Небольшой опыт по "лечению" гидрокомпенсаторов GE | мазда (mazda) форум | 07 апр 2010 19:46

[quote="Валентиныч"]Рассказал???[/quote]

У меня на заказ.

Чё то стучат не по детски... Двигло то не накроется от гидриков? с остальным всё впродке вроде...
И где в питере купить РКМН?

где тут он?

Обычно меняют:
Деталь 14-115 - плунжер
деталь 14-116 - пружина

Вчера поменял РКМН на новый. Что интересно - пружинка нового длиннее на милиметра 4. Ну в общем гидрики перестали стучать!

да у меня таже ерунда,только гремели они пока масло до уровня не долил

замена пружинки и клапана очень часто решает проблему.... мне решило

вообще я вот что хочу сказать. замечал не раз, что когда лью хороший качественный 95 евро, то стука нет совсем, как сменю место заправки, так звон появляется снова. вот и думаю может нет смысла их менять,а просто лить качественный бензин

у меня когда пробег на одном масле приблизился к 9 тыс начали постукивать... поменял масло тишина
вывод .. почаще менять масло

у меня когда пробег на одном масле приблизился к 9 тыс начали постукивать... поменял масло тишина
вывод .. почаще менять масло

а еще мазда на газу моя почти всю жизнь ездила, вот и скорее всего стучат они из за угла зажигания выставленного под газ, когда ездию на бензине

поменял все ГК. на горячую постукивают. масло мазда 5-30.
дело в насосе? или масло жидкое?

хмм... клапан менял? я поменял, не особо помогло(масло5-50)... сколько за работу отдал?

клапан не трогал. работу сам делал.
навеяло, что надо менять 2 элемента в клапане. прижинка и ишо что-то
номера которых в каталоге екзиста
115
116

поможет?

сколько в среднем уходит на снятие-установку поддона?
лучше использовать прокладку или герметик?

У меня тоже такие проблемы. Утром когда заводишь ГК стучать примерно 2 секунды, потом перестают. Это не опасно? Дв.FS

нет.
но масло уже не держат долго, что в принципе не помешает им прослужить большой срок.

Доброе время суток. Машина Mazda 929 2.2I 1990 года. Заезжал на стоянку и услышал посторонний звук поднял капот и слышно что ГК постукивает. С утра завел стук остался слабый еле слышно но на 3000 усиливается слышно отчетливо в салоне. Вот еще что когда набираю скорость и держу допустим 100 км/час. не сбавляя через 30 км. начинают стучать ГК но стоит переключить на нейтраль и дать движку поработать на холостом стук пропадает потом опять проеду 30-40 км. и снова появляется. Когда мотор в нагрузке стук появляется. Подскажите что за бред.

в субботу заменил РКМН.
Да, действительно, на старом была видна выработка с 1 стороны, поршни отличались внешним видом, да и пружина новая была чуток длиннее.

РКМН оригинал.

Вобщем получилось так, что 2 дня абсолютной тишины, сейчас опять стучит, масло не менял, проехал 2-3 тысячи км.

Обрадовался то как, а сейчас, в дикой печали, меня этот стук реально расстраивает, смотришь, ездят в хлам убитые мазды и тихо, а тут, стараешься следить и прочее...

вобщем не знаю, что делать. Менять все гидрики для меня накладно.

p.s. на холодную не стучит, масло 5w-40 Valvoline MaxLife

я покупал новые. 16 штук вышли в 1800.)))
есть старые, стучали всего 2, но поменял все сразу. если жалко денег, могу отдать старые. за символическую сумму))

Каков процент того, что стерся канал масляного насоса где ходит поршень?
Есть ли смысл опять менять РКМН (может брак?), либо просто снять посмотреть (после 1000 км), может стирается или пружинка уже ужалась?

давление масла мерил, в норме.

узнал сколько стоит масляный насос - 433$

Да и собственно, после прочтения форума проблемы стука ГК которые я нашел:
1. Нет уровня масла;
2. РКМН;
3. Смена масла;
4. Убитые ГК (это редкость);
5. Масляный насос;
6. Вкладыши (??).

Еще раз опишу ситуацию.
Гидрики тарабанят только на горячую, завод на холодную - тишина.
После замены РКМН почти 2 дня тишины, ничего. Вечером 2-го дня начали стучать ГК, для меня это было неприятным сюрпризом.
Внешне старый и новый клапан отличаются, у нового другой "рисунок", у старого есть выработка с одной стороны.
Пружинки отличались так же, новая длиннее.

Масло лью синтетику - Valvoline. За уровнем слежу, масло никуда не уходит. Меняю каждые 8000 км.

подскажите куда смотреть, порой кажется, чуть газу больше дашь, все развалится в движке, до того бывает отчетливый и сильный стук.

смени масло на castrol ..W-40(60)
Пока масло холодное у него вязкость больше и давление выше, по мере прогрева вязкость сильно падает....
Я буть на твоем месте сменил-бы масло. если не помогло, то вычислил-бы "мягкие" ГК и заменил их...

точно такая же беда на таком же маторе, как прогреваеться такое ощущение как-будто масло исчезает, тарабанет как дизель.... ничего менять и смотреть еще не пробывал, просто не знаю с чего начать...

масло залито кома вроде 5-30

по поводу масла как-то сомнительно для меня.
у знакомого такая же мазда (только моя на 1 год моложе), льет себе так же Valvoline. Все нормально, ничего не тарабанит.

У меня гидрики начинают стучать когда масла мало остается, заливаю чуть проеду и всё нормально становится.

Если смена масла не поможет попробуй воткнуть обратно старый клапан а пружинку ставь новую, авось заглохнут, ну а если нет, то только замена всех гидриков.