замена помпы 626 GE FS | мазда (mazda) форум | 16 авг 2008 23:01

У меня этих толмудов куча, в одном показано вот так метки установить : рис 1, а в другом подругому рис 2, я поэтому и спрашиваю тех кто сам метки выставлял и кому не лень текст набрать и помочь , а в толмуты посылать не надо а то я уже от них плеваться начинаю

вот сами к меткам присматритесь

Да действительно рак-мозга какая-то,я из интереса по форуму пробежал-везде советуют ставить свои метки(знать бы где упадёшь),у меня опыта с 16v нету,но может есть смысл разобраться с устройством ДВС,какие клапана должны быть открыты в В.М.Т. первого цилиндра и с гордым видом грамотея решить эту проблему.

ага у меня в книге была такая же хрень...поэтому я ее выкинул ! выставляй сам по такту работы двигателя....там ничего сложного нет.....только подключи мозг.

626_ой , первый цЫлиндр ставишь в верх. мертвую тчку ,можешь сунуть туда щуп в цилиндр,метка на коленвале вверху совпадает с меткой на приливе (возьми фонарик) ,распредвалы должны стоять штифтами вверх.левый-впускной имеет 1(римская,) правый(выпускной)-тот что с трамблером.имеет на шестерне Е(рис 1)твой.метка 1 и метка Е друг на против друга , с обратной стороны на шестернях тоже метки они д.б напротив друг друга на уровне среза головки(я пользуюсь ножовочным полотном!!)))) Выставишь метки ,зафиксируй двуми ключами расперды ,что б не сыбались ,когда будешь ремень ставит ,натягивай сначала правую ветвь .

626_ой ,набери 8 904 604 03 61 ,зовут мну Дмитрий

Правильно на 2-й картинке. Совмещаешь отметку на шкиве с приливом на корпусе двигателя (метка вверху окажется). Метки на звёздочках распредвала совмещаешь друг напротив друга. Правая ветка должна быть натянута максимально, левая натягивается пружинкой натяжного ролика, затем ролик затягивается.
Проворачиваешь шкив несколько оборотов, смотришь, чтобы метки совпали, если нет, то перекидываешь ремень на зёздочках распреджвала до совпадения. Для того чтобы не мучиться с гемором по перекидыванию ремня я на на нём и звездочках до снятия рисовал метки. Затем перерисовывал их на новый ремень. Тогда все сразу совпадёт. НО! Валы смещать нельзя иначе рисованные метки все уедут...

Парни , СПАСИБО за отзывы и дельные советы ,тока чёто не понял, kdltt говорит что надо ставить метки как на первом рисунке а Алекс 626 высказывает что правильно метки установлены на втором рисунке , но я всё равно благодарен ВАМ что не оставили меня в трудный час . Короче сейчас пока у меня ситуация следующая :вчера с метками маялся , она то заводилась и глохла , то то ваще не заводилась в итоге практически наобум уст. ремень и она завелась и не заглохла, работает устойчиво, только появился гул ,какбудто во впускном коллекторе , такое ощущение - пробит глушак. Проехал около 100 км . Буду с метками ещё возится, думаю гул исчезнет при точном совпадении всех меток ГРМ. Попробую завтра сделать как советовал свой из Питера kdltt, т.к. метки у меня примерно выставлены так как советует он , а уж точно не так как изображено на рис 2, когда метки выставлял думал епона мать чтож я не поехал в автосервис

гыыыыыыыыыыы))))А я на второй картинке только нижнюю метку ,что на колене смотрел)))))А на шестернях д.б. 1 и Е.

А в кружочке увеличено глаза не видят?
ХЗ, ради спора клапанную крышку снимать не буду, но я 2 раза снимал-ставил ремень ГРМ именно по этой картинке и проблем не возникало)))

Алекс 626 , и на обоих шестернях "Единицы" стоят??? ВпринцЫпе можно правую шестерню перевернуть и тогда будет "единица"(ТАК по моему).


Так что испорить не очем .

Алекс 626 ,вы мне лучче такую веСЧь скажите. Распердвалы, они сняты ,обратноставишь штифтами вверх, строго перперндиклярно ,то кулачки упираются в толкатели и отпружинивают.Поэтому я ставлю валы таким образом :штифт глядит по аналогии с цЫферблатом на час дня ,таким образом вал ,его кулачки не давят на гидрот-ли и закручиваю крышки ,потом выставляю вал штифттом вверх.


Вопрос:так ли это и ли можно сразу выставить штифтом вверх ,а тотом крышками задавить его?

Без разници,всё равно на метки выводить(это если клапана с поршнями не встречаются)

vliv ,спасиб ,я так и думал ибо за те раз несколько ,что проделЫвал операцЫю ,ничего плохого не произошло.

на GE FS 1993 года,ставил по второму рисунку,там полоски четко видно с обратной (внутренней) стороны,их надо сравнять с плоскостью головки,а на колене по шкиву выстави ,накинь защиту и его на время.кстати делал другу на FP ,тоже самое.

цЫган подошёл к цЫплёнку и цЫкнул цЫц,сразу прошу извенить, если не правильно понял.

Пришёл с работы , ща пойду выставлять . Прикиньте сегодня сцепление сдохло , передачи ваще еле еле включаются с перегазовкой, еле до дома доехал . Вот шляпа, а вчера вообще всё нормально было , из этого вывод-беда не приходит одна.Сделаю грм ,буду со сцеплением кукавать , потом наверное ещё чегонибудь накроется. Вот епона мать

Ну ты голову пеплом-то не посыпай,сцепление перед издохом долго мучается,просит заменить,а потом сдыхает,мож прокачкой обойдётся.

у меня такое ощущение что после замены помпы двигатель начал перегреваться, т к потёк рабочий цилиндр сцепления , на новом натяжном ролике появились следы подтёков смазки и двигатель был очень горячим , до сих пор не завёл , уже неделю маюсь

Чёт ты всё в кучу свалил ,получилась глобальная неисправность.

Ни фига машину не завести , сцуко !!!

626_ой ,а что там ? утебя ,схватывает ?

Схатывать то схватывает ,и глохнет , всё тресётся и колбасится , когда заважу из движка идё т дымок , не знаю от куда конкретно и чувствуется запах какбудто пороха ща жду копрессиометр , парень должен дать , компрессию хочу померить , думаю может клапана загнуло нах. Если так и есть поеду на разборку куплю голову. Хотя можно было бы купить отдельно клапана и заменить ,т к опыт замены и притирки клапанов имеется от предыдущей 2108, заменил , притёр и завелась

626_ой ,то что трясется и калбасит -это метки-больше нечему.Клапана?так их вроде не гнет ,у меня када расперд заклинило-срезало шпонку ,так зубов на 10 ремень перскочил ,не загибало.
Ну ,А так померяй ,головку купишь если ,то прикуплю у тебя расперд выпускной и крышки. я тебе телефон свой давал ,позвонил бы ,может помог.

РоковАя ошибка, н-даа


Наверна не дождемся? Или фотал процесс разбора-сбора (фик с ними, с метками)?