КУда уходит электричество | мазда (mazda) форум | 19 сен 2008 16:47

РЕбята, ранее я пытался выяснить причину постоянного горения лампочку Секьюрити. Сейчас это определенно проблема. Холода еще не настали, а машина постояв 2 дня без работы при новом (еще нет и 8 месяцев) аккумуляторе не подает никаких признаков жизни. Сетовал ранее на лампочку, сейчас добавился БК.
Но неужели этих двух потребителей достаточно, чтобы обсточить аккумулятор полностью.

При обследовании на СТО никаких доплнительных потребителей энергии не обнаружено. Так куда эл/энергия уходит.

Превая приходящя на ум мысль - меряй ток утечки в состоянии покоя.
Путём подсоединения амперметра в разрыв "+" или "-" около аккумулятора. Далее, если что-то не так, то действуй путем вынимания предохранителей разных цепей - таким образом выяснишь какая цепь жрет больше чем ей положено.
Ну а дальше уже дело техники - выяснить что именно запитано через нее, и что именно пожирает твой аккумулятор.

Но схема действия именно такая - сначала смотришь общее потребленее, потом исключаешь по-порядку и глядишь кто из них был не прав

Пойду обучать электриков

Ну я и лошара, приехал к электрикам и проблема нашлась сразу. Окисление клемм аккумулятора. В связи с чем и появляются симптомы похожие на полный капец электиричеству. Но все равно буду настаивать чтобы все таки прозвонили все цепи для самоудовлетворения

Минск )))

я думаю это уже лишнее...

Короче, дело не в клеммах. Что-то случилось со штатной сигнализацией. Утечка составляет 0,32-0,38 А, а должно быть 0,03 А. МОжет есть у кого-нибудь схема этой гребаной штатной сигнализации. ПОмогите, а то машина постоит нетронут день приходится искать от кого прикурить.

есть, но не от рестайла. Если это, конечно, оно...

SYSTEM WIRING DIAGRAMS
Anti-theft Circuit
1997 Mazda Millenia

Респектер, у меня по английскому большой пробел. У меня скачена инструкция за 1996 год. Будет ли там необходимая мне схема? Если да, то как она по англицкому звучит?

если у тебя просто воркшоп, то схем там нету. Есть отдельный схемо-мануал по электрике, он был в своё время тоже всем доступен.

Но по-мимо него, если он оказался тебе бесполезен, но у меня нашёлся тот, который называется именно так, как привел до этого. Если он тебе поможет в решении - свисти.

У меня Millenia_wiring_diagrams_1996. Послушай Респектер, если у меня не те мануалы, то как мне возможно заполучить хотя бы жеалемые странички?

сравнивать их у меня ща возможности нету, но вполне возможно, что могут отличаться. Хотя и не факт, но тем не менее больше инфы это не меньше
Посему, насколько могу, помогаю.
Качество пдфа не очень хорошее там, т.ч. если выложить джипегом, то думаю ваще никто ничего не разберет, поэтому давай мыло - вышлю как есть в оригинале.

Премного преблагодарен

marchenkau@mail.ru

лови.

Респектер, огромное спасибо. А где находится сам блок? Просто в имеющейся у меня Millenia_wiring_diagrams_1996 указано схематичное нахождение каждого элемента, не поленись сбрось пожалуйста.

где находится не знаю, может в екзисте по схеме понятно будет - посмотри...

Минкс! Все доступные мануалы по Маздам тут:

http://www.mazda-auto.ru/forum/index.php?showtopic=6589

Может, найдешь для себя что-то полезное...

Короче, даю отчет. Со штатной сигналкой так и не разобрался. Поэтому в процессе осуществлены процедур выявлены следующие постоянные утечки:
- лампочка "SECURITY" - около 60 мА (пришлось пока ее бессовестно достать, но пообещали спаять схему, которая после постановки сигнализции будет иммитировать работу штатной);
- бортовой компьютер - около 30 мА;
- матюгальник - около 210 мА (дебилы при установке подключили в цепь которая не разрывается).

В результате остаток утечки составил около 40 мА, вместо - 350 мА.

Кстати, спасибо дед на Миллере за совет, но по этой ссылке я уже все, что можно скачал.

Есть еще сервисы которые кетайскую сирену со встроенной акб вешают на аккум напрямую. она жрет вообще нещадно, тк встроенный акб в мороз умирает сразу и начинает жрать твой кровный акб.