Обороты постоянно чуть выше 1000 и цокатит при разгоне | мазда (mazda) форум | 09 сен 2010 21:57

Привет всем. Такая проблема Xedos 9 (2.0). Знакомый поменял двигатель на контрактный (двигатель KF) при заводке обороты плавают, при резком нажатии на газ цокотит что на 92 что на 95, обороты чуть выше 1000 держаться и не уменьшаютя, При проверке стабоскопом метка боле 10 делений и не уменьшается что при вставленной перемычке что без нее, и при попытке крутнуть трамблер против часовой стрелки сразу глохнет. Метки ремня на распредволах и каленвале (было в паду лезть снмать еще и шкиф, установил на "0" по кожуху) совпадают. Все симптомы как раннее зажигание. Если ремень стоит правильно что может быть, из-за чего такие симптомы (движок работает тихо без громыханий). Ошибка есть (3 мигания (тахометр)) тлько одна. Да еще трамблер стоит со старого движка.

Ошибка 3 G-сигнал датчика угла коленвала. Находится в трамблёре
Симптомы есно соответствующие.
Расшифровка ошибок здесь http://www.mazdaservice.com.ua/forum/in ... topic=76.0

Устрани для начала ошибку

Всетаки дошел до истины, оказывается
1. на трамблере были неправильно воткнуты клемы на 3-х пиновом разьеме т.к разъема нет а клемы мамы есть и воткнуты в 1 и 3. Ошибка ушла.
2. наоборот подключен датчик каленвала.
Даже и не думал что такое возможно из-за датчика каленвала т.к. помимо того что зажигание раннее так еще и все симптомы указывали на проблемы с генератором. При включении дальнего света или вентилятора охлаждения обороты падали меньше 500 или глохла. Оказывается спецы которые меняли двигатель не захотели откручивать датчик а откусили провода и прикрутили к датчику который шел с двигателем и вродебы цвета такиеже а нет не тут то было.

Да, по переписке до такого тяжело догадаться