Как устранить скрип дверей!? | мазда (mazda) форум | 30 май 2011 11:40

AlexKas_yan

Подскажите где и что смазывать! Шприцем надавил масла везде где только можно, но скрип так и не пропал!!!!

**Реклама**

shef

Я поливаю периодически ограничитель открытия двери маслом. Скрип пропадает, но если дверью не пользоваться долго, то появляется снова.

**Реклама**

AlexKas_yan

shef писал(а):

Я поливаю периодически ограничитель открытия двери маслом. Скрип пропадает, но если дверью не пользоваться долго, то появляется снова.

Вот тоже самое и у меня! Может циатимом попробовать... куда нить его напхать.?

RespecterX9

замена ограничителя поможет

Mayor

RespecterX9 писал(а):

замена ограничителя поможет

Точно. Но я поменял не ограничители в сборе, а вкладыши из их внутренностей, и забыл об отвратительном скрипе на всех дверях. А мазюкать штоки смазками бесполезно. Проверено.

**Реклама**

**Реклама**

RespecterX9

там не в штоках дело...

Mayor

Не в штоках. На GD дело в пластиковых пластинках, ползающих по этим штокам с омерзительным скрипом. А на GE вместо пластиковых пластин стоят металлические ролики, которые точно так же скрипят, но уже с другими интонациями.
Как на остальных более свежих Маздах выполнен этот узел я не знаю, поэтому спорить не берусь

amp

Ролики там, правда в большинстве случаев они уже не ролики, а ромбики, квадратики и прочие многогранники. Вот и не перекатываются по штоку, а ползают.

Полная разборка, чистка и смазка помогают не надолго. Подбирать, точить, менять ролики при более менее живом штоке (металлический, залитый в пластмассу, а пластик этими многогранниками режется только в путь), либо менять ограничитель в сборе.
Из восьми штук, у меня только один можно было назвать "роликом".

**Реклама**

dantist

amp писал(а):

Ролики там, правда в большинстве случаев они уже не ролики, а ромбики, квадратики и прочие многогранники. Вот и не перекатываются по штоку, а ползают.

Полная разборка, чистка и смазка помогают не надолго. Подбирать, точить, менять ролики при более менее живом штоке (металлический, залитый в пластмассу, а пластик этими многогранниками режется только в путь), либо менять ограничитель в сборе.
Из восьми штук, у меня только один можно было назвать "роликом".

Привет,решил проблему с заменой роликов?Меня скрип передних дверей задолбал уже тоже

Leguss

я думаю замена двери всборе решит проблему))))) шучу. а у меня ыобще не скрипят почему то(((

dantist

Leguss писал(а):

я думаю замена двери всборе решит проблему))))) шучу. а у меня воооообшше не скрипят почему то(((

патаму что хозиаин нармальный мен был-он в предупрэждающэм порадке в нэдэлку разок,но нэ мэншэ,ВАЗИЛИНОМ ДЫРОЧКУ ПРАТЫВНИКА СМАЗЫЫВАААЛ

(У меня ,на членовозных местах скрипа нема

,видать,на пассажирские места,"командир полета" мало кого брал в '' полет"

METPA

Привет всем! Разобрал и я свои ограничители. Так вот, я думаю что выработка на роликах это не причина скрипа, а следствие разбухших, от старости или от всяких смазок, резиновых демпферов что под пластиковыми пластинами, удерживающими ролики.
Так вот эти демпферы выполняют роль пружин, а разбухая они попросту заклинивают ролики, в результате они не катятся, а скользят.
В общем, помогает подрезание резинок, и замена роликов. Так что смазку надо подбирать нейтральную к резине. Если она вобще предусмотрена. Кому надо размер ролика - 8/22 (диаметр/длинна мм).

amp

Так, на всякий: кседос 94г. - не резиновые демпфера, а стальные пружины, пальцами фиг сожмешь,
чтобы на место поставить.

RespecterX9

пальцами пружины вообще не стоит сжимать, если это только не пружина от стержня авторучки

METPA

amp писал(а):

Так, на всякий: кседос 94г. - не резиновые демпфера, а стальные пружины, пальцами фиг сожмешь,
чтобы на место поставить.

