БИОТОПЛИВО. Ваше мнение | мазда (mazda) форум | 22 ноя 2008 08:50

В одной из тем я затронула вопрос о БИОтопливе

Как то проезжала мимо новой АЗС и там реклама большими буквами гласила:
БИОТОПЛИВО ПРОДЛИТ ЖИЗНЬ ВАШЕМУ ДВИГАТЕЛЮ;
УВЕЛИЧИТ МОЩНОСТЬ И Т.П.

Вот собственно хотела узнать кто нибудь уже пользуется данным топливом?
И каково ваше мнение о нем

Если я не ошибаюсь, это относится только к дизелям

Sasa не ошибается.Именно к дизелям.

Я не то ,чтоб не уверен, просто вдруг в Казахстане сумели из свеклы и бензин выдавить, а я об этом просто не слышал

насколько я знаю, где то на загнивающем толь западе, толь востоке даже специальные поля выращивают и потом из продуктов гонят бензин. Рапсовые чтоль они называются.... ну иль как то так.

Вот что накопала в нете. Значит это топливо все таки не так уж и безопасно.

Саша
Из пшеницы делают, а вот что бы топливо делали из свеклы не слышала

В США например его делают из кукурузы...

Izil4ik, я шучу , рапс- это следствие скрещивания озимой, яровой и капусты, относится к роду капуст. Его масло и жгут в дизелях. Нашим машинкам это не грозит.

Эх Саша

Я 10 лет посвятил изучению процессов получения биотоплива, когда занимался наукой в Университете)). Щас делают либо биоэтанол, либо биодизель. Биоэтанол-продукт , полученной сбраживанием крахмального сырья (сахарная свекла, зерно, тростник и т.д). Любой спиртзавод может гнать биоэтанол, нужно только отрезать 3 из 5 ректификационых колонн, т.к особая чистота тут не нужна. В россии этого не будет до тех пор, пока не снимут акциз на спиртсодержащие материалы-цена удваиается. октановое число этилового спирта- 112, можно без проблем увеличивать степень сжатия движков, тем самым компенсируя малую теплоту сгорания и следовательно, потерю мощности. В Штатах законодательно велели добавлять до 20% спирта в бензин, тем самым снижая зависимось от внешнего иморта на 20%. На такой смеси двигло работает вообще без переделок. так же продается смесь из 85 % спирта и 15 бензина-это фактически и есть биоэтанол. 15% бензина нужно жля уверенного пуска при холодной температуре. Есть еще биобутанол-тоже продукт брожения зерна но не дрожжами а спец. бактериями. Его щас Шелл- Дюпонт продвигает активно. преимущества: октановое число 95, теплота сгорания выше, давление паров такое же, как у бензина, то есть можно ипользовать обычную транспортную сеть для доставки. Недостатки-при брожении получаешь лишь 4% бутанола, выше бактерии дохнут, при этанольном брожении дрожжи дохнут при 12% спирта.
Что такое биодизель? это этиловый эфир ненасыщенных жирных кислот ( любое растительное масло). получатся нагреванием масла в присутствии спирта и щелочи и катализатора. Преимущества: высокое цетановое число 51 против 46 (вроде), отсутствие серы и высокая способность к биоразложению- разлитое топливо не наносит вред окржающей среде.
А основной недостаток этого биодизеля и биоэтанола из зерна-то, что расходуются пищевые культуры. старик Кастро правильно намекал на угрозу голода.
НО! щас ведутся разработки получения биоэтанола из целлюлозы-этого добра полно! И для этого не надо вырубать леса - с сельскохозяйствеными отходами, типа соломы, а так же опилок и пр. не знают что делать . То есть сырье с отрицательной стоимостью, т.е отход.

http://www.bioethanol.ru/
полезная ссылка по биотопливу)

Доброго времени суток. К примеру у нас в Петропавловске есть сеть заправок "Бахыт" которая специализируется именно на продаже биотоплива, ситуация имеет простое объяснение в 120 км от нашего города находится завод "БиоХим" построенный три года назад. На сегодняшний день это самый крупный завод на терр-и СНГ. Вот он как раз и выпускает биоэтанол. Как сказала моя землячка Izil4ik биотопливо есть и в Алматы хотя в других городах Казахстана мне биоэтанол не встречался. Наша Северо-Казахстанская область первая в Казахстане по выращиванию зерновых культур и можно без преувеличения сказать, что кормит весь Казахстан и не только соответственно и зерноотходов валом! А теперь им нашлось правильное применение. Но сцуко мне интересно почему если оно делается у нас, да еще и из отходов оно стоит как 96 бенз Политика блин! Что конкретно по топливу: Я сам заправлялся одно время биотопливом. Всё прекрасно, и динамика отличная и запах из выхлопной трубы поприятнее октановое число соответствует 95-97.НО заметил одну особенность! В глушителе скапливается очень много конденсата причём именно чистой воды! Не особо силён в химии но подозреваю что в результате горения спиртов. Глушитель после недельки езды на биоэтаноле стал абсолютно чистый и белый (без характерного нагара) что свидетельствует о действительной экологической пользе! А ведь подозреваю что и в цилиндропоршневой группе творится тоже самое, что есть хорошо! НО мирится с водой в глушителе я не хочу и поэтому перестал им заправляться да и морозы у нас сейчас дикие, а вода имеет свойство замерзать. Поэтому заправляю исключительно 96 бензин нашего родного Павлодарского НПЗ! Полёт нормальный! А тебе Izil4ik скажу - HELIOS-солнце наших дорог!

Когда летал в Болгарию, так больше половины полей ярко-желтого цвета - думал, нахера им столько гречихи, оказалось - рапс.