КОСЯК С КНОПКОЙ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРОТИВОТУМАНОК ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ | мазда (mazda) форум | 12 янв 2012 11:51

ЛЮДИ ДОБРЫЕ,ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ..КАК ПРОВЕРИТЬ ИЛИ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА.ПЕРЕСТАЛИ РАБОТАТЬ ПРОТИВОТУМАНКИ ЧТО ПЕРЕДНИЕ,ЧТО ЗАДНИЕ..ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КЛАЦАЮ..А НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ..МОЖЕТ ОН САМ УМЕР??? ВСТРЕЧАЛСЯ ЛИ КТО С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ И КАК ЕГО ДОСТАТЬ,НЕ РАЗБИРАЯ ПРИБОРКУ.Я ДУМАЮ НА РЕСТАЙЛЕ ОН НАХОДИТСЯ ТАМ ЖЕ ГДЕ И НА ДОРЕСТАЙЛЕ.

ТЕМА ЗАКРЫТА..ПЕРЕРЫЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ..НАШЕЛ СГОРЕВШИЙ....

слишком мощные не ставь ,греет провода и портит рассеиватели

ОБРАЩАЛСЯ С ВОПРОСОМ РАНЕЕ.ДУМАЛ БЕДА В САМОЙ КНОПКЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПРОТИВОТУМАНОК.. ДУМАЛ РЕШИЛ,КОГДА ПОЛЕЗ В ПРЕДОХРАНИТЕЛИ..ПОСМОТРЕЛ..СГОРЕВШИЙ..ЗАМЕНИЛ..ТОЛЬКО ВКЛЮЧИЛ,ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СГОРЕЛ ЗА ДОЛИ СЕКУНДЫ..ТАК СЖЕГ 3 ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ПОНЯЛ...ЧТО-ТО КОРОТИТ.ПОДСКАЖИТЕ,ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ...ВСТАВЛЯЮ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ..СГОРАЕТ В МОМЕНТ..ЗАМЫКАНИЕ?? ИЛИ ЕЩЕ ЧТО-ТО?

ВОПРОС КАК ОКАЗАЛСЯ НЕ В ЛАМПАХ....Я ПОСТАВИЛ СТАНДАРТ.КНОПКА ТОЖЕ В ПОРЯДЕ..... ГОРЯТ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ НА СЧЕТ РАЗ ДВА...УЖЕ 3 СПАЛИЛ....И НИЧЕГО..ТОЛЬКО СТАВЛЮ,СГОРАЕТ В МОМЕНТ......Х.З.ЧТО ТАКОЕ..КОРОТИТ..А ЧТО И ГДЕ..ХЕР ПОНЯТЬ....

))))СИЛЬНО!)) СОГЛАСЕН)
ЗНАЧИТ РЫТЬ В ПРОВОДКЕ..... БОЛЬШЕ НЕГДЕ.... ИМЕННО ЧТО ИДЕТ К ПЕРЕДНИМ ПРОТИВОТУМАНКАМ И ЗАДНИМ..... ПРОСТО С ЧЕГО ВДРУГ....ХРЕН ПОНЯТЬ....МОЖЕТ ИЗ-ЗА ТОГО,ЧТО Я ВЕЧНО ЕЗЖУ С ПЕРЕДНИМИ ВКЛЮЧЕНЫМИ......??
РЕСПЕКТЕР,А ЕЩЕ ВОПРОС,.. НЕ ПО ТЕМЕ, НО ПРОСТО ВОПРОС.. КАК НАЧАЛИСЬ МОРОЗЫ,КАК ЗАВОЖУ АВТО.. ВЕЧНО ЗАГОРАЕТСЯ САМО TSC OFF. ПРОХОДИТ МИНУТА,ВСЕ ПРОХОДИТ.... И ПАНЕЛЬ ОПТИТРОНИК СНАЧАЛА ТУСКЛАЯ,КАК ЗАВОЖУ,ЧЕРЕЗ 30 СЕК НОРМАЛЬНОЙ СТАНОВИТСЯ..

это из за морозов такая байда ,не парся .обледенение самолета!

Ну я так и подумал))Звездолету это не мешает)через минуту он в норм.сост!))))

Dieterесть огнетушители в 50л балонах, они возможно и помогут если что вдруг (не да Бог).
Это не нормальное состояние. Если лампа TCS еще куда ни шло (хотя и она может указывать на неполадки в электрооборудовании), то вот противотуманки и приборка это весьма настойчивое указание...

Не не..я говорю о панели и тсц...панель светится сразу...просто когда сильный мороз потускнее,а потом через минуту норм.. а по поводу противотуманок понятно,что косяк...в субботу на станцию поеду...

