Помогите завести мотор!!!! SOS.SOS.SOS | мазда (mazda) форум | 01 июл 2015 23:37

В общем проблема такая. Решил снять и почистить гидрокомпенсаторы. Потому что был стук во время работы двигателя прямо из под крышки клапанов. Разобрал всё, вытащил гидрики. Разобрал их, помыл почистил и собрал обратно. Но забыл их заправить. То есть собрал машину а потом только допер что гидрики то я не заправленными оставил Ну думаю ладно, попробую завести. Раз читывал на то, что масло само в них закачается и всё будет норм. Во время заводки решил заснять видео первого запуска двигателя после ремонта. Что бы пацанам показать (Вот мол, собрал наконец)
Машина завелась сразу, поработала секунд 5 и заглохла. После этого я её больше завести не мог.
Грешил на гидрики, что не заправил их маслом и они теперь не отжимают клапаны. Снова всё разобрал, заправил гидрики маслом, собрал. Ноль эффекта.
Далее в попытках завести мотор были проверены метки на валах, компрессия, подача бензина, искра, снова метки ГРМ. Ошибки двигателя. Всё в норме а машина не заводится. Крутит в холостую и всё. Схватывает какой то один цилиндр если вывернуть трамблер в крайнее положение против часовой стрелки. И всё на этом.
Если у кого есть какие мысли, пишите. Выслушаю все варианты. Вот видео первого запуска https://yadi.sk/i/IcfZq9fAhcHLy

Хотел бы сказать ,да промолчу !!!!!А ты бензина ,литров 15 не пробовал подлить ????

Пробовал. Как только заглохла, первым делом долил около 7 литров. Как раз стоял в гараже.

Никогда в жизни не страдал "заправкой" гидриков, в исправные всегда масло накачивается нормально.
Не представляю что можно с ними сделать, чтобы не завести мотор (разве что их заклинило нафиг и клапана не закрыты полностью, но это легко и непринужденно проверяется компрессометром).
Боюсь что проблема какая-то банальная и не связанная с клапанами вообще, как часто бывает.
Из серии "совпадений".

Вполне возможно. Кстати гидрики я тоже уже проверил, крутили двигатель с открытой клаппанной крышкой. Видно как отжимаются пружинки на клапанах, и компрессия есть. Проверяли компессометром. Есть во всех кроме 4 го цилиндра. Непонятно почему нет, возможно какой то гидрик пережат.

Если завелась, да еще проработала какие то 5-7 сек - значит вопрос не в компенсаторах и не в ошибке сборки механики. Вывод прост - нарушение системы питания. Подлежит проверке электрическая, вакуумная часть и система питания

100% Юрий. И одно-добавление при условии ПРАВИЛЬНО ВЫСТАВЛЕННОГО ГРМа.

ГРМ правильный. 100 раз проверил. А разве вакумная система может влиять на запуск двигателя ? Клапаны VRIS по моему начинают работать только при определенных оборотах. Клапан на рампе подключен на прямую к коллектору. А обсорбер по моему давно уже не работает, хоть и всё к нему подключено.
Подачу топлива я проверял, от соединил шланчик между рампами, опустил шланг в баллон включил зажигание, насос качает. Не ногу правда замерить давление. Нечем.

Ребята всем спасибо! Проблема решена. Дело было в датчик холла который стоит в трамблере. (Или ДПКВ) Заменил трамблер и машина поехала.