Выбор свечей на KL. | мазда (mazda) форум | 27 июн 2008 10:31

Всем привет! Здесь заглянул на экзист, а там свечек столько разных для моего мотора вылазит... Заглянул в поиск, помню кто-то писал про свечки - не нашел. Какие лучше ставить? Почему? Что есть hot и cold?

NGK ZFR5F-11, ZFR6F-11
ZFR5F-11 - обычные
ZFR6F-11 - вроде как для холодных условий

почему они? потому что мануал прямо так и советует
у меня ZFR5F-11 - все пучком

можешь поставить double platinum PZFR5F-11
потом расскажешь небюджетно

Sandro, заказал такие, как у тебя. Просто у меня машинка дергаться стала на сбросе газа и на нажатии, вот думаю, свечки махну. Надо еще инжектор бы помыть.

Make: MAZDA
Model: MILLENIA
Year: 1996
Engine: V6 - 2.5L - FI -

PREMIUM CLASS
Spark Plugs

NGK Double Platinum 4363 PZFR5F-11 .044" DOHC $11.71
NGK IX iridium 2477 ZFR5FIX-11 .044" DOHC $7.32

SUPER CLASS
Spark Plugs

NGK GP platinum 7098 ZFR5FGP .044" DOHC $2.82

REGULAR CLASS
Spark Plugs

NGK V-power spark plug 2262 ZFR5F-11 .044" DOHC
(Original Equipment Manufacturer, and/or Original Equipment Service Part) $2.52

http://www.ngk.com/results_app.asp?AAIA=1190988

NGK IX iridium 2477 ZFR5FIX-1 - самая тема. На низах чуствуется прибавка по сравнению с обычными оригинальными.

народ, скажите мне бестолковому, почему в мануалах на Кседос не пишут не платину и не ирридиум, а только обычные?
они что, на Милленнию только предполагаются или все-таки можно и нам ставить?

Серия двигателей на 99.9% одинаковая - поэтому не нужно делать разницу между Х9/Милленией - одно и то же это.

опять же повторюсь - всё нижесказанное сугубо моё мнение.

Пробовал и обычные и супер-драгоценные... Разницо вааще не чувствовал.
Не, вернее немного не так - раздувало от сознания того, что ВОТ ТЕПЕРЬ двигателю будет просто супер!
Оно и чувствовалось - и дрожало меньше, и ехало лучше, и ело меньше ))))
Только было одно но - при объективной оценке всё осталось так же как и было. Ну или ладно, всеже вибрации на ХХ действительно было немножко меньше, но не в разы и даже рядом не похоже на МБ )))
Насчет вопроса так же они мрут, при съедание нашего бензина, или нет - не знаю, поскольку чуть отъездив и не видя отдачи просто отдал их попробовать очередному "первопроходцу", ну и забыл об этом дурацком эксперементе.
Ну а у него всё пошло примерно так же - сначала, типа, порадовался - уххх, всё супер стало! Ну а чуть позже наверно понял, что я не соврал ему )))) Ну и плюс через некоторое время скатался в область и выяснил, что они гораздо менее живучи нежели чем обычные. Но при этом несколько дороже...
Короче решать "быть или не быть" только владельцу

зы и попрошу, есичо, не высказываться по-поводу здоровья двигателя и управления - всё в норме. Правда нащот мафа на 100% не скажу, поскольку для проверки никто так и не предоставил, а на глаз и прибор выглядит на 100% здоровым )))

Если у тебя мануал от рестайла, то это нормально.
В инстукции на миллению платиновые свечки предлагается ставить только на миллер, а для KL указаны только обычные свечи.
На рестайлинговый кседос миллер уже не ставился, так что платину ставить по мнению завода просто некуда.

да можно платину ставить и на миллер и на кл.
есть и платинум и дабл-платинум и ирридиум, некоторые говорят ирридиум фиговые на этих двигателях.
только надо ли это вообще, ибо особенно на нашем бензе, как респектер говорил, это фиолетово по сути и эффекта нет.

Лучше в 3 раза чаще менять стандартные, чем 1 раз за теже деньги платинум

ну вот так и меняю каждый раз при смене масла
комплект обычных не дороже 25-30 баксов стоит

а в какую кстати цену у вас платинум и ирридиум?
и ходят точно в 3 раза дольше, чем обычные?

по 3 бакса обыкновенные
около 11 за ирридиум
и 15 за дабл-платинум

за 6 штук разница будет значительная

ага, в 33 раза. И кстати на ослиной моче позволяют ездить ))))

ну вот и видим, что экономически невыгодно покупать свечи в 4-5 раз дороже обычных, которые ходят от силы раза в 2 больше, хотя...отстуствие дрожания и меньший расход...
ну нафиг, я за обычные

я тож поставил NGK ZFR5F-11 полет нормальный, хотя если подергивания, то еще неплохо сделать процедуру промывки сеточки бензонасоса и замены топливного фильтра (у мню было похожая ситуация)