Глохнет на малых оборотах... НЕ тянет... | мазда (mazda) форум | 19 янв 2011 23:09

Всем доброго времени суток, друзья подскажите, проезжая через лежачего мента, машина заглохла, подумал что бензин кончился, хотя в баке было около 20 литров. еду на заправку, газу даю, дает обороты до 2-2,5 тыс. в мин. дергает и дальше не тянет, включаю HOLD обороты набирает. А бывает и так что тянет вообще без проблем. на парковке и нейтралке обороты берет аж до конца, когда на месте переключаю с R на N, и D на N и наоборот глохнет если не дам газу... Кручу руль на месте, или дам газ и отпущу обороты начинают плавать, будто заглохнуть хочет. Поменял фильтр тонкой очистки, бак снял промыл сеточку, давление проверял.
На щупе коробки масло потемневшее немного и пахнет гарью...
Если кто знает подскажите что-нибудь.

каша тут какая-то
попробуй разобраться и понять в чём основная причина - мотор или коробка. А они ооочень взаимосвязаны. Но по этому хаотичному твоему описанию я, например, что-либо предположить даже не возьмусь, ибо вариантов - море ;(

У меня так было один в один... результат замена коробки...

Кстати лежит в гараже не знаю что с ней делать...

Ну пока коробку менять наверно рановато, может в чем то другом причина. мне на одном форуме советовали проверить электромагнитные клапана, я их проверил, оказался не рабочим, один, тот который у крышки расходомера стоит.
2,3 kj 1994 г.

торговаться будем? почем отдашь соседу?

так у нее задняя передача не работает)))))))))))))))

Ооо... это пипец

ну да))) я кстати когда искал были коробки от 14 до 25 тыр. я сколько проездил уже и слава Богу все нормалек.

Сегодня менял масло в коробке, оно прям грязное, и воняет горелым... тока вот сетку не смог промыть, завтра попробую, как ее ваще надо чистить?

если АТФ грязное и пахнет горелым - это всё. Готовься ;(

Да друг RASSL,как бы не вышло как у меня.....На драйве и нажатом тормозе так колбасит машину.

К чему.....?

Перебирать коробку, как минимум - замена фрикционов.
Или менять целиком, что часто дешевле ремонта.

масло я еще раз сегодня посмотрел, оно так темно красного цвета( как вино) ,а вот из этого оно глохнуть может? или же глохнет из за того что у меня электромагнитный не работает, который у расходомера стоит...

уж из-за чего, из-за чего, но уж из-за масла глохнуть точно не может

если что-то нерабочее, то весьма вероятно, что будет ошибка. Вот прежде всего ее и смотри, потому что по слова "какой-то клапан у расходомера" не понятно абсолютно ничего.

вот этот клапан и не работает ( k5t45977 kj04 3x08)

это тоже он

Намудрили засранцы с этими клапанами конкретно.Складывается такое ощущение,что весь наш гемор(KJ-ЕВСКИЙ)от клапанов и иже с ними(трубки)........... ----------ткэсэ-х..есы,плавание хх,дергание(если только акпп в хлам не убита).МихаилММ вообще всю планку клапанов менял в свое время,только после этого трабл с ткс-кой исчез

вечером мыл короче мыл сетку коробки, и пипеццц... столько стружки и песочного металлического осадка .

на счет коробаса не парся если при переключении поддергивает -не приговор.вполне возможно,что еще не один десяток тыщь проедешь на нем

я тебе говорил как я в Минск съездил.ну поддергивала она,но не колбасила типа кувалдой по жопе,черт дернул поменять сетку и долить атф (сколько слил,столько залил) и картина Репина -приплыли (хотя еще крутит колесницу,все равно менять на контракт буду).Но,надо отдать должное-моторы серии К НАДЕЖНЫЕ(наверное одни из лучших V6 в мире)-Его в хвост и в гриву ,а он как Лев-подранок ,скоро умрет ,но пару шакалов еще завалит

почему так получилось?

Там устоявшаяся среда была(типа аквариума с со своей микрофлорой),а как свежака добавили пропала сцепка,т.к. зазоры больше стали.

это пипец... сегодня утром завел, начала работать дергая обороты. вырубил, завожу ни хрена. крутит крутит, перестаю и звук будто сосет или же травит воздух. Перед заводкой я снимал минусовую клемму. и самое интересное край вдоль приводного ремня компрессора был пропитан то ли маслом или антифризом, под машиной было немного капель этой дряни.