Прикольно! На моей резинки, по крайней мере на задних.

amp

Да Артем, я тоже прикалывался, когда по траве их собирал: зачем такие мощные пружины
(во всех четырех ограничителях). Видимо японские конструкторы думали также, однако как
показывает практика, нанотехнологии в виде резиновых демпферов не принесли должного
результата

.
dantist, ролики я не менял, даже не удосужился снять их размеры :oops:

. Но тем не менее
задние двери молчат уже три года, водительская слегка поскрипывает на жаре, передняя
пассажирская от случая к случаю. Естественно, все зависит от частоты использования.
Так что, в случае с пружинами, поможет видимо только замена роликов.

dantist

amp писал(а):

Да Артем, я тоже прикалывался, когда по траве их собирал: зачем такие мощные пружины
(во всех четырех ограничителях). Видимо японские конструкторы думали также, однако как
показывает практика, нанотехнологии в виде резиновых демпферов не принесли должного
результата

.
dantist, ролики я не менял, даже не удосужился снять их размеры :oops:

. Но тем не менее
задние двери молчат уже три года, водительская слегка поскрипывает на жаре, передняя
пассажирская от случая к случаю. Естественно, все зависит от частоты использования.
Так что, в случае с пружинами, поможет видимо только замена роликов.

ЖАЛЬ

amp

dantist писал(а):

ЖАЛЬ

да не совсем...

METPA писал(а):

...Кому надо размер ролика - 8/22 (диаметр/длинна мм).

есть одно маленькое но - возможности повторной разборки ограничителя может и не оказаться,
дело в том, что корпус ограничителя состоит из двух частей, скрепляемых между собой отгибными
лепестками, которые при повторной разборке скорее всего обломаются.

METPA

аmp, у нас с тобой ограничители в корне разные. Мой разбирается и собирается без проблем, и там не чему ломаться. А ролики вобще подковыриваются тонкой отверткой из удерживающих пластин без разбора. Жаль, уже поставил, так бы сфоткал.
Кста, чтобы новые ролики в своих посадочных местах вращались - я так и не добился. Пальцами вроде прокручиваются, а ставишь планку по каторой они скользят - нефига. Значит через некоторое время выработка опять появится, и опять будет скрип. Чет, у меня такая мысль возникла: может они вобще не должны вращаться?

dantist

METPA писал(а):

аmp, у нас с тобой ограничители в корне разные. Мой разбирается и собирается без проблем, и там не чему ломаться. А ролики вобще подковыриваются тонкой отверткой из удерживающих пластин без разбора. Жаль, уже поставил, так бы сфоткал.
Кста, чтобы новые ролики в своих посадочных местах вращались - я так и не добился. Пальцами вроде прокручиваются, а ставишь планку по каторой они скользят - нефига. Значит через некоторое время выработка опять появится, и опять будет скрип. Чет, у меня такая мысль возникла: может они вобще не должны вращаться?

да не может он на сухую работать-это опять ромбы и всякие многогранники.кстати я сейчас на работе пл.массовые валики отлил.осталось по длинне обработать...

**Реклама**

amp

Да, парни, дурдом. Такие различия между 94 и 97г. Я с ужасом представляю возможность третьего варианта на миллении.
dantist, может не торопись пока по длине обрабатывать, хз.

METPA

amp писал(а):

Да, парни, дурдом. Такие различия между 94 и 97г. Я с ужасом представляю возможность третьего варианта на миллении.
dantist, может не торопись пока по длине обрабатывать, хз.

amp, не в тему конечно, а у тебя кнопка tcs светиться?

amp

METPA

Про кнопку трэкшена мне просто интересно то, что в рейстайле, и в моем поколении, даже если впаять лампочку в предусмотренные заводом контакты - она светиться не будет, т.к. сама кнопка на просвет не прозрачная. Вот я и подумал что на первом поколении она светится.

amp

Как устранить скрип дверей!? | мазда (mazda) форум | 30 май 2011 11:40

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */