Вопрос на засыпку по TSC и Индикатору охлаждающей жидкости. | мазда (mazda) форум | 11 дек 2013 18:53

Dieter

Начались морозы и я заметил следующую особенность,ранее,в прошлые зимы такое не замечалось. При заводе автомобиля стрелка уровня температуры охлаждающей жидкости резко уходит в зону максимальной температуры и горит TSC. В течении минуты стрелка потом опускается вниз,в нормальное положение "ледяной машины" т.е. в самый низ и через пару минут перестает гореть TSC.
с чем связано и что может быть?
P.S.подобный косяк за TSC замечался и в прошлые зимы..А вот стрелка это что-то новое)))

**Реклама**

Alex_Sokol

Присоединяюсь. С похолоданием стал замечать следующий фокус. Завожу авто (-15) и загорается TCS на панели приборов ( 1600 об/мин ). Горит индикатор до тех пор ,пока обороты не упадут примерно до 1500 об/мин. затем индикатор гаснет. Ошибок нет. Стрелка темп. ведёт себя адекватно. Что это за фокус TCS ? Если это нужно исправлять , то как?

**Реклама**

dantist

Про это уже было .С ТКС проблем нет.Это идёт то ли залипание соленоидов из за мороза то ли контакты замерзают .А с дтож - типа играет "- "

Dieter

dantist писал(а):

Про это уже было .С ТКС проблем нет.Это идёт то ли залипание соленоидов из за мороза то ли контакты замерзают .А с дтож - типа играет "- "

Начались морозы и я заметил следующую особенность,ранее,в прошлые зимы такое не замечалось. При заводе автомобиля стрелка уровня температуры охлаждающей жидкости резко уходит в зону максимальной температуры -
А с этим что может быть?

alfal

Проверь контакты на разъёме датчика температуры

**Реклама**

**Реклама**

Alex_Sokol

где находятся соленоиды TCS и сколько их?

dantist

Alex_Sokol
На Миллере показал бы ,а для Эльки смотри здесь. www. mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=11&t=27026

Alex_Sokol

спс. за инфу, посмотрю обязательно. Вот, пока пытался добраться до истины, обнаружил такую инфу (тоже Мазда только капелла)
С морозами попробую установить закономерность, выставлю датчик ТОЖ на программе Форскан и буду следить при заводке за сигнальной лампой TCS.

п.с. просьба не осуждать (это я такой дотошный ,всегда хочу узнать ,откуда ноги растут)

**Реклама**

alfal

А что значит "ыставить датчик по программе Форскан"?!!! Он может изменять свои показания в зависимости от установок программы?!!!

Alex_Sokol

допустим; включаю зажигание(t-20), Форскан по средствам связи блютус (элм 327) находит авто, в настройках программы устанавливаю отслеживание за температурой двигателя (дтож), завожу, горит TCS, мотор греется, в определённый момент TCS гаснет.

alfal

Когда то уже давненько писал. При оборотах ХХ выше 1500 об (именно ХХ) загорается TCS. После прогрева обороты падают и этот датчик гаснет. Это по наблюдениям. Могу конечно и ошибаться, но в большинстве случаев именно так

Alex_Sokol

Все правильно. Вот и я хочу понаблюдать на нетбуке.
Есть у меня ещё один вопрос : А зачем блок управления двигателем запрещает работу TCS когда датчик ох.жидкости показывает "0" или "ниже 0" ?

alfal

Работа системы TCS основана на снижении тягового усилия на приводы, но в режиме прогрева при трогании это может привести .... ну сам понимаешь, потому и отключается система. Таково моё резюме, опять же это моё личное мнение

Alex_Sokol

принудительное занижение оборотов двигателя на прогреве может привести к незапланированной остановке последнего (первое что пришло на ум)
п.с. мы наверно не на той ветке обсуждаем это.

dantist

Если загорается ТКС на морозе при прогреве и спустя минуту прогрева ,нажмите кнопочку на панели АКПП ТКСОФФ 2 РАЗА -ОНА ПОТУХНЕТ.

dantist

Сорри не 2 раза -достаточоно одного ))))))

BestfrienD

Dieter писал(а):

dantist писал(а):

Про это уже было .С ТКС проблем нет.Это идёт то ли залипание соленоидов из за мороза то ли контакты замерзают .А с дтож - типа играет "- "

Начались морозы и я заметил следующую особенность,ранее,в прошлые зимы такое не замечалось. При заводе автомобиля стрелка уровня температуры охлаждающей жидкости резко уходит в зону максимальной температуры -
А с этим что может быть?

Та же самая история. Поменял одноконтактный датчик на новый, не изменилось ничего. Как только мотор чуть прогреется стрелка тут же уходит до упора вверх, если скинуть клемму, то внизу стоит. Датчик напрямую на приборку идет?

alfal

Да, если дорестайл

dantist

BestfrienD
Масса играет,т.е минус где то в цепи окислен или не закручен
Вернее не где то ,а от самого дтож одноконтактного или сам разъем на приборке хондрит.

BestfrienD

dantist писал(а):

BestfrienD
Масса играет,т.е минус где то в цепи окислен или не закручен
Вернее не где то ,а от самого дтож одноконтактного или сам разъем на приборке хондрит.

Дык как может масса играть, если он одноконтактный, у него масса на моторе. Разъем новый поставил. Вроде как) Хотя по поводу массы уже задумался, оч много электрики отрубилось. Сегодня обнаружил очередное веселье, при нажатии на кнопку открытия лючка бб (который не работал до этого) загораются передние лампы в дверях))) Где то точно сопли.

**Реклама**

dantist

В торпеде случаем,недавно не ковырялся?

BestfrienD

Все, что в районе приборки разобрано)

dantist

BestfrienD
Вот ты и ответил на свой влпрос)))))))
У тебя слабые контакты с приборной панелью или,и отключены коннекторы от дисплея климата с кнопками климата.Поэтому такая свистопляска.
PS Был у меня случай ,когда из за плохого контактка на приборке начинал ХОЛД моргать на приборке.

dantist

BestfrienD
И тишина......И мертвые с косами стоять)))))) (с)

alfal

А чё кричать то?!

Вопрос на засыпку по TSC и Индикатору охлаждающей жидкости. | мазда (mazda) форум | 11 дек 2013 18:53

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */