ещё раз о тонировке | мазда (mazda) форум | 26 апр 2009 15:12

Всем привет,я новичок, из Питера, вчера затонировал свою милку, плохо приклеелось на заднее стекло, делал в нормальной конторе, сказали что из-за толстого обогрева так плохо легло (не приклеелось к полоскам обогрева стекла)не кретично, но не приятно, гарантию дали 5 лет!!!! Всё чётко!!!! Меня интересует, у кого затонированно заднее стекло, у всех так или я один такой на 23 странице форума об этом заходил разговор, но как-то без вразумительных ответов Подскажите у кого как?! Ещё вопрос, в сервисе несмогли снять зеркало ,что на лобовом стекле, хотел затонировать (полоску) , но побоялись сильно дёргать, я тоже не решился, может оно с каким-то хитрым механизмом подскажите кто знает, или просто надо по сильнее дёрнуть ?????

тонировка заднего стекла - это реальная сложность. За счет того, что нити обогрева толстые, пленка оч плохо прилипает вокруг них. Не парься, у всех так, у когото больше, у кого-то меньше

А салонное зеркало, кмк, никаких хитростей не имеет - к стеклу приклеен крепеж, а само зеркало к крепежу крепится посредством пружинной клипсы и шарового элемента, входящего в эту пружину.

большое спасибо))))) вразумил, теперь ясность полная

Да! Тонировал Х6, сказали то же самое про толстые нити обогрева... У Х9 и Милки такая же картина по отзывам.. Но ничего не отклеивалось потом. Видимо, руки у ребят, у которых я делал, откуда надо растут..

Х9, а потом Милку уже с тонировкой брал... Все нормально, не отклеивалось ничего там...

Я брал с тонировкой уже сделанной. Вроде как прям идеально выглядит

на выходных съезжу в "Мир плёнок" (говорят самая лучшая контора по тонировке в Питере , как говорят), правда у них дорого, может они смогут , если нет-значит так тому и быть

А вообще, заметил, что хорошо делают небольшие частные конторы, их координаты передаются людьми друг-другу... Ты бы в большой маздоконфе пострашивал питерцев, наверняка у вас там такие тоже есть...

Не верю! (с) )))))))))))))))

присмотрись
Если глядеть на нити (особенно с боков, у стоек), то увидишь..... блин, из головы слово, которым это называется. Шелкография чтоль... Кароче идет нить, а с двух сторон у нее как бы воздушная прослойка.

Ну есть там воздушная прослойка, а толку-то?
С водительского сиденья ее все равно не видно.

присмотрюсь, если ничо не увижу - выложу фотку

Примерно у таких товарищей я и делал, работают сами на себя, все документы в порядке, смотрел сертификаты, всё оформлено как положенно, ещё они ставят сигнализации, парктроники и т.д и т.п.

именно с этим я и столкнулся, выходит как и все, кто затонировал свою Милку

эта ситуация не только на милках и X9. Большинсво японок страдают таким же недугом, а некоторые немцы имеют еще бОльшие проблемы с этим.
Тут вопрос именно в изгибе стекла в этих местах(тяжело очень натягивать плёнку)+толщине обогрева(сложно вместе с нагревом обеспечить прилегани вокруг толстой нити), а всё вместе это даёт вот такой вот эффект.
На самом деле ничего страшного, кроме того, что вблизи психологически, владельца это по-началу напрягает. С 3х метров снаружи и из салона никаких проблем не возникает, так же как и в плане видимости
Так что нужно принять эту данность как факт и смириться с этим:)

Значит выбора нет, но я особо не расстроен Осталось поставить ксенон в противотуманки

а вот этого лучше не нужно делать

вот это мне интересно, а почему??????? Может я чё-то пропустил на форуме (слежу уже давно) ,у меня ксенон в ближнем ( был при покупке ), как-то некрасиво когда ксенон в фарах, а в противотуманках простой жёлтый цвет Я наверно чё-то упустил, поясните

Вот ещё образовался вопрос, крепёж, что преклеен к лобовому стеклу как-нить снимается?! или его просто надо отклеить, чтоб затонировать полоску????

он _приклеен_. Что это значит? правильно - нужно отдирать

Я на своей машине такого не замечал. Я конечно не рассматривал тонировку через лупу, но могу сказать уверенно, что при условии нормального наблюдения (стоя рядом с машиной или сидя в ней) никакой воздушной прослойки не видно. Хотя есть маленькие кругленькие пузырьки примерно в сантиметре от края стекла. Там вроде как начинается какое-то заводское напыление, типа чтобы граница стекла была не прозрачной. А так всё в норме.

Почему этого лучше не делать

еще раз выскажу, общее мнение тех, кто едет навстречу. Уже не раз говорил об этом.
Головная фара с её рефлектором, стеклом, линзой это одно.
Хотя те, кто ставит ксенон в стекло это злодеи. Это ужос для встречки.
Кто в рефлекторную - злодеи. Ужос гдето либо*2, где-то либо ужос/2. Но всё равно ужос. Справедливости ради, надо признать, что я ставил в рефлектор на той машине, но! это был _ровный_ пучок без ярко выраженной галки, плю ко всему специально проверял 10 раз, опускал так, чтобы никого он не напрягал. ТО даж с ним сам честно прошёл. Как они обалдели... ))

Линза - лучше, но! галолинза с ксенолампой - это не ксенолинза. Поверь, стадо собак я на этом скушал, разницу с закрытыми глазами вижу.

А по теме туманок вот прикинь. Есть у тебя просто ручной фонарь. Ты центр луча направляешь на нос человека. Центр то там конечно, а вот всё то, что отдаёт отражатель, верхняя часть пучка, идёт в глаза.
Туманки тоже самое, если грубо говорить. При наличие обычных галогеновых ламп отражатель формирует просто ничем не регулирумый (кроме формы отражателя) пучёк света. Который офигенно широкий и высокий.
Ставятся они снизу под определенным углом именно для того, чтобы действовать соответственно своему названию (против тумана), т.е. стелясь под ним. Т.е. луч идет хоть широко и высоко, но засчет того, что внизу он, то не мешает он встречным, а тебе помогает.
Если в туже самую рефлекторную необрабатываемую оптику ставится ксеноновая лампа, то смещается ВСЁ и изменяется тоже ВСЕ. Засчет того, что фокусное расстояние другое, сила света другая, засчет этого свет идет не туда, куда его направляет расчитанная под определенный галоген линза, а _вокруг_, сильно широко, гораздо шире и выше, нежель планировали производители отражателя противотумаки.
Именно из=за этого они слепят встречных, а вот толку от них, в плане освещения - ноль. Если только понты в 2х метрах от дороги видимые на бордюрах и перед бампером
Но вот встречных они очень радуют... и ладно днём не очень критично, но вот на трассе.... Я после армии добрый в принципе, но уже несколько раз, всеже ловлю себя на мысли по-поводу гаек. Останавливает только то, что идиёт за рулём это не значит, что идиёты в салоне, а уж тем более тут не при чем, не дай Бог, дети...

Каюсь, полосы есть. Видно их хорошо, но я думал так и надо Мне даже чем-то нравится

Теперь понятно, что ты имел ввиду, я думаю такой ксенон будет не приятен для встречки и радость для сотрудника ДПС Присоединяюсь к Армии тех, кто ненавидет яркий безполезный свет на встречной полосе

Что и требовалось доказать