заказ выточить поршни за 3р за штуку но что то меня отпугивало. тем более я узнал неприятную штуку мой мотор уже ремонтированый частично. был клин, обламало шатун и размолотило блок чуток, ничего криминального, но все же обидно. по головкам все нормально (тьфу-тьфу) даже раковин нет на седлах. совсем нет.

Leguss
я тоже юзаю серый, ничего другого
Хз, я оч давненько рылся на предмет стоимости з/ч, по старой памяти, неоригинала, кроме вкладышей, просто не было
Года 4 назад я просчитывал, во что мне станет капиталка - ценник за полтос вываливался без работы, я и не заморачивался, просто поменял дважды мотор(контрактники), сейчас 2,5 с перепрошитыми Берсом мозгами, второй год - полет нормальный:)

Вoris_MX Респект. просто по долгу службы (автоспорт) используем только его. другие не выдерживают. а вот по поводу мозга расскажи по подробнее, интересно, что за моцк такой? я просто подумывал перевести ее на галимый а-бит корветт, но просто знаю что это какуля) а на аутроник или мотроник нету денеХ)) а по стоимости комплект поршней 250уе.

стоковый, с некоторыми перепрошитыми параметрами
все в теме viewtopic.php?f=1&t=31475