I need Help | мазда (mazda) форум | 15 дек 2010 18:56

Приветствую , други. Передаю привет с белорусского mazda club-а.
Собственно хочется спросить совета и услышать мнения по устранению описанной ниже проблемы ,т.к. на нашем форуме кседоводо-милководов не густо.

Вобщем трабл такой: Автос - милка 2.5 рестайл.

При движении на прогретой машине она начинает дико тупить , не разгоняется вообще и медленно, но верно замедляется. После остановки естесственно глохнет. Заводится на раз с плавающими оборотами , переключаю селектор в "Драйв" - как будто прорывает метров на 300-400 , затем опять тупление - глохнет. На холодную заводишь -НОРМ. Чек бъет по клапану ЕГР ( заглушен ).
Сегодня ехал опять дикие провалы - заглохла. Завел раза с 5 -го и загорелось TCs и TSC OFF , но домой вроде благополучно доехал. На стоянке заглушил -завел и антибукс больше не горит ,и холостые в норме ( до поры до времени ).

Был заменен топливный фильтр , свечи и провода.

Подозреваю катушку , но хочется услышать мнения бывалых.

Спасибо.

неучтенный лишний воздух - уверен на 90%.

RespecterX9 как обнаружить?

стандартно - сначала визуально смотреть ГОФРУ, шланги, трубки, клапана, - т.е. везде где может входить воздух под разряжением.
Потом всё пробрызгивать животворящей жижой, то бишь всякими запусками, очистителями и иже с ними.

зы а в общем - тема БАЯН нереальный Думаю и на вашем форуме в том числе.

RespecterX9 гофру смотрел ( дырок нету) ,вот только ДЗ не чистил . Не слышно НИКАКОГО шипения . WD -шкой брызгал - никакой реакции. Холостые обороты 650 по сканеру .

И еще ... Машина у меня уже месяца три и данный трабл вылез только когда похолодало.

смотреть - бесполезно, как правило.
Если случай не запущен, то глазами трещины не увидеть, а воздух через них идёт. Особенно при прогреве и перегибе от шатающегося агрегата.

Еще просто что сделать - проверить ECT, малоль он своей болезнью на морозе у тебя страдает. Но врядли, по скудному описанию, кмк, дело не в нем.

Возьми воспользуйся этим форумом и drom.ru, нормальным поиском по ним. Тем куча, поиск нормальный через любой поисковик по сайтам даст ну ооочень много пищи

Удачи!

кстате еще можно погадать.

давление в рампе на горячую и на холодную какое?

за катушку +1, была такая тема... еще если на гашетку плавно давить то едет стоит чуть переборщить или резко тапануть как тудже тупняк гдет есть моя тема + прикручивание катушки от 626гф

может-может, кто бы спорил, но.... вот только это сложнее уже будет проверить. А идти нужно от явного и простого к сложному и неявному. Тем более тому, кто не на кривой козе к мотору подходит )))

Плюс если бы было явно видны проблемы с зажиганием, то в общем должны быть видимые проблемы на свечах и пропуски, которые были бы зафиксированы. Но со слов - ошибок искрообразования нету.

Поэтому гадая на гуще делаю соответствующие выводы

RespecterX9
Объясни , пжалста , мне темному КАК может влиять подсос воздуха на тупление ( не всегда) мотора до такой степени, что он вообще не набирает обороты и глохнет ?
зы Расход топлива 12 -13 л. в смешенном 50\50
Чек бы бил множественные пропуски зажигания , а не просто ЕГР. ИМХО.

Насчет ECT мысль интерестная. Заводитцо-то на холодную после хорошего морозца раза с 5 ... но заводится. Ща на новых свечах посмотрю как схватит.

Разъем на датчике ECT болтается как.... видать защелка сломана.

наше дело - погадать. Ваше - думать. Плюс можно кое-что поискать, вопросы должны отпасть ))
Но в любом случае - решать что и как делать придется самому.

Пиво по результатам приветствуется

полностью согласен!!!

на холодной то топлива больше подаётся, а на прогретой меньше - сосёт воздух или датчик какойнить

spenser
В том -то и дело , что не всегда такое происходит. Может и 300 км проехать и никаких затупов. Трабл плавающий , но если себя проявляет - п...ц.
Кста , началось в тот день , когда фильтр топливный махнул.

х.м ну если началось с того дня...то и копать надо по топливной системе для начала.

Итак , господа, трабл вроде окончательно побежден.
Комплекс мероприятий по лечению:
1. Топливный фильтр поменял обратно.
2. Дроссель почищен.
3Гофра снизу вся в мелких трещинках - пока замотана изолентой.
4. Сетка перед MAF-ом была подзабита какой-то волокнистой пылью ( наверное с воздушного фильтра). Вычищена.
5. перекрестил и .......поехали. ZOOM- zoom..

ЗЫ Какое мероприятие конкретно помогло - х.з. , но результат отменный. Всем спасибо.