Снятие голов KL | мазда (mazda) форум | 17 сен 2012 10:55

Подскажите пжлст:
1. Порядок следования цилиндров KL, потому как по трамблерным проводам фигня у меня какая то получилась))
2. Снятие крышки ГРМ - зачем снимать верхнюю подушку, и нужно ли снимать шкив помпы - там вроде болт у крышек есть под шкивом? И как снять шкив помпы, на натянутом ремне? Потому как способа застопорить его не нашел.
3. Что нужно снимать чтобы поменять сальник колена передний и сальники распредвалов?
4. Не могу понять как дальнюю башку снять, там магистраль охлаждения между головами, ее откручивать нужно?

мануал курил ? видидмо нет, там все есть
2. ачем снимать верхнюю подушку - чтобы снять защитные щитки
шкив помпы на 4 болтах М6 или М8 не понмю точно, а что ремень ослабить проблема ? отвертку воткнул и застопорил...
3. добратся до колена и снимать шкивы, с распредом тоже нуно шкивы снимать
4. читай мануал, снимать надо все что мешает, при демонтаже делай фото что бы знать чего куда обратно ставить

Подушку снимать не надо, она ничему не мешает. В мануале порядок снятия валов только, разбора навесного там нет, только общая схема. Короч снимать пришлось все шкивы и ролики навесного почти. А шкив помпы застопорить ток рычагом под ремень получилось, в сам шкив не засунешь ничего.

а для чего стопорить помпу,если тебе нужны головы????? Все равно выставлять ГРМ надо будет,когда на место ставить головы будешь.

Крышки не снимешь без съема шкива помпы, под ним болт. А без крышек ГРМ не снимешь).

Если говоришь о защитных кожухах ГРМ-а,то да .Они сучонки один болт от кожуха запихнули .На KJ такая же хрень - из -за одного болта приходится на шкиве 6или8 болтиков выкручивать.....

Да ваще ппц))) яйцо в утке, утка в зайце))) болт гура под шкивом гура))) При наличии инструмента все решаемо, но в плане разбора конечно не оч по умному все.

ХЕХЕХЕ!!Это еще ничего.На джее датчик давления масла ГУР-а расположен в такой муркиной попе,что зло берет до мозгов костей.Чтобы к нему подлезть,надо снимать кожухи,ремень гура-компрессора лисхольма и длиннющий пинцет и ювелирно подключить к датчику,причем ,желательно снять еще одну идиотскую металлическую накладку.Зато на джее меньше всего гемора с ЕГР-ом - хоть он в шаговой доступности.

А кто что может сказать по неоригинальным маслосъемным колпачкам? А то 5 рублей жаба душит отдавать...

какие 5рублей??????Не сходи с ума - Я,кода с Leguss-ом менял поршень,заодно поменял колпачки на этом цилиндре.NOK(японнцы,выпускают для половины японского автопрома)по цене 70р.за штуку.Умножаем на 24 и получаем 1680рублей за комплект!

NOK в упаковке нок или в упаковке мазда ?

чисто NOK .На миллере половинавпускного коллектора в лэйбах NOK.

спс ну миллер вообще опасен просто нок это и есть оригинал только в упаковке мазда.как они ходят какой пробег ? себе менял на нок в упаковке мазда . которые в 2 раза дороже от нок в упаковке нок

Если не перегревать мотор и масло менять через 7-8к километров,то на очень надолго-на твой век хватит .А на счет Миллера,если его выучить хорошенько,то и не особо он и сложен относительно других V6.В Миллере две засады(если убивать машину нещадно)-Лисхольм и Вакуум.клапана.Причем снимаются бошки без лисхольма без особых проблем.Вакуумные трубки и вакуум.клапана просто менять каждые 5-6лет и проблем не будет.Лисхольма можно отребилдить.Просто,машина эксклюзивная и ,поэтому многие мастера,которые дальше рядных четверок-шестерок не чинили,просто открывают и сразу закрывают капот.....Но,поверь мне,когда Миллер живой,он приносит большое удовольствие от вождения.

НОКИ маздовские по 250р, оригинал НОК вообще хз где искать. Знаю что номер у них совпадает с маздовским, но экзист не возит их( Надо поискать попробовать. Кстати сальник коленвала бьется 2мя номерами - NОК и Кееper, причем заменители разные у них. ХЗ какой заказывать. Может кто подскажет где ноки заказать можно? По неоригиналу почитал, колпачки 10-15к ходят ток(

Номер сальника как переднего так и заднего только один. В оригинале НОК

Что тебе стоит с Нижнего до Москвы-на экспрессе часов 5-6.Позвони к ним 84957443340,84991269711,84991264711 и купишь процентов 75-80 оригинальных(ноковских)расходников.Даже с дорогой(сюда-обратно)Тебе дешевле выйдет.PS.Я у них брал сальники,прокладки и колпачки.

Название конторы можно? У мя водитель ездит туда каждую неделю, зашлю.
З.Ы. Руммер, нашел).

он и есть.

Нашел в НН по 70р) я счастлив)))

Прямо как в песне из 90-х:СЧАСТЬЕ ЕСТЬ!ЕГО НЕ МОЖЕТ НЕ БЫТЬ!!!

Народ, ищу ведомый распредвал левой головы! Свой прикончил(((

как же ты так умудрился??В форум купить-продать закинь объявление.И на нашем подфоруме и на общем.

Да то ли поставил вперекос, то ли из-за того что догадался на стол бошку положить и клапанам некуда было деваться... В общем протягиваются они тяжеловато. Надеюсь хоть остальные живые, не смотрел еще.