Всё-таки датчик Холла | мазда (mazda) форум | 09 июн 2010 10:59

Javson

Жена утром завела и практически сразу заглохла, решили, что бенз кончился (она на лампочке накануне приехала). Залил бензин, покрутил прилично- мёртво... лезу под капот- бенз на рампу поступает, искры нет, но свечи сухие...это как? говорят, что датчик положения коленвала может отрубать и топливо и искру... если это он,покажет ли самодиагностика?

**Реклама**

CiretPro

конеш поможет, обрати внимание на сам провод датчика и на соединение провода датчика с жгутом авто ...там отваливаеца контакт бывает

**Реклама**

RespecterX9

да, в некоторых случаях мозг может рубить как искру, так и форсунки - смысл лить бензин, если его поджигать некому?
Оч похоже на датчик коленвала на маховике. Если в трамблере нету дубля, то именно так себя и будет вести.

Javson

Javson писал(а):

Жена утром завела и практически сразу заглохла, решили, что бенз кончился (она на лампочке накануне приехала). Залил бензин, покрутил прилично- мёртво... лезу под капот- бенз на рампу поступает, искры нет, но свечи сухие...это как? говорят, что датчик положения коленвала может отрубать и топливо и искру... если это он,покажет ли самодиагностика?

я-то сначала на катушку грешил- недавно поставил нештатно русскую, но раз свечи сухие, то значит паливо не поступает... а вот иммобилайзер не может так себя вести? у меня с недавних пор сигнализация изредка удивляет- в момент выключения зажигания может пикнуть и заблокировать двери

RespecterX9

наверное может, почему нет?

**Реклама**

**Реклама**

Oleg

проверяй катушку у меня в ней проблема біла или ремень грм

Javson

Не стал новую тему создавать, откорректировал старую...
Вобщем нашли причину- датчик Холла... Может есть вариант победить без покупки трамблёра целиком?

RespecterX9

мне не помнится, чтобы был такой опыт у кого-то...

Ну а так, вообще, если не лень, то можно попытаться приколхозить от чего-нибудь. Но я бы брал бу трамблёр и ставил бы с него

**Реклама**

Javson

RespecterX9 писал(а):

мне не помнится, чтобы был такой опыт у кого-то...

Ну а так, вообще, если не лень, то можно попытаться приколхозить от чего-нибудь. Но я бы брал бу трамблёр и ставил бы с него

я б с толстым удовольствием, да новый стоит как крыло от Боинга, а бушный найти у нас невозможно, ближайший вариант- Ростов...готов купить, мож есть у кого, или может навести где есть?

RespecterX9

поспрашай еще в общем форуме, там тоже таких моторов полно - глядишь у кого-нить да завалялся. Не целиком, так датчик

Javson

RespecterX9 писал(а):

поспрашай еще в общем форуме, там тоже таких моторов полно - глядишь у кого-нить да завалялся. Не целиком, так датчик

щас звонил на разборку в Ростов, говорят есть трамблер с KF, но с выносной катушкой. Так бывает? если да , то можно ли ее мне поставить, я всё-равно уже внешнюю катушку от ТАЗа вколхозил

idiotiqui

на братском форуме похожую проблемму решали вот так:
http://forum.xedos6.ru/remont-datchika- ... t5418.html

Думаю применимо и здесь.

Oleg

знаю коммутаторы подбираются транзисторы на радио рынки а сами датчики холла (если не ошибаюсь там их 2 шт ) то там стоит плата в зборе

Вперёдсмотрящий

Javson писал(а):

щас звонил на разборку в Ростов, говорят есть трамблер с KF, но с выносной катушкой. Так бывает? если да , то можно ли ее мне поставить, я всё-равно уже внешнюю катушку от ТАЗа вколхозил

На Xedos 6 по-моему до 94-го года. Если катушка уже выносная, то думаю разницы так и так нету.

Oleg

от 6 не станет там нет датчика распредвала

RespecterX9

были варианты.

Вперёдсмотрящий

Oleg писал(а):

от 6 не станет там нет датчика распредвала

Есть.

AFAIK на ранние кседос 6 шёл один вариант трамблера с выносной катушкой и обоими датчиками, во всяком случае именно такой я держал в руках.

Javson

AFAIK на ранние кседос 6 шёл один вариант трамблера с выносной катушкой и обоими датчиками, во всяком случае именно такой я держал в руках.[/quote]
Что-то мы куда-то в сторону Х6 углубились....Меня интересует- подойдет ли мне трамблер с внешней катушкой... сегодня мой человек будет в Ростове смотреть на трамблер с Eunos800, по идее посадочные места должны совпасть,катушка у меня уже внешняя стоит, но как мозги к нему отнесутся?

Oleg

у меня меняли двигатель с японского кседоса 6. От него остался трамблёр и когда сгорела катушка я думал его поставить на место, но электроник сказал что его установить на это двигатель нельзя так-как там проблема с датчиками распред вала они дают не такие импульсы из-за чего мотор не хочет заводится. после этого было принято решения искать катушку новую или б\у и нашлась новая за смешные деньги (по сравнению с трамблерам даже б\ушным). 2 года поле нормальный.

Вперёдсмотрящий

Oleg писал(а):

электроник сказал что его установить на это двигатель нельзя так-как там проблема с датчиками распред вала они дают не такие импульсы из-за чего мотор не хочет заводится

Либо он соврал, либо был непонят - сигналы абсолютно такие-же.

Javson писал(а):

но как мозги к нему отнесутся?

Неясно сколько датчиков в родном, неясно сколько в том от Eunos, в общем это гадание выходит.

**Реклама**

RespecterX9

Вперёдсмотрящий писал(а):

Неясно сколько датчиков в родном, неясно сколько в том от Eunos, в общем это гадание выходит.

именна! притом бесполезное.

Oleg

да это точно

Javson

Шас предложили в личку трамблер, говорит стандартный на KL...
Но в экзисте на KF и KL двигатели идёт один трамблёр, его каталожный номер KF34...
у меня трамблер KF34,буква С и парт намбер ТОТ57271,
на предложенном KL01, буква А и номер (вроде) ТОТ57071, так какой из них стандартный?
к тому же по внешнему виду отличаются- мой гораздо Уже....
взять бы да тупо попробовать, да 1,5 тыщи км не дают...

Oleg

на кф 2 вида трамблера они взаимозаменяемые если в сборе менять, но все равно надо проверяться разъемы бо бывает разное

RespecterX9

на всех V6 атмосферниках этого типа трамблёр одного вида и посадочного размера.
Вопрос только в есть в нём один или два датчика, т.е. есть ли в нём просто Ne или же Ne+G

Всё-таки датчик Холла | мазда (mazda) форум | 09 июн 2010 10:59

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */