Люфт в рулевой рейке, где ремонтировать? | мазда (mazda) форум | 17 май 2010 11:07

Всем привет!
Появился люфт в рулевой рейке, очень неприятно при проезде неровностей. Кто где перебирал, сколько по деньгам вышло, долго ли ремонтируют? Делал ли кто-нибудь эту процедуру сам, в чем она вообще заключается? Какие запчасти нужны?
Поделитесь инфой, пожалуйста.

Делал в мазда картехнике. Процедура при хорошем исходе обойдется не так уж и дорого, если при снятии и установке рулевой рейки не возникнет проблем(т.к. оплата почасовая мастеру 600р/час и перетяжка поджимной пятки 600р, если память не изменяет).
У меня к сожалению, т.к. купил машину уже с люфтом, видимо много месяцев так ездили, после снятия рулевой рейки, мастер вынес ей приговор! Пришлось ехать на разбор за новой рейкой...в общем получилось накладно и соответсвенно не дешего, т.к. 6 часов машина висела на подъемнике, за одну только работу 3600р взяли) А если все нормально, ничего не разбито внутри, то пара часов на работу и перетяжка = 2000-2500р должно стоить. Процедура простая, основная проблема демонтировать рейку, а там подкручивается поджимной пятки и готово. Запчастей для этого никаких не нужно.

FRANCH_ART, ну это ты говоришь про ее подтяжку. Подтяжки боюсь, так как если чуть перетянуть, может руль на повороте закусить и opsss.... Да и люфт может не уйти совсем. Хочется ее перебрать...

откуда такие страсти ? ничего не зкусывает даже если сильно затягиваешь ! а вот если на пятоке большой люфт то при нагрузке руль может перескочить это да ! ...у меня так на ГЕ было.

CiretPro, на прошлой машине когда подтягивали, если чуть перетянуть, то руль в крайнем положении клинит.

ясно ... ну при подтяжке пробовать надо да и все

m-a-x-o-n, вот чтобы не клинило, мою рейку он не стал перетягивать! т.к. посередине все разбило, при перетяжке, пропал свободный ход!
перебирать рейку никто не будет! если только перетянуть! Люфт уйдет 100%, если вовремя все сделать иначе будет моя ситуация...

Найти не могу, кто-то писал про переборку, вроде особых проблем не было.
PS: Вот только откликнется ли этот кто-то...

еще как перебирают ! есть спец конторы которые этим промышляют !
там точатся втулки и т д и т п ... есть такое дело ! у нас объяв в газете куча.

Сколько же они берут за такую работу? и вообще, с трудом представляю, что из этого выходит потом...
мне кажется 6000р за рейку не такие уж большие деньги, чтобы заморачиваться с переборками, которые тоже наверное не 500р стоят

а получается из этого новая рейка ... которую поставил и забыл ! не то что б.у поставил и через пол года застучала у меня на ГЕ так и произошло.

так что я за качественную переборку, а работа не из дешевых тыщи 3-4 будет

Сталкивался с этой проблемой как раз в картехнике.
Переписывать всё не буду, вот ссылка на тему с дружественной ветки - пост № 36-51
http://forums.drom.ru/mazda-millenia/t1 ... 76-p2.html

подтяжка "пятки" - той гайки которую и можно крутить, может не устранить люфт. люфт может быть вызван выработкой верхнего опорного, нижнего опорного подшипников, шестерни-рейки, сальников... я у себя игрался, как полностью отпускал, так и полностью зажимал, под гайкой пружина, постукивания присутствуют в любом случае, на новой м6 в салоне при неработающем двигателе во время жесткого подергивания руля право-лево также есть люфт и слышно биение, а еще было мнение что это недоработка маздофорда... и вообще существуют ремкоплекты рейки с сальниками, подшипниками... читай мануал, екзист...

я, если честно, не на 100% в курсе как тут и что...
НО! при похожей конструкции рейки НИКОГДА нельзя смотреть на люфт и пытаться его прочувствовать/услышать без работающего насоса гидроусилителя. Почему? - да потому-что сам конструктив рейки таков, что без давления будет всегда люфт и стук. Это если говорить именно про люфт в самой рейке, не беря сопутствующего!
И только лишь тогда, когда будет давление этот люфт уйдёт. Конструктив такой, однако.
Поэтому на незаведённой машине ловить стуки в рейке - это, имхо, бред и развод, а особенно если это делается механиками в сервисе.

зы на 100%-ю правду не претендую, но так.... задуматься повод есть.... ))

А подскажите пожалуйста, где находится болт который подтягивают, хорошо бы фотки, я и сам задавался таким вопросом потому как у меня стучок такой тоже имеет место быть, причём на заведённой машине. Вот я и думал подтянуть рейку но при осмотре оной не нашёл что именно тянуть.

Делал в картехнике. Дело в упорной пятке под регулировочным винтом-износ. Так как ее не было, ее подточили на наждаке, промазали и затянули. Работа 3600р (рейку надо снимать). делал на 180ткм, продал на 210ткм, люфта не было.

пятка идет в ремкомплекте рулевой-номер по Экзисту: 3211X YOKE SET,SUPPORT-ST. GEAR.

а что это за новые номера такие ?

reddevil, верно написал! так оно и есть...у меня аналогично хотели просто подточить!
Не верю я в хороший перебор рейки за 3-4к) ремкомплект наверное в эту сумму встанет, не говоря уже о снятии и установке!
поэтому проще на разборе купить, благо можно так дешево купить, а не заморачиваться с переборками!
В добавок, на разборе как правило приходят запчасти с пробегом 60-100к, по хоршим дорогам) сомнения нет, что в ближайшее время рейка потревожит.

[quote="CiretProа что это за новые номера такие ? [/quote]

Блин, зайди в экзист раздел подвеска-рулевое и смотри)) цена 1200-2700р

херня ! годно еще то на разборках ! я уже писал о опыте.

а 4к это стоит только работа за переборку c з.ч без снятия установки ))
помимо этой пятки при переборки еще кучу дел делают, если надо то и проставки точат если есть поперечный люфт.

CiretPro, конечно!:) что спорить?! тебе лучше перебрать, а мне купить на разборе вот и весь вопрос!
а куча дел и точка проставки, это мелочь...

народ, сделайте скрин или ссылку на др ресурс, это без авторизации не пускает, а авторизоватся не могу т.к. не с России