датчик темпиратуры - ужас и непонятки????(((( - решено.!! | мазда (mazda) форум | 10 янв 2007 18:46

LoGeo

DVN, да я искал, только эту тему нашел. Наверное поиском пользоваться не умею... :crazy:

**Реклама**

SloNicK

А подскажите по моему случаю плиз...

Бывший владелец поменял температурный датчик вентелятора и теперь, включившись после прогрева, вентелятор больше не выключается. Снимаешь клемму с датчика - выключается.
Это косяк нового датчика или есть, возможно, ещё какие-то датчики, к примеру, отдельно на отключение вентелятора!?

**Реклама**

АЛЕКСЕЙ 777

поменяли мне датчик температуры на 10-й
работает.

Romitch

Всем привет!!! У меня совсем странная проблема.... Утром завожу машину греется оч долго (мин 20), но когда прогревается стрелка датчика дальше середины и очень часто веньтилятор включается... Ни у кого такой проблемы не было???

Kit_S

начни с малого - проверь уровень антифриза

**Реклама**

**Реклама**

md

и замени термостат

hom

потскажите народ мне пожлуста.У меня проблема-когда давлю резко педаль в пол в самом начале большой провал,а может ваще заглохнуть,я посоветовался со знакомым,У НЕГО ТОЖЕ БЫЛ ТАКОЙ ТАРАКАН,И ВОБШЕМ он ОТКЛЮЧИЛ МНЕ КАКОЙТО ДАТЧИК,МНЕ КАЖЕТСЯ ЕТО Д.температуры двигателя,поле етого провал пропал,и даже меньше кушать стала.правильно я понял ето датчик температуры? не опастно его отключать?и значит ли ето что его надо менять?626-1988,2.0i

SloNicK

Думаеццо речь про лямбду...

**Реклама**

Gamlet

hom, SloNicK, попробую у сеяб отключить - гляну на провал - он будет мне кажется по любасу - это не провал, а заслонка в воздухане скорее всего не успевает с такой скоростью открыться. Про расход не скажу - по идее уменьшится, хотя может и увел-ся... на то она и лямбда...

SaneKBigman

Может ли датчик температуры влиять на обороты при холодном пуске?

berserk

SaneKBigman, в чес конкретно проблема? датчик темепературы конечно влияет...

SaneKBigman

Понимаете, berserk, у меня такае проблема: прихожу я утром в гараж, когда на улице примерно +5, завожу машину (Mazda 323 BA 1995 г.). Заводится без проблем, но обороты достигают 2500 и из гдушака валит белый дым. Как только обороты спадут до 1500-1800, белого дыма нет! Когда на улице -25, Оборотов всего 1500 и дыма нет!!

berserk

SaneKBigman, напиши в подписе машину, мотор и т.д. чтоб понятнее было о чем речь... может конечно и в датчике темепературы дело... думаю надо на нем сопротивление померять при разных температурах на предмет адыкватных показаний

SaneKBigman

А если это не датчик температуры, тогда в чем может быть проблема? Я этой машиной владею уже 4 года и каждый раз такая проблема! Просто стыдно выходить с работы и заводить ее когда валит белый дым!

SaneKBigman

А это может быть из-за топливного фильтра?

b0t

Не так давно приабрел мазду 626 F8GD на холодном запуске начала дымить и хавает масло. Думаю поменять кольца и колпачки что надо приобрести что бы сразу всё поменять и где лучше приобрести запчасти? За ранее благодарен ))))))

berserk

SaneKBigman, из-за топливного не может... может клапан ХХ неадыкватно работает... может болт подкрутить надо... самодиагностику считывал?
b0t, что бы сразу все поменять надо просто взять контрактный мотор... контрактных моторов полно во Владике... так что будешь там проезжать обязательно заедь все сразу и починишь не дорого и быстро :wink:

Соломоныч

мазда 626 2.0 тд 1999г. с утра как только температура упала ниже +6, после прокаливания свечей накала начинает мигать индикатор свечей и машина незаводится пока индикатор не гаснет, а это может произойти и через 5-10-15мин. в зависимости от температуры на улице. сейчас -10, жду 11-13мин.. Постаит после поездки минут 20-40 и весь цикл миганий поновой пошол. в чем причина? кто может помочь?

nikss

решил добавить свои пять копеек, чтобы не открывать новую тему - mazda 626 (GW-вагон) 1998 г.в., 2 литра. куплена 2 дня назад, так что историю не знаю. Проблема в следующем- стрелка датчика температуры доходит почти до отметки HOT, при этом двигатель не кипит, а через какое-то время стрелка падает до нормы и так повторяется через каждые 8-10 минут. Радиатор холодный, верхний шланг горячий, да за бортом мороз-30 градусов. Чего ему надо? Да, когда стрелка поднимается к верху, в салоне чуть припахиает тосолом, при этом под капотом течи нет. Подскажите, в чем может быть проблема?

new5378

Подскажите, в чем может быть проблема?[/quote]
термостат на замену,патрубки если твердые то и пробку радиатора

**Реклама**

oscarius

Может немного не по теме, когда купил себе Мазду 626 купе 1985г стоял радиатор от жигули). ну я даже на ней не ездил взял движок на капиталку раздел. ну решил потом что радиатор поставлю новый тоже от жигули только в новом варианте (пластмассовый). шас грееться наглухо. Измерил воду должно по каталогу быть 6.9 а у меня 5.0 л. Кто нибудь может сказать какого объема родной радиатор? Заранее благодарен!

mazda5

здорова маздовикам подскажите пож.на улице -10.завожу,стрелка тахометра достигает 2500 оборотов и минуты 3-4 стоит непадает и валит белый дым и бензин как будто уходит на глазах.раньше было заводишь в любой мороз стрелка дотигнет 2200-2300 оборотов и начинает падать на глазах ступеньками 2000 оборотов 1800оборотов и как чуть прогреется обороты начинают падать до нормальных! жду помощи

MEDIYM

я тоже с проблемой!купил мазду 626 GE 2.0i 92 года.все подчинил,заделал.
но с 1й проблемой никак немогу справица.завожусь,движок грееца очень быстро.
примерно градусов при 30 включеца карлсон и невыключаеца.
поменял датчик вентилятора.датчик стрелки,датчик температуры на мозги.
непомогло(
антифриз в норме.термостат поставил(нестоял)в среду поеду к другу(полезем в мозги)
могж кто знает что и как?если снимаю фишку с датчика температуры на мозги.
карлсон невключаеца даже при перегреве движка(нафига нужен датчик включения вентелятора?)

oscarius

С лева за фарой находиться реле оно выглядит как металический баченок попробуй его заменить, у меня просто тоже неработал вентилятор я вскрыл релюшку зачистил контакты и норм. Если новый датчик то при температуре 80 85 должен срабатывать вентилятор.

Kripton198

всем привет. Маздая купил 29 декабря.Короче в Маздах ноль.Сегодня завожу авто - погреть немного.на улице -10. после 5-ти минут прогрева включаю печку :shock:

стук за бардачком и тишина - печка не дышит. стрелка поднялась примерно на половину и антифриз закипел.Не много погодя печка ожила и погнола тёплый ветер в салон.Дал движке немного остыть.Пробую прогреть снова.5минут стрелка по центру, вентилятор молчит,ОЖ кипит. Вопрос-датчик или термостат?Аможет и то и другое?

Нашёл...... прохудилась сердцевина радиатора,не работает вентилятор из-за проблем с электрикой.

датчик темпиратуры - ужас и непонятки????(((( - решено.!! | мазда (mazda) форум | 10 янв 2007 18:46

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */