Замена сальника трамблера на M 626 GE (двиг. FS 2 литра) | мазда (mazda) форум | 23 апр 2008 14:13

Заменил сальник трамблера на своей маське - 3 недели полет нормальный. Подробнейшая инструкция здесь:
http://partyzan1974.narod.ru/car/salnik_626/salnik.html

5 Баллов с + отличный отчёт, Спасибо!!! Надеюсь наши администраторы перенесут в фак.

Хороший отчет и трамблер в картинках разобранный тоже важно. Но почему на том сайте, а не прямо тут?

Дык тот сайт - мой личный. А по мазде столько форумов, что на каждом упаришься постить. Вот и запостил во все, какие нашел ссылку. Опять же тема в "былое" не уйдет. Короче удобнее так. Если есть желание - я ж написал на страничке - разрешается копировать и распространять без ограничений. Главное, чтоб людям инфа пригодилась и помогла, как мне в свое время много раз пригождалась инфа со всех этих форумов

Народ,а ни укого нет фоток крышки трамблера изнутри,как там контакты выглядят?А то я свой разобрал,а там два контакта торчат из корпуса,а два вообще не выглядывают из пластика....

Должно быть все заподлицо. У меня по крайней мере так. Когда разбирал - почистил бегунок и контакты в крышке мелкой шкуркой, а то нагарчик небольшой был. Хотя для напражения 25 КВольт думаю пох какой промежуток от бегунка до контакта в крышке пробивать - 0.5 мм или 0.8 (ну если конечно остальная высоковольтная часть в порядке - я про ВВ провода и свечи).

Партизан, молодца! Респект!
ЗЫ: еще бы запихал его в тему про замену сальника - совсем цены бы тебе не было

Сальник 12х22х7 подходит от хонды, номер по каталогу 91209-612-003,в эксисте 160 рублей.можно при желании вал проточить на 0,15мм ,чтоб убрать проеденные старым сальником выемки,т.к. размер оригинала 12.45х22х6R(правое вращение).

сегодня собрал трамблер с хондовским сальником,встал как родной,вал шлифанули на 0.1 мм .подшипник тоже новый поставил 220 руб в http://www.podshipnik.ru

Молодца, gans70, я сальник такой не нашел по каталогам, да и был уверен, что подойдет. Ну а потом, вал-то точить все равно пришлось. А уж раз точить - какая разница что - вал или корпус - все одно "пузырь" цена

А я стачивал сальник до диаметра 22 мм и посадил на герметик. Только я делал это полтора года назад.

Уплотнительное колечко на трамблер - диаметр 30 мм, а не 44, как писал гдето DVN. Из-за него, попал на 20 рублей и сутки без машины.
В Ексизсте сальника от Хонды - в комплекте - целых 2! Так что один остался. кому надо безвозмездно отдам.
При замене на трамблере S9 - 4 засады - надо маркером отметить положение бегунка, я метил белой замазкой-корректором, снятие бегунка (сломать пришлось - ибо не вытаскивался, слава богу заказывал в екзисте) , вытаскивание сальника - для этого пришлось китайскую маленькую отвертку согнуть под углом 45 град., подпихнуть под сальник, с обратной стороны и по ней легонько бить со стороны шестерни, а также главное не облажаться когда ставишь платинку круглую - ее можно поставить перевертышем, и все будет плохо работать, так что тоже луче пометить.
Покупать контакт бегунка, если покупается крышка трамблера - не обязательно, на крышке он имеется, так что контакт могу тоже безвозмездно отдать.

После безуспешной попытки выставить УОЗ 11 градусов (не хватало диапазона регулировки, даже если вытаскивать трамблер с шестерней и переворачивать бегунок на зуб туда или обратно) выявилась еще одна засада.

Оказалось, что шестерня на валу трамблера имеет 13 зубьев. Поэтому может быть установлена так, что будет не хватать именно ползубчика и правильный УОЗ невозможно будет установить перескакивая на зуб по часовой и против часовой стрелки. При сборке отмечайте правильное положение шестерни! на валу и на шестерне отметьте точки и при шлицевании обратно - совмещайте их.

