Millenia, дорейстал, линза в фары | мазда (mazda) форум | 08 ноя 2011 06:42

Всем привет!

Хочется немного лучшего ближнего света, не знаю как лучше поступить, может есть у кого опыт, вижу несколько решений:
1. поставить в фару линзы от linza55, (1G, 3G, 5G) но думаю будут проблемы с настройкой
2. поставить фары от Xedos9 (вроде подходят) но очень сложно найти на разборках или дорого
3. поставить фару от Eunos 800 (легко ищется на разборках, цена ~1500 руб.), вроде подходит но точно не уверен

может кто-то подскажет ?

Линзованные фары от праворульки встанут без проблем, но светить будут на встречку, а не на обочину.
Переделка фар, аналогично тому, что делал RespecterX9, весьма и весьма проблематична, как как в дорестайле нет съемной шторки, она часть литого корпуса.

Если делать хорошо, то вариант №2. Если хочется сделать подешевле, то это не та машина.

а вариант вставки линз в оптику старой фары не прокатит?

опыт и прямые руки если есть - прокатит.

Но рряз - наипёшсо так, что потом всю жизнь жалеть будешь, два - ошибка в креплении на мм = пучёк не пойми куда, ну и три - если и ставить, то линзу нормального производителя...

Нормальный - это Bosch?
C ее установкой намучаешься. В дорестайле блок с линзой ближного света и рефлектор дального крепятся к одной рамке. А что бы скучно вдруг не стало, дорестайловая линза в диаметре меньше рестайловой, соответственно пилить эту рамку придется больше, чем в рестайле. Бошевская линза туда влазит, но впритык, болгаркой пришлось срезать все, до ребер жесткости.


Как же ты прав

у меня (дорестайл) линзы нету, вот и думаю как-бы её туда поставить
всё-таки думаю лучше заказать от eunos'а две фары и на них уже эксперименты ставить -) свои пока не трогать
чувствую весело будет


знакомые мне тоже самое говорят

в городе замечательно освещают, а вот по трассе совсем тяжко ездить.

ну почему только бош? есть хелла, валео, които. Но вот только смысл от этого особо не измениться

мыж плавали, знаем )))))

проще на ебуе с америки цельные купить по 100-150бакинских

я ставил билинзы на многие авто...
никаких проблем нет вообще!
о каких мм и пучках идёт речь?
всё задаётся самой линзой-
прикрутить её неправильно сможет только совсем конченый дэбил
прикрутил нормально-значит будет привильный свет!
всё просто!
линзы последних покалений есть практически под любой цоколь...
Все они вполне себе приличного качества.
У меня на MPV стоят линзы ещё первого покаления.
Блоки- оригинал TOYOTA (с марк2 2001гв).
Лампы - ФИЛИПС D2S.
Светом доволен на все 100.

Таки ви неправильно поняли, по-видимому...

Если изначально стоковая фара линзованная, в ней полностью совпадает крепеж родной линзы с внедряемой, полностью идентично выдержаны соосность линзы и отражателя вокруг (если есть, нету - вопрос с блендой), хватает места сзади корпуса фары для установки билинзы и питания лампы - да, спору нет, - замена элементарна.

Во всех остальных случаях - ГЕМОРОЙ, для решения которого нужны, как минимум, прямые руки, а желательно еще и опыт.
А уж прямо инсталировать линзу в рефлекторную фару, дык это геморой Х 2 и тут нужны вдойне прямые руки.

ps и насколько помню у MPV не было в стоке рефлекторных фар (могу и ошибаться, но не встречалось), а посему было бы очень интересно посмотреть отчет об инсталировании в эту рефлекторную оптику линз. Ну так, чтоб народу было понятно насколько нужно быть НЕдибилом, чтобы это сделать

вот такая фара в стоке у MPV до 03гв

процесс инсталяции я не фоткал-
в сети есть большое кол-во подобных отчетов на все возможные авто....
в рабочем состоянии это выглядит так-






внутрь запихал до кучи светодиодную ленту-
на случай перегорания "ангельских глазок"


фара милении вроде как выглядит так

поставить сюда билинзу -проще простого...
причем удобнее её вставить в секцию дальнего света(ближняя к решетке радиатора)

вот не поверишь, но я прекрасно знаю что и как делается, и даже знаю как это выглядит в конце работ.

Вопрос был не в этом, а вот в этой фразе
И было интересно увидеть отчет, о том, как именно это было сделано, сколько потрачено времени, и как затачивались руки. В картинках.
Для того, чтобы дэбилы, как ты выразился, увидели что и как нужно делать, и подумали дэбилы они или нет

И мало того, могу сказать, что те, кто этим занимается в конвеерном режиме не просто так берут от 30ки, ибо работы там мамонегорюй, что называется. И я их прекрасно в этом понимаю, да.
При всём при этом, конечно, речи не идет о невозможности инсталяции, отнюдь. Всего лишь вопрос в трудозатратах )))


А возвращаясь к вопросу "дебилов" хотелось бы пусть не фоток, но хотя бы описания крепежа линзы

имелось ввиду "не было НЕрефлекторных"

http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=10
тут ссылки на подробные отчёты по установке билинз на различные авто


фара разбирается\собирается за 20-30 минут +15 минут установка самой линзы
ты считаешь адекватно брать за эту работу 30тР?
если бы было так - то я бы сутками это делал без перерывов на обед и сон

Знаешь что я скажу?

Гомоплюшная линза, с гомоплюшным пучком. А то, что братцы наши изготовили корпус с резьбой и гайкой специально под ретрофит рефлекторных фар, но при этом не потрудились сделать качественный свет - это ужос. Хотя, безусловно, крепление удобно.

А теперь, посмотрев на вот эти отчеты, посмотри еще и на то, как ставятся качественные брендовые линзы (те, что ставятся на конвеерах) и какое они дают распределение света.

После этого можно уже будет обсудить "дэбилов".

Считаю на этом разговор стоит закончить, ибо мы в разных весовых категориях

считаю---свет за такие деньги -просто супер!
а по сравнению с галогеном H4 -просто небо и земля...

а таких линзах топикстартер даже не заикался а в первом-же сообщении сразу начал рассматривать именно би-линзы из Кетая......


ага...куда нам ....с высоты " Mercedes-Benz C200К W203 '06 " наверное виднее что "гомо" а что нет...

причем тут нынешний мой автомобиль не ясно, и зачем передергивать тоже не очень понимаю...

Еще раз - я имел дело с несколькими ретрофитами, с разными вариантами установки разных стоковых конвеерных линз. Поэтому знаю о чем говорю, и если говорю, что установка такой линзы в рефлектор - гемор, то так оно и есть, селя ви. Уж больно много там решать приходится нестандартными подходами и по месту.

Но это кетайское крепление безусловно прорыв )) Особо будут рады владельцы тазов, в этом я точно уверен. А вот в том, что в таком варианте крепления линза встанет в отражатель корректно и будет светить куда нужно с возможностью корректировки в нужных границах - в этом не уверен.
Но вполне допускаю, что проблем может и не быть, вполне. Просто не видел я такого.

Возвращаясь к нашему вопросу о "дэбилах".
Коллеги, если стоит задача поставить именно такие линзы, то да, тут работы процентов на 80 меньше, нежели с установкой родных немецих, француских или японских линз. Это факт, товарисч Алексей прав

миру - мир, одним словом!

да, и прошу прощения за разведенный флейм, т.к. просто не обратил внимания сначала вот на это

а потом и на приведенную фотографию в плане крепления.

Думал речь идет о брэндовых линзах, бывает, чёужтам