Проблема HOLD (РЕШЕНО) | мазда (mazda) форум | 07 июл 2009 11:46

И вот меня постигла участь сия..
Заморгал hold.
Прежде чем сдаваться в волосатые руки сервисменов, прошу отозваться!
Кто и как поборол этот трабл.
Форумы перелопатил.
Самостоятельно коды не смог считать, ввиду отсутствия контакта ТАТ.
Очевидно у меня это возможно только сканером с внутрисалонного разъема.
Проверил speed sensor. Сопротивление порядка 500 Ом. Вроде как в мануале.
Напряжение выдает не до 1 Вольта, а до 0.5 при пересечении его магнитного поля металлом.
Вроде бы работает-но вполсилы.
Подача напряжения на соленоиды коробки выявила четкие щелчки всех соленоидов.
Уровень атф коробки в норме.
Появился небольшой толчок при включении драйва.
Жду инфы с нетерпением...

По фотографии не лечим.
Можешь начать с поиска сканера и считывания кода ошибки, но с коробкой решения только два - или замена или в сервис.
Но по моему опыту, ремонт коробки на KJ дешевле контрактной, даже без работ по замене. Да и найти контрактную не самое тривиальное занятие.

Да собственно я и не претендую на лечение по фотографии....
Тема стара. Просто хотелось бы услышать миллероводов у которых была такая неприятность, как они вышли из положения, какие были причины и стоимость ремонта.
Попробую еще поковырять датчик положения дросселя...
(прежде чем сдаваться в коробочный сервис)

ikar
ты бы прежде чем что-либо ковырять, всеже ошибки сначала поглядел, коли уж они точно есть. А потом уже решал что и как нужно ковырять

Это пожалуйста. Вот мой опыт ремонта коробки.
У меня коробка закончилась на подъеме при резком торможении - подрезал какой-то старый мерс. Оттормозится я успел, но дальше машина не поехала. Вскрытие показало, что у одной из шестеренок планетарной передачи начисто срезало шлицы. Планетарка в сборе предлагалась за 20, нужную мне шестерню отдали за 14. Работа по переборке коробки - 20. Гидротрансформатор отправляли на переборку в куда-то в Москву, у нас в городе этим никто не занимается (гаражный сервис не рассматривается). Так же заменили все фрикционы и изношенную обгонную муфту. Попутно выяснилось, что из 4 подушек целой была только та, что я сам и заменил. Ремонт коробки со всеми расходниками мне встал то ли в 50, то ли в 55, точно не помню, а документы в машине лежат. Подушки в эту сумму не входят.
Но Hold у меня не мограл и ошибок коробка не выдавала, проверял сканером.

И еще одно - если я не все забыл, то неисправность датчика положения дроссельной заслонки может дать ошибку CheckEngine, но никак не моргающий Hold, он показывает ошибки в коробке.

Нет, отнюдь не всегда Холд это обязательно коробка. Жизненно важные сенсоры двигателя по-мимо СЕ еще могут сигналироваться именно Холдом.
В том числе именно поэтому я и предложил сначала поглядеть что покажут ошибки, а уж от этого и плясать дальше.

RespecterX9 именно поэтому вчера вечером в соответствии с мануалом, я отревизировал
практически все датчики управления и контроля систем двигателя и коробки.
И не поверите-нашел !
Dropping resistor в обрыве, вместо 12 Ом.!!!
Расковырял и обнаружил под слоем высокотемпературной замазки обрыв в месте пайки
спирали к выводу !!! Молю бога что это причина, а не следствие...
Восстановлю- отчитаюсь !!!
А мысли такие- сигнал без гасящего резистора напрямую шпарит на главный электромагнит основного давления, отсюда и толчок при включении первой передачи.Ну и соответственно-ошибка засветилась !!!
Коряво, но как смог-объяснил.
Время покажет.

Установил отреставрированный гасящий резистор на место.
Завел, ошибок нет. Холд не мигает.СЕ тоже потух.
Драйв великолепно и мягко включился !!!!!
Итак :
Реставрация резистора весьма несложная.
Аккуратно выпотрошил шамотную замазку в местах предполагаемого соединения спирали с выводами. Как выше уже говорил-один вывод имеет следы ржавчины и спираль резистора на пару витков пришлось удалить. Зачищаем скальпелем конец спиральки и вывода.
С флюсом для пайки алюминия пропаиваем, промываем от остатков флюса.
Предварительно собранный порошок размешиваем с жидким стеклом (я использовал обычный конторский клей). Полученную массу заливаем в керамический корпус резистора.
После пары часов отверждения, завальцовываем в кронштейн.
Проверяем омметром еще раз. У меня получилось 11,2 Ома.
Все.
При первой возможности поменяю на его на б\у шный заводской, т.к. выкладывать
100 баксов за новый рука не поднимается.
А нагреваться он стал сильнее....
Кому лень заниматься реставрацией-купите керамический 12 Омный в радиомагазине и как нибудь можно похимичить с креплением.
Вот так, братцы.

ikar,
ты молодца! если всё получилось

Но вот интерес не пропадает - что такое Dropping resistor и где он, и зачем нужен, и на что влияет ???
Ну не знаю я такого понятия, надож развиваться то!

Я ж как мог -объяснил !!!
В электросхеме- Z-68 страница - он есть там.
Физически- керамическая балда рядом с блоком предохранителей под капотом.
Ну это ж на KJ/
RespecterX9 ,если б он был на ваших АКПП уж ты б знал !!!
Я уже вискарем обмыл все енто дело !!!
Извиняйте .....

Нашел описание, зачем он нужен: http://i28.photobucket.com/albums/c234/FujiFrontier/millenia/Informative/atxLJ4/img139.jpg
Краткий перевод - некий "pressure control solenoid" требует большого тока для включения, но для поддержания его во включенном состоянии ему достаточно относительно небольшого тока. Для этого он запитывается через этот самый "Dropping resistor".

Al
вот теперича понятно чо за зверь

Al !!!
А что это у тебя за такой умный талмуд ?
Где нарыл ?

Практически из ниоткуда. Только что нашел, когда стал искать, что такое "dropping resistor".
Вот документация по принципам работы коробки - http://www.mazdaworld.net/forums/index. ... topic=1228
Вот еще несколько сервисных инструкций- http://www.mazdaworld.net/forums/index.php?showforum=45

Позабавили следующие страницы:
http://i28.photobucket.com/albums/c234/ ... img144.jpg
http://i28.photobucket.com/albums/c234/ ... img145.jpg

как оказалось, найти б.у. drrop resistor на KJ не реал (что не удивительно))),
новый стоит 90$ со сроком доставки 30 дней!!!!
поэтому я решил вопрос так...
Nissan 22698-R2000 - drrop resistor для форсунок. (см фото)
доставка в течении 1-2 дней, стоит 35$
приколхозить очень просто, отсекаем 3-и лишних провода, оставляем 2-а с сопративлением 12 Ом.
паяем к родному конектору и вуаля!

Молодчик!!! Поздравляю!!! По крайней мере для Миллера ощутимая помошь!