еще вопросы... | мазда (mazda) форум | 13 дек 2009 19:37

Доброго времени суток...
Купил себе ракету Xedos 9 АКПП 2,5 1997г.
есть вопросы
1. Приборка Американская, я хочу европейскую, возможно просто одну выдернуть другую вставить, (хотя трип у меня в км показывает)
2. Подсветка приборки работает только когда включен обогрев заднего стекла, это что за мистика такая?
Так пока все, авто супер, проверил сразу на деле.
Купил в Москве, сам с Казани, в дороге показала себя безупречно
в общем доволен

1. Возможно, но если надо просто, то ставь от дорестайла. Для установки рестайловой приборки надо или менять всю проводку (включая проводку моторного отсека) или долго и вдумчиво переделывать проводку торпеды.
2. Проверяй предохранители и проводку.

даже больше того, с кнопки обогрева стекла включается целиком габариты
и еще место под номер тоже обычное, а не американское..

сегодня -27 -30 на ходу загорелись TCS, TCS OFF и ABS, заглушил, завел пропало, проехал метров 500 опять загорелись, на ход машины ни как не влияет, это что?
и еще при переключении со 2ой на 3ю происходит падение мощности на пару секунд, потом порядок, рывка нет... это зачем?

В момент переключения передач мозг увеличивает угол опережения зажигания, что приводит к падению крутящего момента.
Сделано это для того, что бы уменьшить рывок при переключении.

а это кто такое изобрёл?

Кто изобрел - не знаю, но в документации именно так написано.

дык это только при определенных условиях, а не всегда как я подумал. Это то понятно.

кароче масло надо поменять, один Аллах знает когда это делалось вообще...

когда ручка стоит на D обороты 700-800, а когда переключаюсь на N или на P то до 1500 доходит, когда просто завожу все нормально, когда поезжу, такая ерунда, и перерасход тоже из за этого наверно да?

на P заметил, что реально чуть выше чем на D держатся, но никак не до 1500! практически незначительная разница...

а ну ка быстренько ехай к ХОРОШЕМУ коробочнику. есть у меня подозрение... коробки gf4a-el имеют болячку по вылетанию 3,4 передач...