не должно такого быть! Когда потускнее подсветка\ближний светят? А когда "норм" - продолжают светить, табло климата тоже ярче становится?

хм..не замечал..проверю сегодня.как раз минус на улице..... напишу позже...

при сильном морозе,желательно,перед пуском ,дать "разогреть "аккумулятор,хотя бы минуту ближним ну или попагрейками.Без прогрева аккума ,наледь(если так можно сказать) на генераторе не дает нужного напряжения и из за этого тусклость.Как только подкапотное согревается,то такой перепад пропадает.Попробуй после утреннего прогрева ,через полчаса снова завести машину,причем с включенными габаритами и ближним ,и такой тусклости уже не будет.

а на счет предохранителя:берешь лампочку и подсоединяешь вместо предохранителя,при выключеном габарите.Если лампа горит ,то закорочение.Вот только где,ковыряние по всей длине проводке поможет точно.Я бы,первым делом вынул лампы из цоколя ,поставил предохранителя и включил кнопку птф.если предохранитель выбивает все равно,то смотреть проводку с фары и до подкапотного.там есть коннектор,можно проверить поступающее на него напражение..Вообщем,Успеха!

ТТТак!!! Счав все соображу,как и что)))) и начну..я думал вообще на станцию загнать....пусть сами смотрят.......
хотя будет бабла стоить..... сцуко)))

"прогрев" абсолютно не для этого иногда используется. А "наледь"... тут даже вообще не знаю что и сказать, в нокдауне.

Еще забыл сказать.Проверь само реле может и оно коротить.

еще раз для RespecterX9- если так можно сказать

dantist,
да как это не говори - все одно смысла в этих словах не появится.


Люди странные. Электрические цепи в простейших случаях нужно проверять поэтапно насколько это возможно.
Вариантов в данном случае почти нету как это делать. Тем более схема какая-никакая, а подходящая присутствует. Зачем гадать вообще не понимаю, но вижу одну причину - с электрикой в автомобиле опыта нету.
Да и вообще с такими цепями похоже. Дык вот если начать советовать ЧТО нужно сделать, то не ровен час человек машины лишится, а это уже груз на совесть, знаете ли... Мне, лично, он на фиг не нужен. Поэтому общее направление дано (оно и без форума однозначно было), а там уже как позволит опыт владельцу.

зы и я к тебе не придираюсь. Ты просто опять в своём репертуаре, а моё такое неприемлет, ибо неправильное, ошибочное, и принятое мнение - это во сто крат хуже, чем отсутствие мнения или информации вообще.
И заметь! - про лампу в предохранителе я промолчал. Потому как такое поведение при некоторых ситуациях действительно будет. Не при всех, но быть может.

Люди добрые))) я лузер в этом..в электрике и т.д.... не шарю..проще на сервис завезти....Просто интересно было узнать причины...Может кто знает.. Далее по поводу подсветки панели.. Она именно тусклая,как только утром завожу.... С ближним илли без... пофиг.... Борт,комп,сразу светит ярко! И панель я заметил как бы разогревается..Т.е. прямо на глазах начинает светить ярче!!!! но это только в морозы такое..При плюсе за окном такого нет.....

и по поводу выключенного или включенного..как только я засовываю предохранитель..он сразу сгорает..не зависимо нажимал я на кнопку или нет..тольок предик в гнездо и зажигание..сразу сгорает..

т.е. вообще в любом случае это происходит как только вставляешь предохранитель? Вне зависимости от включения подсветки\ближнего на рычаге? Вопрос не про кнопку, именно про рычаг.
Если так, то это скорее всего короткое в цепи, от предохранителя до реле (если оно само исправно). Если же реле короткозамкнутое, то тогда возможно проблема и в проводке от него до самих фар.

Но если ты лузер, как говоришь, то проще да, в сервис. Там за 5 минут поймут в чём именно дело и на каком участке.

Респектер,скажи уважаемый,я где-то видел у нас тут на форуме электрическую схему на рестайл ксюшу 9.... 2001 год..чет в поиске ниче не выдает..или там полный воркшоп? там и есть схема?

там где воркшоп, там же есть ссылки на wiring diagram. На дорестайл полное руководство, на рестайл частичное.

Ну что))) Вот гемор я и решил)Вернее не я,а мастера на сервисе... Перво наперво начали звонить проводку...все ок...но что то подозрение вызвали сами противотуманки..Достали одну и попали прямо в цель))) Летом я там менял лампочку и видимо не правильно упаковал провода в самой галогенке..и один из проводов подтерся и коротил на кормус противотуманки.. заменили провод,одели кембрик... и все..Вуаля!!!! все работает!!!
Так же сегодня поменял масло в сердце и все фильтра..Так что радость и мне и ксюше)