отчет по ремонту двигателя FS (капиталка-лайт)) | мазда (mazda) форум | 27 окт 2009 21:54

к чему тут флаг-не понятно.

Флаг потому что колпачки поставлены наооборот а болты головки блока нет неоходимости менять да есть еще не точности по ремонту))))))

[b]мийкл[/b]
Если есть замечания ,выкладывай ,что б на грабли не наступать.

Флаги раздавать все могут..а вот по существу.....))))аргументы в студию!!!!

http://exist.ru/price.aspx?pid=61902BAF&sr=-4
Elring 707.170 - впуск (коричневый/черный)
Elring 707.180 - выпуск (зеленый)
у большинства производителей они вообще одинаковые. Я смотрел по фаске, а не по цвету:
на выпуске есть двойные выступы/ребра по диаметру.

Комплект болтов ГБЦ - Elring 707.660 – 13,5 евро.
мийкл, ты считаешь, что 13,5 евро - это большие деньги? Я считаю, что возможный геморр с обломанными болтами не стоит этих денег, тем более, я не знал на 100 % сколько раз их до меня крутили.
Где неточности еще? Не надо тут стоить умника - пиши все прямо, как есть - все уточнения будут полезны, думаю, не только мне.

Отец уже проехал около 15 000 км. За первые 10 000 скушала масла около 30-50 грамм. Короче, жора масла - ноль. Думаю, ему тыс на 100 должно хватить....

А вот на АКПП нету отверстий чтоб откручивать потайные болты поддона... (((
Пришлось коробку приоткрутить, чтобы подлезть туда....

Premasy FP-DE АКПП

Привет! Ребята, где можно скачать руководство по ремонту двигателя мазда 626 2,0 литра v16 FS очень нужно.
Заранее спасибо!

Привет! Ребята, где можно скачать руководство по ремонту двигателя мазда 626 2,0 литра v16 FS очень нужно. выпуск машины 1999 год. масло кушает примерно на 10 000 км. 3,5 4 литро.
Заранее спасибо!

[quote="alex215"]Привет! Ребята, где можно скачать руководство по ремонту двигателя мазда 626 2,0 литра v16 FS очень нужно. выпуск машины 1999 год. масло кушает примерно на 10 000 км. 3,5 4 литро.
Заранее спасибо![/quote]

А здесь что написано?!?!? :)
помоему всё ясно и предельно понятно описано в теме...
Ну а если именно книга нужна, то на любом торренте есть...
А если руки совсем золотые, но растут не с того места, то лучше не сувать туда нос, и отдать в ремонт людям понимающим и опытным....

Привет всем! Слушайте не могу создать тему, по этому спрошу тут. Вопрос такой: Какой должен быть зазор клапанов на движке Mazda 626 GC FE 2.0 л

Здравствуйте! помогите пожалуйста ! Проблема с метками ГРМ! Если ставить,как в литературе написано отказывается заводится напрочь,Проблема точно в метках 100%! Менял ремень грм,позвонил человеку который менял до меня его,сказал,что метки там хитрые т.е заводские не подходят мол мотор какой-то другой,Есть какие-то варианты других методов выставления или меток??На башке написано FS2 .мотор 115 сил 93 год

[quote="Pavluxa-i"]Здравствуйте! помогите пожалуйста ! Проблема с метками ГРМ! Если ставить,как в литературе написано отказывается заводится напрочь,Проблема точно в метках 100%! Менял ремень грм,позвонил человеку который менял до меня его,сказал,что метки там хитрые т.е заводские не подходят мол мотор какой-то другой,Есть какие-то варианты других методов выставления или меток??На башке написано FS2 .мотор 115 сил 93 год[/quote]
п5. отчета, другого не дано, если со шкивами не колхозили. А вообще, перед тем как снимать старый ремень - помечаем в 3-х местах со шкивами вместе и переносим метки на новый ремень - тогда вообще думать не надо.
Если не получается никак(каким-либо образом намутили со шкивами распредвалов) проверь следующее: 1 цилиндр в ВМТ (вставь в свечной колодец что-нить длиное), валы будут кулачками в развалку(задний к салону, передний-на улицу), снизу метка (круглая точка) на зубчатом шкиве коленвала будет смотреть строго (точно не помню-давно было, но точно или вверх или вниз).

привет народец!есть у кого как правильно кольца поршневые установить на картинке,а то чет я не въезжаю 30 дуда 30 сюда.

Расположение тепловых зазоров колец на поршне,в мурзилке пишут:
Замок первого компр.кольца-в 30 град влево,второго 30 град в право относительно переда двигателя.(ГРМ). Замок расширителя маслосъёмного кольца на 180 град.назад ,и относительно его нижний скребок маслосъёмного кольца на 30 град вправо и верхний сребок на 30 град влево.

Хотел спросить не менял подшипник в рулевой рейке он на шлицевом валу номер не подскажешьb]maksx[/b]

Помогите пожалуйста, не могу открутить потайные болты усилителя поддона, каким ключом откручиваются?!!??!?

Товарищи, подскажите, есть разница а движках FS японских и американских, необходима полная капиталка американской мазды, но инфы по движку в инете не нашел, при этом половина магазов по запастям говорят что подойдут японские, а другие разводят руками,мол, на америку ничего нет.

bataler
Одинаковые они, по крайней мере на ГЕ.

Благодарствую)) сегодня вскрыли двигло, первоначальный диагноз подтвердился, из-за масляного голодания провернуло шатунные вкладыши, люди следите за уровнем масла))))

подскажите, как вытащить сальник коленвала, который со стороны ГРМ ???
ковырять боюсь - повредить посадочное место!

прветствую!скажи пожалуйста при запуске холодного движка стук был в поршневой?у меня движка такая же при запуске на холодную накрывает всю стоянку бело-сизым дымом!что это масло-съемные колпачки или это кольца?масло хавает на 1000 2л эссо 10w40 лью.кстати после того как движка нагреется дымление прекращается только при движение чуть чуть попыхивает!буду рад любому совету!

оккуратненько ковырнуть его со стороны рабочей поверхности отвёрткой.если сальник тёк,он обычно легко выскакивает.

вскрывай, все диффектуй. Смотри хон, и вкладыши. Может, еще отделаешься лайт-капиталкой.

на 10