Отчет, ремонт подвески + рулевое + запчасти от Кларуса | мазда (mazda) форум | 22 май 2008 23:10

В общем немного перетряхнул переднюю подвеску, хотелось ессно немного сэкономить на качественных запчастях. В итоге куплено:

Mazda E301-13-338A Кольцо уплотнительное 1 104,77 104,77
Kia K GA2A 34 150B Стойка стабилизатора 1 384,40 384,40
Kia 0 K9A2 32 280 Наконечник рулевой тяги 2 615,74 1 231,48
Kia 0 K9A2 34 155 Скоба крепления втулки стабилизатора 2 31,05 62,10
Kia 0 K9A2 34 156 Втулка переднего стабилизатора 2 35,63 71,26
Kia 0 K9A2 34 470 Сайлентблок переднего рычага 1 187,03 187,03
Kia K GA2A 34 170A Стойка стабилизатора передняя левая 1 487,68 487,68
Mazda F00327238B Сальник привода 1 178,85 178,85
Mazda GA2A-32-180 Ремкомплект рулевой рейки 1 719,73 719,73
Mazda GA5R56330C Защита двигателя 1 769,55 769,55
Mazda KL01-15-171A Термостат двигателя 1 499,48 499,48

Итого 4696.33

Скобы крепления втулки стабилизатора не взял, на вид были юзаные и с ржавчиной, сказал манагерам в экзисте что это левак какой то.

Помимо этого в багажнике валялились

1. Набор пыльников рулевых тяг ( QH не помню сколько стоят)
2. Ремкомплект переднего суппорта Sensa
3. Тормозная трубка медная 4 м.
4. Штуцеры для тормозной трубки медной 4 шт.
5. Резиновые тормозные шланги 2 шт.
6. Литр тормзухи
7. Литр антифриза
8. Остатки масла трансмиссии ( eneos) , не нравится , буду менять.

Отдал мастеру, на 2 с половиной дня...ориентировочная стоимость работы 7300р.

Итоги:

1. уплотнительное кольцо в клапанную крышку сам поставил сразу как купил;)
2. Втулка переднего стабилизатора не подошла, внутренний диаметр больше чем у стабилизатора - оставили старые, благо в поряде были.
3. Длиннее чем нужно оказались наконечники, это я выяснил уже на сход-развале, тяга вкручивалась до конца но угол ен выводился, в итоге решили отпилить немного рулевые тяги;)

4. Рулевая рейка в принципе в нормальном состоянии ( ремонт изза потения справа из под пыльника), но мастер сокрушался что "...если бы еще колечки паронитовые привез, была бы сказка...", Че то я не обнаружил из в каталоге, они вообще бьются по экзисту?
5. По остальным запчастям проблем не было.
6. Передний левый супорт - под замену, на поршне такая коррозия, что резинка не держит тормозуху. Съездил на разбор - но б.у суппорт за 2500р. решить не покупать;) в итоге, заказал на ebay

Б.у суппорт - 15 $
Б.у насос гура - 49 $ ( мой воет, замена подшипника результата не дала) (на разборе, кстати, за него запросили 5тр.)
Доставка 42 $

В итоге с карты списали 2543р.

Про цены на московских разборках не рассказываете;)


Общий итог :

1 .Заплатил за работу 7450р. ( моей тормозухи не хватило)
как обычно "...маздо сжечь, японцев расстрелять.." "... нахера они туда ее засунули..."

2.Доволен.
3.В планах перетряхнуть заднюю подвеску... киавскими запчастями ессно;)

То что рулевой наконечник от КИА не подошёл не удивительно. В форуме не встречал положительного опыта его применения. Во всяком случае отрицательный опыт, тоже положительный опыт Во как сказал!
Втулки стабилизатора сзади тоже не подойдут к маздовскому стабилизатору, они немного больше, но кронштейны один в один.
Если будешь менять в задней подвеске рычаги, то не попутай развальные рычаги. Должно быть в коде А2, а не А3. Я взял А3 с дури... они немного не подходят по креплению стабилизатора, надо их переделывать (дырку резать и переваривать кронштейн). Также обязательно закажи длинные болты, которые в ступице. Их вытащить не срезав почти невозможно, закисают намертво.
А уплотнительное колечко можно и от КИИ поставить, оно ваще какие-то копейки стоит

Хороший опыт. Главное с кодами зч. только непоянтно в какой раздел опыта его засунуть...

А защита двигателя пластиковая? Или металл? Брал зачем? И только на одну сторону?

2 Tough

На одну сторону, пластик, родную, потому что не было ( сломалась, потерялась, про%:;лась предыдущим владельцем).

С другой стороны тоже менять надо, поломана....и центральную, ее вообще нет. На разборках у нас нет, да и потом, хотелось посмотреть что за защита будет, мало ли что экзист притащит. Но все супер.

В ремкомплект рулевой рейки что входит? в смысле какая комплектность?
Есть опыт в полном ремонте рейки?Может какие-то тонкости?
Рейка в потдеках+насос гудит (жидкость подливаю переодически).
А вообще есть смысл перебрать насос или нет?
заранее спасибо форумчанам!

Привет, скажи пожалуста ссылки ебай.

Как я ссылки тебе скажу?;) Поиск рулит.

Вопрос банальный,но все же хочется разобраться)
Передние рычаги на 626 GE 2.0
GA6A-34-300A
GA6A-34-350A

Какие именно подходят рычаги от кия???
0 K9A6 34 350
0 K9A6 34 300
или
0 K9A2 34 300
0 K9A2 34 350

Какие то из них длинее маздовских!
Если с А2 то у них есть заменитель СТR по 2 рубля за штуку - кто-нибудь их ставил?
и что скажите про фирму Japan Parts?

Здравствуйте. тему создать не могу, поэтому тут спрошу, извините если что..
Хочу увеличить клиренс своего авто (mazda 3).
Хочу найти какую-нибудь инструкцию. Желательно подробную. Было бы здорово если бы было видео, как вот тут с KIA показывали http://www.carmashin.com/tyuning/51-kak-uvelichit-klirens-avtomobilja.html. Или же хотя бы с фотографиями а не видео. Иначе текстом тяжело воспринимается..но на крайний случай итак сойдет...

Сам ничего не нашел Спрашивал на другом форуме, послали к вам... подскажите

спасибо. подпишусь на тему...

Поставил вот этот рычаг 0 K9A6 34 350.... в итоге развал удалось свести только до -2* при допуске +1*35'...-1*35' что значит, чтобы прийти в допуск рычаг должен быть короче....

Так давно известно что А6 не подходит, подходит А2. Решил рискнуть?