Замена лямбда-зонда на Mazda 626 GE FS | мазда (mazda) форум | 03 сен 2010 11:56

как проверить ЛЗ ?

Народ! А подскажите: какой лямбда-зонд( двух- или четырех- проводный ) ставить на Мазду 626 GE?
двигло FP 1.8 литра, 90 лошадей.

сегодня с утреца установил лямбду, такую же как ставил Партизан. надеюсь расход бенза станет приятным)))

Партизан
подскажите, пожалуйста, как мне определить какие клеммы на ЛЗ сигнальные (где + и-)

тестером проверить религия запрещает?

По цвету проводов легко определить что к чему.
2010.11.27 заменил на своей Мазде 626 умершую родную лямбду на неоригинальную от Delphi.
Купил её за 824 руб. в http://www.exist.ru/
Содержание СО в выхлопе уменьшилось с 7,28% до 0,52%, т.е. в 14 раз.
Присоединяю сканы из инструкции к датчику Delphi.

Хочу поделится своим опытом замены.
Менял больше потому что развалилась приемная труба, и я не смог из нее выкрутить, не повредив, старую лямбду, в итоге на новую трубу ввернул новую лямбу OZA624-E2 , двух проводную без подогрева как у автора. Расход бензина причем по городу не особо изменился по городу 15 примерно литров 92-ого, что летом что зимой.
С двигателем проблем у меня знаю нет, компрессия около 14 во всех котлах он контрактный.
Недавно собрал бортовой комп ( http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... try1123428 ),
ситуация стала более ясная на холостом ходу ( они у меня в норме 720) впрыск форсунок 2.9-3.0ms на прогретом двигателе (80-88С), и недавно проверил расход по трассе, проехав 500км со скоростью максимум 90-100 (зима) расход 6.9 литров 92-го на сотню. Компу верю неоднократно проверял показывает точно.
Еще измерял уровень CO он у меня 0.6 процентов и на холостых и на оборотах стабильный.
Из поста выше
Могу сделать вывод, лямбда без подогрева занижает показания, ибо 0.5-0.6 цо это много, но она работает.
Думаю ввести коррекцию прямо в мозгах, тупо вывести чтобы на холостых впрыск пришел в норму 2.4-2.6ms
Кто что думает?

PS: GE FS 2.0

при чем тут автор, у тебя какая лямбда должна стоять по VIN? 4 провода? вот такую и надо ставить (либо 3-х проводную), а не вводить коррекцию в мозгах

у меня мертвый маф,т.к диагностика показала.либо разрыв либо замыкание.я проверил напругу.должна примерно 0,01-0,02 на новом,на б/у 0,03-0,04.у меня же бешеный вольтаж.где то з вольта.расход бешенный 15-17 литров.скоро подойдет маф.попробую поменять и лямбду.она у меня 4контактная.потом постараюсь замерить расход.мне ещё в отпуск предстоит поехать на ней в кировскую губернию.вот и шаманю как могу.
.

посмотрел на экзисте,блин почти 2 рубля стоит.дорогое удовольствие однако.подскажите.что лучше взять б/у с разбора или новый неоригинал.

http://www.ngk.de/index. вот нашел на сайте то что подходит для мазды 626ge 1,8 105 лошадок.

например Magnetti Marelli "SLP 3100" - 40-50$. или NGK - тоже до 50$

Бери да ставь, в данном случае я описал небольшой недостаток ЛЗ без подогрева, цена которой составляет около 1000р.

да дело в том, что за 1300 можно взять правильную лямбду с подогревом (выше дал название и код, там есть и сопротивление) - зачем же мучаться вопросом коррекции в мозгах? а зимой лямбда без подогрева не успеет разогреться и комп в энергонезависимую память выстрелит ошибку, за которой последует увеличение расхода на пару литров, но это конечно мелочи

Когда я менял лямбду ничего не нашел дешевле 2-2,5тр, прочитал положительные отзывы про 2ух проводную, в итоге сам откатал уже с ней около 1,5 лет никаких ошибок не было вызвано
Ставил NTK (NGK) зато, это лучше будет всякого не испробованного и неизведанного)
для тех кто боится сомневается не верит могу выложить фото своих свечей

А про 1300 ты соврал)
самая халявная позиция в экзисте
Magneti marelli 4619 12163 100 Датчик кислородный универсальный 10шт 23дн 1 801,53р.
и именно та что указывал
Magneti marelli SLP 3100 Датчик кислородный универсальный 12шт 4дн 2 502,25р.

да, соврал. 1153 рубля в перерасчете (забыл, а теперь нашел стоимость у себя в БЖ). кто ж тебе виноват, что ты покупаешь в экзисте))) они заразы накручивают на расходниках 50-80%...

смотри: вот тут уже 1500, а вот тут вообще 1250, причем в наличии, а не 23 дня и не за 1800. ищите и обрящите

Вторая контора неплохая по ценам, жаль что только в Москве и СПБ. У нас только автопитер и экзист, цены у них не сильно обычно разнятся, а до экзиста идти мне 5 минут пешком от дома)

проверил лямбду на осцилографе, показания считываются, датчик живой....проблема осталась(((бензожер...

может быть у тебя вот как-то так, датчик кислорода там тоже вроде живой, но поджирать из-за него - будет

ну, да второй шаг это маф, буду мерить, чистить.
Знать бы сопротивление какое...там вроде бы кседосы, а на ГЕ какое?

я тебе вообще-то хотел на графики лямбды показать. она там тоже живая вроде, выдает нужные значения..., но крайне медленно. может и у тебя так

аааа...но у меня другой аппарат, осциллограмму не выдает...

осциллограф подключается прямо к лямбде или мафу. на любом аппарате