Я вытащил трамблер, вытащил шлиц из шестерни и перешлицовал на 180 градусов. Правильный УОЗ встал как полагается посередине диапазона регулировки. Сразу узнал свою машинку.

Тут на форуме читал о похожей ситуации, что УОЗ ни в какую не настраивается посредине. Надо в таком случае - перевернуть шестерню или же неправильно выставлены метки ГРМ и сбита ВМТ.

Фотки процесса ниже.

Итак обещанные фотки процесса, может кому пригодится.

Тушка - Трамблер S9 от 1.8 FP

Продолжаем

еще фотки

дальше не могу, достигнут максимальный размер вложений.

Dudmi! Разреши побольше то!

Вот что надо покупать в екзисте:

Japan Cars K13026 Крышка распределителя зажигания 450,30 р.
Japan Cars K23017 Бегунок распределителя зажигания 180,17 р.
Mazda FS90-18-V57 Прокладка крышки распределителя зажигания 453,23 р.
Honda 91209-612-003 Сальник КПП 121,90 р.

и в обычных запчастях - купить уплотнительное кольцо 30 мм или лучше 25-27 мм, но толстенькое!

Да, совсем забыл, если у кого катушка навернется, то искать надо cm1t227

вот аналог
http://hq-electric.com/product/read.asp?id=37

а если навернется датчик положения каленвала (встроенный в трамблер) то надо искать Hitachi RSB54 или TIS226

http://www.dkk.com.tw/prodshow.asp?ProdId=DR20
http://www.ignition.com.tw/images/TIS226.jpg

Больше в этом трамблере - нечему ломаться!

А вот насчет колечка информация - колечко подошло - 25 мм в диаметре, но толстенькое. Тонкое 30 мм - не подошло. Цена колечка - 5 руб. Просто подходим в автозапчасти и спрашиваем - " у вас должна быть красная коробочка с уплотнительными кольцами разных диаметров." Это стандартный набор (фирмы не запомнил) продаются они поштучно - по одной цене. Вот там и берем колечко меньшего диаметра - но главное - потолще. Да, при вставке трамблера взад - усиленно смазываем маслицем - берем с щупа, кто не знает...

Писал тут viewtopic.php?f=1&t=16232 выдержку с сайта демиоводов. Если тебе будет легче, то себе тоже купил таких два и тоже на 20р, правда он у мну течь перестал, поэтому валяются в бардачке. С другой стороны у мну S5, на демио писали такой для S5, а на 626 точно еще пару типов была...

с конца апреля-сухо,думаю мы победили японцев.

Тоже сухо до сих пор. Так что мы победили их - однозначно

Я нашел тойотовский оригинальный сальник. По размерам и направлению такой же, как и у маси и хонды. Как вариант. У нас вБарнауле 180 стоит. Выложил фото. Вдруг кому пригодиться.
Кстати спасибо за отчет. Тоже недавно менял.

Toyota 90311-12002 Сальник штока КПП 15 97,24р.

[quote="shveps"]Да, совсем забыл, если у кого катушка навернется, то искать надо cm1t227

вот аналог
http://hq-electric.com/product/read.asp?id=37

а если навернется датчик положения каленвала (встроенный в трамблер) то надо искать Hitachi RSB54 или TIS226

http://www.dkk.com.tw/prodshow.asp?ProdId=DR20
http://www.ignition.com.tw/images/TIS226.jpg

Больше в этом трамблере - нечему ломаться!

А вот насчет колечка информация - колечко подошло - 25 мм в диаметре, но толстенькое. Тонкое 30 мм - не подошло. Цена колечка - 5 руб. Просто подходим в автозапчасти и спрашиваем - " у вас должна быть красная коробочка с уплотнительными кольцами разных диаметров." Это стандартный набор (фирмы не запомнил) продаются они поштучно - по одной цене. Вот там и берем колечко меньшего диаметра - но главное - потолще. Да, при вставке трамблера взад - усиленно смазываем маслицем - берем с щупа, кто не знает...[/quote]


а для какого типа трамблеров подойдет катушка? У меня S5 подойдет ли она для этого трамблера?

Кто-нибудь знает. Может вместо прокладки крышки трамблера герметика можно набухтерить. А то у меня в городе не нашлось.